Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Åkning
Åkteknik
Sambanden mellan forward lean, ramp angle, monteringspunkt och rocker.
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="Anders_Nilson" data-source="post: 1071481" data-attributes="member: 10760"><p>Om man ska förstå helheten så måste man starta med att förstå kroppen, rörelser och hur de hänger ihop, sen gå vidare till utrustningen och sen sätta det i en kontext, dvs backe/underlag mm.</p><p>Och eftersom skidåkning är en dynamisk sport där vi hela tiden balanserar med och mot ett antal krafter så måste vi ta med det oxå.</p><p></p><p>Det är därför som skidlärarutbildningar är fyra veckor plus en veckas examen <img src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/8.0/png/unicode/64/1f642.png" class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" width="64" height="64" alt=":)" title="Smile :)" data-smilie="1"data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Men låt oss börja i någon ända, eftersom jag skriver så väljer jag enväldigt i interaktionen mellan skida och snö, nu kommer jag ju förenkla det lite och generalisera eftersom vi inte har hela dagen på oss.</p><p>Vi kan göra en riktningsförändring genom att vrida eller kanta skidorna och det vanligaste är att vi gör båda i kombination men olika mycket beroende på vars i svängen vi befinner oss.</p><p></p><p>Jag brukar starta i växlingen och starten av en ny sväng, vill man beskriva det så är det så att vi vill skapa förutsättningar för att vrida och kanta skidorna, alltså jag vill då ställa in kroppen så att den kan göra det så bra det bara går, tex är kroppen i en låg position så kommer det att bli svårt att skapa och öka vinklar succesivt genom resten av svängen. Vill jag vrida skidorna så behöver de vara planställda, eller det blir klart lättare.</p><p></p><p>Och om jag vill ha skidorna plana så behöver jag också vara centrerad på skidorna, vill jag då vara centrerad så behöver jag få kroppen att röra sig i fot-, knä- och höftled, om jag bara har en rörelse i en av lederna så kommer jag bli ocentrerad.</p><p>Jag försöker hitta ett läge i pjäxorna där jag står på häl/hålfot (där jag kan lyfta tårna, och sen med plöstryck, alltså med en vinkel i fotled.</p><p></p><p>För att min åkning sen ska bli effektiv så måste jag också separera höger/vänster och över-/underkropp.</p><p>Rörelsen för att planställa skidorna blir då att sträcka det blivande ytterbenet (nu får ni tänka er att ni åker på skrå och faktiskt inte står raka som eldgafflar i pjäxorna)</p><p></p><p>Om ni gjort det så blir det till att vrida (eller styra in) skidorna för att hamna i ett gynnsamt läge för att få upp skidorna på kant och här tjatar vi om tidig kant med tidig belastning.</p><p>Belastningen kommer att ligga på ytterskidan och det är det som skiljer oss åt beroende på färdighetsnivå, gröna åkare = behöver stor yta under sig för att hålla balansen medans en svart endast behöver kanten för att balansera på, fokus på ytterskidan.</p><p></p><p>Nu är vi ju då på väg ner mot backens fallinje och då måste ju kroppen följa med annars kommer vi att hamna lite mycket på hälarna lite för tidigt i sväng.</p><p>Det är då här man brukar säga att man går in i sväng på tå och ur på häl, det hänger ihop med att backen lutar och att vi passerar fallinjen genom svängen.</p><p></p><p>I nästa läge, alltså jag har styrt in skidorna, är ganska rak i min position och vill skapa mer vinklar så måste jag böja min kropp, centrerat i fot-, knä- och höftled, olika beroende på var jag befinner mig i svängen.</p><p></p><p>Nästa del här blir då om det finns någon sväng som är rätt eller fel? Eller om det bara är så att vi kan säga att det är mer eller mindre effektivt? Och VAR? NÄR? HUR? </p><p>Det kommer vara samma rörelse oavsett vilken typ av skida vi åker på, det kommer skilja på med vilken frekvens vi genomför dem och vilken effekt som skidorna kommer leverera tillbaka. </p><p></p><p>Mekaniskt vill vi flytta masscentrum framåt, ner i backens fallinje och inte nödvändigtvis uppåt eller nedåt lodrätt, och en snävare väg än skidornas, ha tidigt stöd av ytterskidan, och i rätt riktning för att komma in mot ny sväng, snökontakt, men inte mycket mer och inte vara i luften och inte ha förbrukat