JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.

Svara på tråd

Meddelande: <blockquote data-quote="rabbit" data-source="post: 587278" data-attributes="member: 34110">Appropå "kloss"/"samlad skidföring" så; förutom att det givetvis är väldigt praktiskt där det är trångt eller puckligt/ojämnt så har det ju, som sagts ovan, fördelen att samla åkarens tryck under en gemensam yta.Om man tittar på din första film och tar denna bild som exempel:(snacka om begränsat materiel för analys. en bild liksom...)<a href="https://www.freeride.se/member/photo.php?id=84626" target="_blank"><img src="https://www.freeride.se/img/photo/normal/e5fb11ffa53aa25f505eb11a8121dfdf.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /></a>Med denna bild vill jag peka på två saker.1. Du kliver från dalskida/innerskida till bergskida/ytterskida. När du kliver så sänker du skidan du sätter all tyngd på vilket gör att du tappar balans/position när du sjunker/bromsar.2. Man kan se hur du vrider in ytterskidan i svängen, istället för att åka runt (åka runt ger den där accelerationen i falllinjen jag pratar om i min förra post.)Som många sagt ovan; man vill behålla tryck på bägge skidorna i lössnö. Inte nödvändigtvis 50/50 men tillräckligt för att bägge skidorna skall vara markant inblandade i åkningen hela tiden.Om dom sedan är separerade eller klossade beror på hur mycket stabilitet man vill ha, oftast så mycket som möjligt, eller har plats för.Hoppas det inte bara förvirrar.-peace/r</blockquote>