Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Utrustning
Freeride - Skidor
Plattor?
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="HitMe" data-source="post: 42347" data-attributes="member: 13245"><p>När det gäller stabilitet och instabilitet finns två varianter på detta. Dels har vi stabiliteten rakt fram och dels stabiliteten i skäret. Dessa två olika egenskaper hänger inte alls ihop (dvs följer inte varandra och följer inte omvändningen av varandra).</p><p></p><p>Stabiliteten rakt fram är i huvudsak det Martin diskuterar ("rakt fram" är egentligen inte hela sanningen utan snarare handlar det om hur skidorna uppför sig när de är relativt obelastade vilket inträfffar även i fasen mellan två svängar). Mycket riktigt är denna stabilitet ofta mindre på moderna skidor. Generellt kan man säga att stabiliteten "rakt fram" minskar med kortare skidlängd, mjukare skida, mer skärning, smalare midja plus en hel del andra saker.</p><p></p><p>En skida som Monster 85, G4 eller liknande har ungefär lika mycket skärning som en modern storslalomskida. En uppenbar skillnad är dock att monster 85 är ca 2cm bredare överlag. Denna faktor gör alltså skidan mycket mer stabil rakt fram. Med andra ord, en storslalomskida kommer vara mycket mer lynnig och mer benägen till felskär än en Monster. Anledningen till detta är i princip att den breda Monsterskidan inte så gärna vill komma upp på kant. Hur mycket en skida svänger är en kombination av skärningen, ur mycket skidan kantas och hur stor kraft som ligger på skidan (dvs hur mycket skidan böjs). Lite förenklat kan man säga att i en vanlig sväng (i motsats till felskär) föregår åkarens tyngdpunktsförflyttning vertikal belastning av skidan (i högre grad ju mer "tävlingslik" stil man har). Man kan säga att man först lutar sig in och kantar skidan, sedan sätter tryck på den (och låter centripetalkraften som uppkommer från svängen balansera inåtlutningen så man inte faller). Vid ett felskär är det snarare så att skidan svänger innan kroppen. För att felskäret skall bli "brutalt" krävs en viss mängd kantning och ett visst tryck. OM man inte redan lutat sig inåt kan man säga att trycket avtar med med vinkel på skidan. Dvs, händer inget speciellt kommer det hela stabilisera sig självt skidan inte fortsätter svänga om det inte finns tryck på den. (om det hela verkligen utvecklar sig till ett riktigt felskär beror det helt enkelt på att kroppen befann sig i en position att det blev för mycket tryck och för mycket sväng innan stabiliseringsmekanisken kunde kopplas in). Poängen är hur som helst att med en bred skida skall det mycket mer till för att vinkeln skall blir tillräckligt stor för att ett riktigt felskär skall inträffa. SOm sagt, även här finns det mycket teori.</p><p></p><p></p><p>Tidigare i vinter testade jag bl.a. G4 178 och en Völkl P40 RC 178 (storslalom med friåkningsinriktning). Båda skidorna är kvicka och snabbsvängda och har kort radie samt är väldigt fartstabila. DOck är storslalomskidan grymt mycket mer nervös i fasen mellan svängarna. Detta är priset för att den också är mycket snabbare kant-kant och altså kan åkas effektivare (otroligt få friåkare utnyttjar dock denna möjlighet till snabb kant-kant, de flesta låter bara skidan gå in i sväng lite av sig självt och då blir skillnaden mindre mellan en bred och en smal (förutsatt att man har teknik nog att kanta skidorna tillräckligt i svängarna)).</p><p></p><p>MM, vet du hur höga dina bindningar är alternativt vad avstånder mellan snö och sula är totalt?</p><p></p><p>HitMe</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="HitMe, post: 42347, member: 13245"] När det gäller stabilitet och instabilitet finns två varianter på detta. Dels har vi stabiliteten rakt fram och dels stabiliteten i skäret. Dessa två olika egenskaper hänger inte alls ihop (dvs följer inte varandra och följer inte omvändningen av varandra). Stabiliteten rakt fram är i huvudsak det Martin diskuterar ("rakt fram" är egentligen inte hela sanningen utan snarare handlar det om hur skidorna uppför sig när de är relativt obelastade vilket inträfffar även i fasen mellan två svängar). Mycket riktigt är denna stabilitet ofta mindre på moderna skidor. Generellt kan man säga att stabiliteten "rakt fram" minskar med kortare skidlängd, mjukare skida, mer skärning, smalare midja plus en hel del andra saker. En skida som Monster 85, G4 eller liknande har ungefär lika mycket skärning som en modern storslalomskida. En uppenbar skillnad är dock att monster 85 är ca 2cm bredare överlag. Denna faktor gör alltså skidan mycket mer stabil rakt fram. Med andra ord, en storslalomskida kommer vara mycket mer lynnig och mer benägen till felskär än en Monster. Anledningen till detta är i princip att den breda Monsterskidan inte så gärna vill komma upp på kant. Hur mycket en skida svänger är en kombination av skärningen, ur mycket skidan kantas och hur stor kraft som ligger på skidan (dvs hur mycket skidan böjs). Lite förenklat kan man säga att i en vanlig sväng (i motsats till felskär) föregår åkarens tyngdpunktsförflyttning vertikal belastning av skidan (i högre grad ju mer "tävlingslik" stil man har). Man kan säga att man först lutar sig in och kantar skidan, sedan sätter tryck på den (och låter centripetalkraften som uppkommer från svängen balansera inåtlutningen så man inte faller). Vid ett felskär är det snarare så att skidan svänger innan kroppen. För att felskäret skall bli "brutalt" krävs en viss mängd kantning och ett visst tryck. OM man inte redan lutat sig inåt kan man säga att trycket avtar med med vinkel på skidan. Dvs, händer inget speciellt kommer det hela stabilisera sig självt skidan inte fortsätter svänga om det inte finns tryck på den. (om det hela verkligen utvecklar sig till ett riktigt felskär beror det helt enkelt på att kroppen befann sig i en position att det blev för mycket tryck och för mycket sväng innan stabiliseringsmekanisken kunde kopplas in). Poängen är hur som helst att med en bred skida skall det mycket mer till för att vinkeln skall blir tillräckligt stor för att ett riktigt felskär skall inträffa. SOm sagt, även här finns det mycket teori. Tidigare i vinter testade jag bl.a. G4 178 och en Völkl P40 RC 178 (storslalom med friåkningsinriktning). Båda skidorna är kvicka och snabbsvängda och har kort radie samt är väldigt fartstabila. DOck är storslalomskidan grymt mycket mer nervös i fasen mellan svängarna. Detta är priset för att den också är mycket snabbare kant-kant och altså kan åkas effektivare (otroligt få friåkare utnyttjar dock denna möjlighet till snabb kant-kant, de flesta låter bara skidan gå in i sväng lite av sig självt och då blir skillnaden mindre mellan en bred och en smal (förutsatt att man har teknik nog att kanta skidorna tillräckligt i svängarna)). MM, vet du hur höga dina bindningar är alternativt vad avstånder mellan snö och sula är totalt? HitMe [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Utrustning
Freeride - Skidor
Plattor?
Tillbaka
Topp
