Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Övrigt
Allmänt skidsnack
Mattias Hargin, Hot eller ohot
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="limegreen" data-source="post: 1016991"><p>Först ska jag bara tillägga tråden att Matte ska iaf ha cred för att han ibland kör sin bil genom Europa på tåg-transport, tror jag iaf <img src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/8.0/png/unicode/64/1f642.png" class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" width="64" height="64" alt=":)" title="Smile :)" data-smilie="1"data-shortname=":)" /></p><p></p><p>@ snorkel</p><p></p><p>Jag pluggade till vindkraftsmontör (vilket innebär "vanligt" anläggnings-/grov-arbete förlagt ute i spenaten, mer exakt: skruva bult å kedjeröka med polackerna). Det tråkiga i kråksången e att då de som bygger/konstruerar vindkraft i Sverige (förr i huvudsak Vestas, numera Siemens) plockar med sig billig arbetskraft, ofta från förslagsvis Polen eller annat land i öst-regionen (de har ca 7-8 €/tim.. ), dvs att som svensk få jobb i specifikt den delen av byggfasen kan man i princip glömma, såvida man inte gillar blodpudding utan sylt eller har ex. ett typ av vardagligt regnbågs-leverne (cous-cous, world music, spirulina-alger etc.: tänk di leva). Däremot förekommer ju ofta lokala entreprenörer samt någon eller flera av de stora svenska byggjättarna i andra faser av upprättandet av en Vindpark. Så det är alltså där man kan få jobb om man vill. </p><p></p><p>Men, till din undran: min utbildning, som var förlagd i Strömsund (upphandlare Arbetsfömedlingen), hade stora brister (vindkrafts-tekniker-utbildningen säger/vet jag dock mindre om)! Vi fick en lättsam övergripande bild av hela fenomenet Vindkraft - ur de flesta aspekter. Men det du nämner vet jag mindre om. Om du vill ha svar bör du maila prof. Tomas Kåberger. Han är en av de personer i Sverige som är mest insatt i ämnet, och även en stor förespråkare för vindkraft - officiellt. Jag själv är ´något naiv i frågan & tänker någonstans att de inte skulle smacka upp de där snurrorna om de var så förbaskat ogivande, som det ibland vill framhävas. Men en sak är säker, såvida inte nya fakta/energialternativ/politiska viljor blåssar upp: det ska byggas så otroligt mycket mer vindkraft i Sverige än den vi har i dag!</p><p></p><p>@ MarkusO </p><p></p><p>Har du icke släppt det där med gröten ännu?? <img src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/8.0/png/unicode/64/1f609.png" class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" width="64" height="64" alt=";)" title="Wink ;)" data-smilie="2"data-shortname=";)" /> Försökte bara försöka inspirera han Ride The Cow-potentaten!! :D</p><p></p><p>Men för min del var det iaf en stor aha-upplevelse, & jag är tveksam till att det går att få ner min bil så mycket mer, den är ju från -02 (då hade ju den där liter/per/mil-hetsen inte riktigt vuxit sig så stark som den är idag!). Vad har du för ålder på Skodan? Till din fördel hade du ju då oxå den fuktiga Göteborgs-luften som ju ger en piggare förbränning :p</p><p>Tilläggas bör att jag förmodligen har igensatta delar i de olika systemen på min bil. Vi talar här om gammal äcklig slusk & bös som markant försvårar för mig att bli en godare & finare solidarisk miljövän & samhällsmedborgare :p </p><p></p><p>@ Jarle</p><p></p><p>Allvarligt så tror jag att vinningen i det stora blir större för miljön genom att tillämpa Eco-Driving i sin körning än att köra som vanligt & växla likt en slipad arabisk kalif.</p><p>Jag känner inte till faktan om den extra slitningen på växel-lådor (peppar peppar) som du framhäver. Men om det är på det viset så tror jag ändå att förlusten för miljön i runt-skeppade v-lådor är en bagatell i sammanhanget. För om alla på jorden ständigt skulle köra Eco-Driving, även inom transport/företagande, så skulle vi förrutom en behagligare & sundare trafik, i det stora hela få en stor andel mindre utsläpp!