Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Övrigt
Lavinsäkerhet
Recension: Mammut Ride R.A.S 22 lavinryggsäck
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="Snowjunkie" data-source="post: 927751" data-attributes="member: 38201"><p><strong>Airbagteknik och sammanfattning\omdöme</strong></p><p></p><p>När jag beställde den här säcken var det lite av en chansning. Men jag vet att Mammut gör bra grejor och jag hade provat Nirvana Ride tidigare. Detta i kombination av mycket research gjorde att jag valde att chansa. I slutet stod valet mellan Snowpulse egen 22 liters R.A.S säck och denna. Snowpulse variant är ca 500 kr billigare, men då Mammut har mer erfarenhet av att göra ryggsäckar föll valet på denna.</p><p></p><p><em>Tekniskt</em></p><p>Patronen kostar ca 1000 kr och finns i två varianter, en påfyllningsbar nordamerikansk variant som ligger på 207 bar. Den europeiska standardversionen är på 300 bar och den kan man inte fylla på egen hand utan man byter en förbrukad hos en återförsäljare. Den europeiska är grön för att flyga* och använda över hela världen. Den på 207 bar kan vara knepigare. Den europeiska versionen väger 500g. Snowpulse använder sig av en helmekanisk utlösare medans ABS använder en liten sprängladdning för att trigga systemet. ABS har valt att placera laddningen i själva handtaget. Handtaget hade jag vissa problem med ibland på min ABS. Det kunde kärva när man skulle sätta fast handtaget i kallt väder. Jag gillar Snowpulse lösning bättre, och det är en stor fördel att bara dra in handtaget i utrymmet i ryggselen när man inte är i lavinfarlig terräng. Man slipper allt pill med handtaget.</p><p></p><p></p><p><em>Slutsatser:</em></p><p>Mammut och Snowpulse är något riktigt bra på spåren. Säcken är inte perfekt, men de är på god väg. Det viktigaste är att det känns som en ryggsäck i första hand. Min tidigare ABS ryggsäck kändes som en Airbag med förvaringsutrymme om ni förstår vad jag menar. Att kunna ta loss airbagen och flytta den till en annan säck tycker jag är det bästa. Dessutom kan jag nu använda ryggsäcken som vanlig ryggsäck på resorna till och från skidorterna. </p><p></p><p>Prisnivån är fortfarande hög på Airbags. Men sätter man det i relation till vad ett nytt skidställ av ett prestigemärke kostar och vad livet är värt så tycker jag det är värt det. Utan tvekan. </p><p></p><p>Den extra tyngden är något som får många att tveka. Men det viktiga är om den upplevs som klumpig och tung eller inte, och jag tycker denna känns bra i det avseendet. Man vänjer sig snabbt vid den extra tyngden. Det är väl om man går väldigt mycket på tur som det har någon större inverkan.</p><p></p><p>Det är möjligt att ABS med sin långa erfarenhet av airbags är bättre som flytkraft i en lavin. De har också redundans genom att de har två åtskilda bagar. Men om det å andra sidan är så att den ena går sönder, så är frågan hur mycket 85 liter hjälper när olyckan är framme. R.A.S airbagen har 20 liter mindre volym mot ABS. Om det har någon praktisk betydelse är svårt att bedöma, men det borde rimligen innebära något mindre lyftkraft.</p><p></p><p>Men samtidigt är det så många andra faktorer som avgör om du klarar dig i en lavin eller inte, så vilken teknik man använder sig av är nog av marginell betydelse.</p><p></p><p><a href="https://www.freeride.se/photo/view.php?id=113185" target="_blank"><img src="https://www.freeride.se/img/photo/normal/3b56d801f5fa9ee1622b57222b0e66a5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /></a></p><p></p><p>Det finns undersökningar i Kanada som förordar Snowpulse nya design på luftkudden. Det är därför BCA valde den designen t.ex. Men min syn på det hela är att det är bättre att ha någon form av luftkudde än ingen alls. Och det allra bästa är så klart att ha så mycket kunskap och gott omdöme att man aldrig hamnar i en lavin överhuvudtaget. En airbag får ju inte leda till att man tar större risker. </p><p></p><p></p><p>+Gedigen och bra design</p><p>+Bekväm</p><p>+Flexibel. Att kunna ta ur airbagen är genialt.</p><p>+Volymen. Får plats med det viktigaste för en dagstur. (Finns en 30 liters variant också).</p><p>+En Airbagryggsäck som faktiskt känns som en ryggsäck i första hand.</p><p></p><p>-H20-system inte klockrent. Saknar vadderad kanal för slang.</p><p>-Priset. Det är ett bra pris jämfört med andra airbags, men generellt är prisnivån för airbags lite för hög.</p><p>-Alla Airbags är fortfarande ganska tunga trots allt. Denna väger in strax under 3 kg med patron.</p><p></p><p>*Det krävs dock att man anmäler till flygbolaget i förhand samt att den checkas in. Du ska också ha med dig deklaration och intyg från Snowpulse för säkerhets skull.</p><p></p><p></p><p>Det var slutet på min recension. Ta inte det här som några absoluta sanningar, utan se det som en subjektiv bedömning av en vanlig skidåkare som läst på lite i ämnet. </p><p></p><p>Ha kul ute i snön nu!</p><p></p><p></p><p>Tillägg:</p><p>Jag skriver ingenstans att det är ett givet köp eller att jag rekommenderar säcken. Det är med en anledning. Eftersom jag inte använt den i skidbacken och jag inte vet hur väl utlösningsmekanismen fungerar så vill jag inte ge något slutligt omdöme. Jag har helt enkelt inte fullständig information i nuläget. </p><p></p><p>Jag har visat på några för- och nackdelar, sen får det vara upp till var och en att göra sin värdering. Jag kan säga så mycket som att jag gillar den som ryggsäck och är nöjd med köpet.