Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Övrigt
Allmänt skidsnack
Rädda vintern död eller levande! (och andra motsägelsefulla budskap)
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="Valmgren" data-source="post: 1142133" data-attributes="member: 96738"><p>[USER=80520]@Vattendroppe[/USER] </p><p>Tog mig en titt igenom IPCC rapporterna för att fördröja pluggandet inför nästkommande tenta.</p><p> </p><p>Enligt rapporten stod (2014) Byggnader för 31% av den globala energikonsumtionen samt 8% av energi-relaterade CO2 utsläpp (Exkl. indirekt utsläpp från elproduktion). För att nå "temperaturmålen" för 2050 måste utsläppen (emissions) från dessa sänkas med 80-90%. </p><p></p><p>Industrisektorn stod (2014) för 25% av globala energi-relaterade CO2 utsläppen, med en genomsnittlig årlig ökning på 3.4% mellan 2000-2014.</p><p></p><p>Transportsektorn stod (2014) för 23% av globala energi-relaterade CO2 utsläpp, med en genomsnittlig årlig ökning på 2.5% mellan 2010-2015. Även snabbast ökning i utsläppet av alla sektorer de senaste 50 åren. </p><p></p><p><img src="http://i65.tinypic.com/mraghz.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /></p><p>I denna bild får man en uppfattning av vilka mål som måste nås inom transport för att nå målet om 1.5c uppvärmning. Räknade baklänges och kom fram till att 2014 stod vägtrafik för 79,3%, tåg för 1%, fraktfartyg för 9,8% och flyg för 10,5% av utsläppen. (ta med en nypa salt, hafsade ihop uträkningen.) </p><p>Dessa är utsläppen från dinosaurie till avgasrör och ska inte blandas ihop med "bara" det som ex. en bil släpper ut när den körs. </p><p></p><p>Faktan ovanför tog jag från sida 136-143 i följande dokumentation <a href="https://www.ipcc.ch/site/assets/uploads/sites/2/2018/11/SR15_Chapter2_Low_Res.pdf" target="_blank">https://www.ipcc.ch/site/assets/uploads/sites/2/2018/11/SR15_Chapter2_Low_Res.pdf</a></p><p></p><p>Det är även intressant att se att ett land som många säkert ser som u-land, brasilien, har genom 40+ år av att förespråka tekniska avancemang och marknadsintressen ökat ethanolproduktionen och påverkat sina CO2 utsläpp, markant (hittade inga siffror i artikeln.) Den stora boven inom flyg och annan transport är just olja, så avancemang behöver göras inom drivmedel. </p><p></p><p>Här ser man även lite mer fakta kring flygandet <a href="https://www.atag.org/facts-figures.html" target="_blank">https://www.atag.org/facts-figures.html</a></p><p></p><p>Angående rika vs fattiga finns en 'argumentation' i en del vetenskapliga rapporter som säger att visst, rika lever mer CO2 rikt, men vi har samtidigt förmågan att välja att inte släppa ut mindre (nyare teknik i motorer etc) något fattigare länder inte har. Så det är svårt att peka fingrar och skylla på de rika 1%. </p><p></p><p>För att tillägga en sista bit: om vi ska klara oss under 1.5c ökning innan 2050 så håller många källor med om att vi måste uppnå negativt co2 utsläpp.</p><p>my 2c.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Valmgren, post: 1142133, member: 96738"] [USER=80520]@Vattendroppe[/USER] Tog mig en titt igenom IPCC rapporterna för att fördröja pluggandet inför nästkommande tenta. Enligt rapporten stod (2014) Byggnader för 31% av den globala energikonsumtionen samt 8% av energi-relaterade CO2 utsläpp (Exkl. indirekt utsläpp från elproduktion). För att nå "temperaturmålen" för 2050 måste utsläppen (emissions) från dessa sänkas med 80-90%. Industrisektorn stod (2014) för 25% av globala energi-relaterade CO2 utsläppen, med en genomsnittlig årlig ökning på 3.4% mellan 2000-2014. Transportsektorn stod (2014) för 23% av globala energi-relaterade CO2 utsläpp, med en genomsnittlig årlig ökning på 2.5% mellan 2010-2015. Även snabbast ökning i utsläppet av alla sektorer de senaste 50 åren. [img]http://i65.tinypic.com/mraghz.png[/img] I denna bild får man en uppfattning av vilka mål som måste nås inom transport för att nå målet om 1.5c uppvärmning. Räknade baklänges och kom fram till att 2014 stod vägtrafik för 79,3%, tåg för 1%, fraktfartyg för 9,8% och flyg för 10,5% av utsläppen. (ta med en nypa salt, hafsade ihop uträkningen.) Dessa är utsläppen från dinosaurie till avgasrör och ska inte blandas ihop med "bara" det som ex. en bil släpper ut när den körs. Faktan ovanför tog jag från sida 136-143 i följande dokumentation [URL]https://www.ipcc.ch/site/assets/uploads/sites/2/2018/11/SR15_Chapter2_Low_Res.pdf[/URL] Det är även intressant att se att ett land som många säkert ser som u-land, brasilien, har genom 40+ år av att förespråka tekniska avancemang och marknadsintressen ökat ethanolproduktionen och påverkat sina CO2 utsläpp, markant (hittade inga siffror i artikeln.) Den stora boven inom flyg och annan transport är just olja, så avancemang behöver göras inom drivmedel. Här ser man även lite mer fakta kring flygandet [URL]https://www.atag.org/facts-figures.html[/URL] Angående rika vs fattiga finns en 'argumentation' i en del vetenskapliga rapporter som säger att visst, rika lever mer CO2 rikt, men vi har samtidigt förmågan att välja att inte släppa ut mindre (nyare teknik i motorer etc) något fattigare länder inte har. Så det är svårt att peka fingrar och skylla på de rika 1%. För att tillägga en sista bit: om vi ska klara oss under 1.5c ökning innan 2050 så håller många källor med om att vi måste uppnå negativt co2 utsläpp. my 2c. [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Övrigt
Allmänt skidsnack
Rädda vintern död eller levande! (och andra motsägelsefulla budskap)
Tillbaka
Topp