</p><p></p><p>@ DirtyPigeon </p><p></p><p>Ja det är rätt! Man måste ju för bövelen få leva lite hederligt neo-västerländskt leverne ibland också.. :P</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="limegreen, post: 1016991"] Först ska jag bara tillägga tråden att Matte ska iaf ha cred för att han ibland kör sin bil genom Europa på tåg-transport, tror jag iaf :) @ snorkel Jag pluggade till vindkraftsmontör (vilket innebär "vanligt" anläggnings-/grov-arbete förlagt ute i spenaten, mer exakt: skruva bult å kedjeröka med polackerna). Det tråkiga i kråksången e att då de som bygger/konstruerar vindkraft i Sverige (förr i huvudsak Vestas, numera Siemens) plockar med sig billig arbetskraft, ofta från förslagsvis Polen eller annat land i öst-regionen (de har ca 7-8 €/tim.. ), dvs att som svensk få jobb i specifikt den delen av byggfasen kan man i princip glömma, såvida man inte gillar blodpudding utan sylt eller har ex. ett typ av vardagligt regnbågs-leverne (cous-cous, world music, spirulina-alger etc.: tänk di leva). Däremot förekommer ju ofta lokala entreprenörer samt någon eller flera av de stora svenska byggjättarna i andra faser av upprättandet av en Vindpark. Så det är alltså där man kan få jobb om man vill. Men, till din undran: min utbildning, som var förlagd i Strömsund (upphandlare Arbetsfömedlingen), hade stora brister (vindkrafts-tekniker-utbildningen säger/vet jag dock mindre om)! Vi fick en lättsam övergripande bild av hela fenomenet Vindkraft - ur de flesta aspekter. Men det du nämner vet jag mindre om. Om du vill ha svar bör du maila prof. Tomas Kåberger. Han är en av de personer i Sverige som är mest insatt i ämnet, och även en stor förespråkare för vindkraft - officiellt. Jag själv är ´något naiv i frågan & tänker någonstans att de inte skulle smacka upp de där snurrorna om de var så förbaskat ogivande, som det ibland vill framhävas. Men en sak är säker, såvida inte nya fakta/energialternativ/politiska viljor blåssar upp: det ska byggas så otroligt mycket mer vindkraft i Sverige än den vi har i dag! @ MarkusO Har du icke släppt det där med gröten ännu?? ;) Försökte bara försöka inspirera han Ride The Cow-potentaten!! :D Men för min del var det iaf en stor aha-upplevelse, & jag är tveksam till att det går att få ner min bil så mycket mer, den är ju från -02 (då hade ju den där liter/per/mil-hetsen inte riktigt vuxit sig så stark som den är idag!). Vad har du för ålder på Skodan? Till din fördel hade du ju då oxå den fuktiga Göteborgs-luften som ju ger en piggare förbränning :p Tilläggas bör att jag förmodligen har igensatta delar i de olika systemen på min bil. Vi talar här om gammal äcklig slusk & bös som markant försvårar för mig att bli en godare & finare solidarisk miljövän & samhällsmedborgare :p @ Jarle Allvarligt så tror jag att vinningen i det stora blir större för miljön genom att tillämpa Eco-Driving i sin körning än att köra som vanligt & växla likt en slipad arabisk kalif. Jag känner inte till faktan om den extra slitningen på växel-lådor (peppar peppar) som du framhäver. Men om det är på det viset så tror jag ändå att förlusten för miljön i runt-skeppade v-lådor är en bagatell i sammanhanget. För om alla på jorden ständigt skulle köra Eco-Driving, även inom transport/företagande, så skulle vi förrutom en behagligare & sundare trafik, i det stora hela få en stor andel mindre utsläpp! @ DirtyPigeon Ja det är rätt! Man måste ju för bövelen få leva lite hederligt neo-västerländskt leverne ibland också.. :P [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Övrigt
Allmänt skidsnack
Mattias Hargin, Hot eller ohot
Tillbaka
Topp
