Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Åkning
Åkteknik
Kurvteknik cykel mot skidor
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="Turisten" data-source="post: 619503" data-attributes="member: 80990"><p>Spännande tanke, cyklar inte, men åker motorcykel både cross och vanlig. Jag tror egentligen inte höftens position är så annorlunda som du upplever, båda flyttar tyngdpunkten innaför skidor/däcken så att vi svänger, Hur mycket beror på hur snävt vi vill svänga och hur fort vi åker. detta hjäler för skidor, cykel, mc osv.</p><p>En stor skillnad mellan hur en cykel svänger kontra en skida är att skidans kan böjas ganska mycket när vi belastar den, vilket minskar radien på svängen. en mc svänger bla pga hjulets form (på tvären) och avståndet mellan hjulen och hur mycket man lutar in cykeln. Men man kan inte böja en cykel lika mycket som en skida.</p><p>Denn andra faktoren som jag kan se skilljer dem åt är att stålkanten skär ett jack ned i underlaget, det är detta jack som gör att skidan fäster i underlaget. Vi kan likna detta med hur en velodrom inom cykling fungerar. Här finns likheten och skillnaden, på skidor skapar vi själva velodromen, ju mer vi kantar desto mer doserad velodrom skapas, och på skidåkaren på bilden är underlaget is, vilket gör att det är i princip okrossbart så åkaren kan i brincip hålla emot så mycket kraft han orkar och har teknik för (inte ramla ur spåret/jacket (men höften ligger egenligen inte så långt åt sidan i förhållande till platåns vinkel som det ser ut). Jag kan tänka mig att om du åker relativt fort in i en snäv velodrom, med fast underlag skulle du inte ha höften som på cykelbilden utan mer bara luta in hela kroppen mot svängens centrum efetrsom det inte finns någon risk att det släpper, eller? alltså farten och underlaget är faktorer som spelar in. Som sagt skidan vilar på kanten av jacket medans cykeln stöder mot underlager via friktion, när friktionen släpper tappar cykeln greppet. Det är därför du måste jobba trycket mer nedåt mot underlaget på en cykel för att öka friktionen så att du kan hålla så hög fart som möjligt genom en sväng, utan att tappa greppet. Om du lutar för mycket välter du inåt(om farten är för låg) eller så tappar du greppet för kraften ut från svängen blir för stor. Om en skidas kant är riktigt slö på isigt underlag måste en skidåkare tänka som dig endast lite lut åt sidan så att kraften kommer mer rakt under höften, ned mot underlaget. Hoppas något blev klarare och det fins säkert fler orsaker. Kul grej för dig att prova på skidor, tänk hur du pressar på med yttre benet genom svängen när du cyklar (vrider/roterar lårbenet i höftleden) prova det i skidåkningen så kommer du uppyäcka något fräckt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Turisten, post: 619503, member: 80990"] Spännande tanke, cyklar inte, men åker motorcykel både cross och vanlig. Jag tror egentligen inte höftens position är så annorlunda som du upplever, båda flyttar tyngdpunkten innaför skidor/däcken så att vi svänger, Hur mycket beror på hur snävt vi vill svänga och hur fort vi åker. detta hjäler för skidor, cykel, mc osv. En stor skillnad mellan hur en cykel svänger kontra en skida är att skidans kan böjas ganska mycket när vi belastar den, vilket minskar radien på svängen. en mc svänger bla pga hjulets form (på tvären) och avståndet mellan hjulen och hur mycket man lutar in cykeln. Men man kan inte böja en cykel lika mycket som en skida. Denn andra faktoren som jag kan se skilljer dem åt är att stålkanten skär ett jack ned i underlaget, det är detta jack som gör att skidan fäster i underlaget. Vi kan likna detta med hur en velodrom inom cykling fungerar. Här finns likheten och skillnaden, på skidor skapar vi själva velodromen, ju mer vi kantar desto mer doserad velodrom skapas, och på skidåkaren på bilden är underlaget is, vilket gör att det är i princip okrossbart så åkaren kan i brincip hålla emot så mycket kraft han orkar och har teknik för (inte ramla ur spåret/jacket (men höften ligger egenligen inte så långt åt sidan i förhållande till platåns vinkel som det ser ut). Jag kan tänka mig att om du åker relativt fort in i en snäv velodrom, med fast underlag skulle du inte ha höften som på cykelbilden utan mer bara luta in hela kroppen mot svängens centrum efetrsom det inte finns någon risk att det släpper, eller? alltså farten och underlaget är faktorer som spelar in. Som sagt skidan vilar på kanten av jacket medans cykeln stöder mot underlager via friktion, när friktionen släpper tappar cykeln greppet. Det är därför du måste jobba trycket mer nedåt mot underlaget på en cykel för att öka friktionen så att du kan hålla så hög fart som möjligt genom en sväng, utan att tappa greppet. Om du lutar för mycket välter du inåt(om farten är för låg) eller så tappar du greppet för kraften ut från svängen blir för stor. Om en skidas kant är riktigt slö på isigt underlag måste en skidåkare tänka som dig endast lite lut åt sidan så att kraften kommer mer rakt under höften, ned mot underlaget. Hoppas något blev klarare och det fins säkert fler orsaker. Kul grej för dig att prova på skidor, tänk hur du pressar på med yttre benet genom svängen när du cyklar (vrider/roterar lårbenet i höftleden) prova det i skidåkningen så kommer du uppyäcka något fräckt. [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Åkning
Åkteknik
Kurvteknik cykel mot skidor
Tillbaka
Topp
