Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Övrigt
Allmänt skidsnack
Pricecheck, formerly known as "Vad i helvete?"
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="MnO" data-source="post: 969143" data-attributes="member: 12152"><p>Med dagens avancerade teknik så borde ju en länk gå att uppbringa <img src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/8.0/png/unicode/64/1f642.png" class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" width="64" height="64" alt=":)" title="Smile :)" data-smilie="1"data-shortname=":)" /> Men å andra sidan så händer det ju att jag ser saker i forumet utan länkar och så var fallet den här gången, hehe. </p><p></p><p>Helt rätt, Carled. Det är stor skillnad på 914 och 914 Lab/Driver. Skillnaden är framförallt i bottenplattans bak, dess infästning i skidan och själva häldelens infästning i plattan. Lab och Driver har samma infästning som 916 och i stora drag är dessa två i princip en 916 som är lite upplättad bak och som har plastframdel. Man ser lätt skillnaden genom att granska infästningen vid de två bakre skruvarna. Lab/Driver har en rektangulär metallbotten med stålförstärkning kring skruvarna och inger förtroende direkt vid en inspektion. Den gamla 914 har istället samma bottenplatta som Salomons enklare modeller och den är istället en metallskena som är inpressad i en plastvagga där skruvarna sitter enbart i plasten. Konstruktionen ser påtagligt svag ut, men håller ändå förvånandsvärt bra, även om vridstyvheten blir lite lidande. </p><p></p><p>En annan sak att se upp med i sammanhanget är AFD (plattan under tådelen). 914 av tidigare årsmodeller har en Spheric-pedal under tån och de är klart sämre när det gäller skidkontakten än de senare solida, bredare AFD:erna.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MnO, post: 969143, member: 12152"] Med dagens avancerade teknik så borde ju en länk gå att uppbringa :) Men å andra sidan så händer det ju att jag ser saker i forumet utan länkar och så var fallet den här gången, hehe. Helt rätt, Carled. Det är stor skillnad på 914 och 914 Lab/Driver. Skillnaden är framförallt i bottenplattans bak, dess infästning i skidan och själva häldelens infästning i plattan. Lab och Driver har samma infästning som 916 och i stora drag är dessa två i princip en 916 som är lite upplättad bak och som har plastframdel. Man ser lätt skillnaden genom att granska infästningen vid de två bakre skruvarna. Lab/Driver har en rektangulär metallbotten med stålförstärkning kring skruvarna och inger förtroende direkt vid en inspektion. Den gamla 914 har istället samma bottenplatta som Salomons enklare modeller och den är istället en metallskena som är inpressad i en plastvagga där skruvarna sitter enbart i plasten. Konstruktionen ser påtagligt svag ut, men håller ändå förvånandsvärt bra, även om vridstyvheten blir lite lidande. En annan sak att se upp med i sammanhanget är AFD (plattan under tådelen). 914 av tidigare årsmodeller har en Spheric-pedal under tån och de är klart sämre när det gäller skidkontakten än de senare solida, bredare AFD:erna. [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Övrigt
Allmänt skidsnack
Pricecheck, formerly known as "Vad i helvete?"
Tillbaka
Topp
