Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Resmål
Skibumkompisar
Langley vs Nortlander
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="Heddious" data-source="post: 1017854" data-attributes="member: 77701"><p>Ang. åkningen: Både VT och VdI är gigantiska system som täcker upp allt från glaciärer till lärkskog till parker till, ja du fattar. Så när det kommer till åkningen tror jag att du kommer bli rätt nöjd oavsett vilken ort du väljer och vilken typ av åkning du föredrar. Dessutom ligger VT och VdI i samma region och typ samma meteorologiska "zon" så oftast får de snö samtidigt och ungefär lika mycket.</p><p></p><p>En sak som är värd att tänka på är att Val Thorens-systemet sträcker sig över tre olika "kommuner" vilket påverkar liftkorten för säsongsarbetare. I Val d'Isere fick man (iaf för ett par år sedan, tror inte att det har ändrats) ungefär halva priset på säsongskort om man kunde visa upp ett kontrakt på minst 30h jobb/vecka som löpte över hela säsongen. Det liftkortet täcker hela Espace Killy, dvs både Val d'Isere och Tignes.</p><p></p><p>I Val Thorens finns ett liknande system, enda skillnaden är att halva priset-grejen genom jobbkontrakt bara gäller på Belleville-liftkortet, dvs den dalen/kommunen som Val Thorens, Les Menuires och St Martin ligger i, samt sidodalen Orelle.</p><p>Belleville utgör ungefär hälften av områdets yta, och halva den totala pistlängden, dock går man miste om daglig access till de andra dalarna utan att passera gå. (Utan att passera liftkontoret.)</p><p>Har man ett säsongsliftkort i Bellevilledalen kan man utöka det dagsvis (för två år sedan kostade det omkring 20 euro/dag), vilket betyder att man måste åka över till Meribel/Courchevel drygt 20 ggr (minns inte exakt siffra och priserna har ändrats lite) för att ha lagt lika mycket som ett "stort" liftkort kostar.</p><p>De flesta som jobbar tillräckligt mycket för att få rabatt på Bellevillekortet åker inte över fler gånger än att de tjänar på att ha det och utöka dagsvis, mycket för att det är ett extra moment att ränna ner till liftkontoret och feppla med det på morgonen sin enda helt lediga dag. Dock finns det ett antal trevliga anledningar att utforska på andra sidan bergskammen ibland, t.ex. Mont Vallon och parkerna i Meribel.</p><p></p><p>Ha en bra dag!</p><p>/Hedda</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Heddious, post: 1017854, member: 77701"] Ang. åkningen: Både VT och VdI är gigantiska system som täcker upp allt från glaciärer till lärkskog till parker till, ja du fattar. Så när det kommer till åkningen tror jag att du kommer bli rätt nöjd oavsett vilken ort du väljer och vilken typ av åkning du föredrar. Dessutom ligger VT och VdI i samma region och typ samma meteorologiska "zon" så oftast får de snö samtidigt och ungefär lika mycket. En sak som är värd att tänka på är att Val Thorens-systemet sträcker sig över tre olika "kommuner" vilket påverkar liftkorten för säsongsarbetare. I Val d'Isere fick man (iaf för ett par år sedan, tror inte att det har ändrats) ungefär halva priset på säsongskort om man kunde visa upp ett kontrakt på minst 30h jobb/vecka som löpte över hela säsongen. Det liftkortet täcker hela Espace Killy, dvs både Val d'Isere och Tignes. I Val Thorens finns ett liknande system, enda skillnaden är att halva priset-grejen genom jobbkontrakt bara gäller på Belleville-liftkortet, dvs den dalen/kommunen som Val Thorens, Les Menuires och St Martin ligger i, samt sidodalen Orelle. Belleville utgör ungefär hälften av områdets yta, och halva den totala pistlängden, dock går man miste om daglig access till de andra dalarna utan att passera gå. (Utan att passera liftkontoret.) Har man ett säsongsliftkort i Bellevilledalen kan man utöka det dagsvis (för två år sedan kostade det omkring 20 euro/dag), vilket betyder att man måste åka över till Meribel/Courchevel drygt 20 ggr (minns inte exakt siffra och priserna har ändrats lite) för att ha lagt lika mycket som ett "stort" liftkort kostar. De flesta som jobbar tillräckligt mycket för att få rabatt på Bellevillekortet åker inte över fler gånger än att de tjänar på att ha det och utöka dagsvis, mycket för att det är ett extra moment att ränna ner till liftkontoret och feppla med det på morgonen sin enda helt lediga dag. Dock finns det ett antal trevliga anledningar att utforska på andra sidan bergskammen ibland, t.ex. Mont Vallon och parkerna i Meribel. Ha en bra dag! /Hedda [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Resmål
Skibumkompisar
Langley vs Nortlander
Tillbaka
Topp