någon led, alltså inte vara helt ihopknökad eller rak som en eldgaffel. </p><p></p><p>Om vi förstår det så kommer vi in på hur du vill justera just din utrustning, det blir nästa inlägg</p><p></p><p></p><p></p><p>shit vad lång det blev - anders</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anders_Nilson, post: 1071481, member: 10760"] Om man ska förstå helheten så måste man starta med att förstå kroppen, rörelser och hur de hänger ihop, sen gå vidare till utrustningen och sen sätta det i en kontext, dvs backe/underlag mm. Och eftersom skidåkning är en dynamisk sport där vi hela tiden balanserar med och mot ett antal krafter så måste vi ta med det oxå. Det är därför som skidlärarutbildningar är fyra veckor plus en veckas examen :) Men låt oss börja i någon ända, eftersom jag skriver så väljer jag enväldigt i interaktionen mellan skida och snö, nu kommer jag ju förenkla det lite och generalisera eftersom vi inte har hela dagen på oss. Vi kan göra en riktningsförändring genom att vrida eller kanta skidorna och det vanligaste är att vi gör båda i kombination men olika mycket beroende på vars i svängen vi befinner oss. Jag brukar starta i växlingen och starten av en ny sväng, vill man beskriva det så är det så att vi vill skapa förutsättningar för att vrida och kanta skidorna, alltså jag vill då ställa in kroppen så att den kan göra det så bra det bara går, tex är kroppen i en låg position så kommer det att bli svårt att skapa och öka vinklar succesivt genom resten av svängen. Vill jag vrida skidorna så behöver de vara planställda, eller det blir klart lättare. Och om jag vill ha skidorna plana så behöver jag också vara centrerad på skidorna, vill jag då vara centrerad så behöver jag få kroppen att röra sig i fot-, knä- och höftled, om jag bara har en rörelse i en av lederna så kommer jag bli ocentrerad. Jag försöker hitta ett läge i pjäxorna där jag står på häl/hålfot (där jag kan lyfta tårna, och sen med plöstryck, alltså med en vinkel i fotled. För att min åkning sen ska bli effektiv så måste jag också separera höger/vänster och över-/underkropp. Rörelsen för att planställa skidorna blir då att sträcka det blivande ytterbenet (nu får ni tänka er att ni åker på skrå och faktiskt inte står raka som eldgafflar i pjäxorna) Om ni gjort det så blir det till att vrida (eller styra in) skidorna för att hamna i ett gynnsamt läge för att få upp skidorna på kant och här tjatar vi om tidig kant med tidig belastning. Belastningen kommer att ligga på ytterskidan och det är det som skiljer oss åt beroende på färdighetsnivå, gröna åkare = behöver stor yta under sig för att hålla balansen medans en svart endast behöver kanten för att balansera på, fokus på ytterskidan. Nu är vi ju då på väg ner mot backens fallinje och då måste ju kroppen följa med annars kommer vi att hamna lite mycket på hälarna lite för tidigt i sväng. Det är då här man brukar säga att man går in i sväng på tå och ur på häl, det hänger ihop med att backen lutar och att vi passerar fallinjen genom svängen. I nästa läge, alltså jag har styrt in skidorna, är ganska rak i min position och vill skapa mer vinklar så måste jag böja min kropp, centrerat i fot-, knä- och höftled, olika beroende på var jag befinner mig i svängen. Nästa del här blir då om det finns någon sväng som är rätt eller fel? Eller om det bara är så att vi kan säga att det är mer eller mindre effektivt? Och VAR? NÄR? HUR? Det kommer vara samma rörelse oavsett vilken typ av skida vi åker på, det kommer skilja på med vilken frekvens vi genomför dem och vilken effekt som skidorna kommer leverera tillbaka. Mekaniskt vill vi flytta masscentrum framåt, ner i backens fallinje och inte nödvändigtvis uppåt eller nedåt lodrätt, och en snävare väg än skidornas, ha tidigt stöd av ytterskidan, och i rätt riktning för att komma in mot ny sväng, snökontakt, men inte mycket mer och inte vara i luften och inte ha förbrukat någon led, alltså inte vara helt ihopknökad eller rak som en eldgaffel. Om vi förstår det så kommer vi in på hur du vill justera just din utrustning, det blir nästa inlägg shit vad lång det blev - anders [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Åkning
Åkteknik
Sambanden mellan forward lean, ramp angle, monteringspunkt och rocker.
Tillbaka
Topp