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Snowjunkie, post: 927751, member: 38201"] [b]Airbagteknik och sammanfattning\omdöme[/b] När jag beställde den här säcken var det lite av en chansning. Men jag vet att Mammut gör bra grejor och jag hade provat Nirvana Ride tidigare. Detta i kombination av mycket research gjorde att jag valde att chansa. I slutet stod valet mellan Snowpulse egen 22 liters R.A.S säck och denna. Snowpulse variant är ca 500 kr billigare, men då Mammut har mer erfarenhet av att göra ryggsäckar föll valet på denna. [i]Tekniskt[/i] Patronen kostar ca 1000 kr och finns i två varianter, en påfyllningsbar nordamerikansk variant som ligger på 207 bar. Den europeiska standardversionen är på 300 bar och den kan man inte fylla på egen hand utan man byter en förbrukad hos en återförsäljare. Den europeiska är grön för att flyga* och använda över hela världen. Den på 207 bar kan vara knepigare. Den europeiska versionen väger 500g. Snowpulse använder sig av en helmekanisk utlösare medans ABS använder en liten sprängladdning för att trigga systemet. ABS har valt att placera laddningen i själva handtaget. Handtaget hade jag vissa problem med ibland på min ABS. Det kunde kärva när man skulle sätta fast handtaget i kallt väder. Jag gillar Snowpulse lösning bättre, och det är en stor fördel att bara dra in handtaget i utrymmet i ryggselen när man inte är i lavinfarlig terräng. Man slipper allt pill med handtaget. [i]Slutsatser:[/i] Mammut och Snowpulse är något riktigt bra på spåren. Säcken är inte perfekt, men de är på god väg. Det viktigaste är att det känns som en ryggsäck i första hand. Min tidigare ABS ryggsäck kändes som en Airbag med förvaringsutrymme om ni förstår vad jag menar. Att kunna ta loss airbagen och flytta den till en annan säck tycker jag är det bästa. Dessutom kan jag nu använda ryggsäcken som vanlig ryggsäck på resorna till och från skidorterna. Prisnivån är fortfarande hög på Airbags. Men sätter man det i relation till vad ett nytt skidställ av ett prestigemärke kostar och vad livet är värt så tycker jag det är värt det. Utan tvekan. Den extra tyngden är något som får många att tveka. Men det viktiga är om den upplevs som klumpig och tung eller inte, och jag tycker denna känns bra i det avseendet. Man vänjer sig snabbt vid den extra tyngden. Det är väl om man går väldigt mycket på tur som det har någon större inverkan. Det är möjligt att ABS med sin långa erfarenhet av airbags är bättre som flytkraft i en lavin. De har också redundans genom att de har två åtskilda bagar. Men om det å andra sidan är så att den ena går sönder, så är frågan hur mycket 85 liter hjälper när olyckan är framme. R.A.S airbagen har 20 liter mindre volym mot ABS. Om det har någon praktisk betydelse är svårt att bedöma, men det borde rimligen innebära något mindre lyftkraft. Men samtidigt är det så många andra faktorer som avgör om du klarar dig i en lavin eller inte, så vilken teknik man använder sig av är nog av marginell betydelse. [url=https://www.freeride.se/photo/view.php?id=113185][img]https://www.freeride.se/img/photo/normal/3b56d801f5fa9ee1622b57222b0e66a5.jpg[/img][/url] Det finns undersökningar i Kanada som förordar Snowpulse nya design på luftkudden. Det är därför BCA valde den designen t.ex. Men min syn på det hela är att det är bättre att ha någon form av luftkudde än ingen alls. Och det allra bästa är så klart att ha så mycket kunskap och gott omdöme att man aldrig hamnar i en lavin överhuvudtaget. En airbag får ju inte leda till att man tar större risker. +Gedigen och bra design +Bekväm +Flexibel. Att kunna ta ur airbagen är genialt. +Volymen. Får plats med det viktigaste för en dagstur. (Finns en 30 liters variant också). +En Airbagryggsäck som faktiskt känns som en ryggsäck i första hand. -H20-system inte klockrent. Saknar vadderad kanal för slang. -Priset. Det är ett bra pris jämfört med andra airbags, men generellt är prisnivån för airbags lite för hög. -Alla Airbags är fortfarande ganska tunga trots allt. Denna väger in strax under 3 kg med patron. *Det krävs dock att man anmäler till flygbolaget i förhand samt att den checkas in. Du ska också ha med dig deklaration och intyg från Snowpulse för säkerhets skull. Det var slutet på min recension. Ta inte det här som några absoluta sanningar, utan se det som en subjektiv bedömning av en vanlig skidåkare som läst på lite i ämnet. Ha kul ute i snön nu! Tillägg: Jag skriver ingenstans att det är ett givet köp eller att jag rekommenderar säcken. Det är med en anledning. Eftersom jag inte använt den i skidbacken och jag inte vet hur väl utlösningsmekanismen fungerar så vill jag inte ge något slutligt omdöme. Jag har helt enkelt inte fullständig information i nuläget. Jag har visat på några för- och nackdelar, sen får det vara upp till var och en att göra sin värdering. Jag kan säga så mycket som att jag gillar den som ryggsäck och är nöjd med köpet. [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Övrigt
Lavinsäkerhet
Recension: Mammut Ride R.A.S 22 lavinryggsäck
Tillbaka
Topp
