Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Utrustning
Parkskidor
Skidköp
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="Mes" data-source="post: 12997" data-attributes="member: 14483"><p>Hur man än försöker så klampar man alltid i klaveret. Visst har du rätt R.R. i att Lexus och Land Rover spelar i helt skilda divisioner. Ungefär som vissa av de fetaste skidorna på marknaden. Vilket var mitt försök i liknelsen. </p><p></p><p>Atomic utvecklar ju ”Sugar Daddy”-serien. Fischer trampar omkring med sina livlösa Big sticks. Salomon kör massproducering av supermjuka Pocketrocket. Sedan finns det ju de äldre klassikerna som jag är lite sämre på (modellen Coyote mm) Det finns nog en del äldre rävar som minns dessa reliker. </p><p></p><p>Vad jag i ett må handa taffligt försök var att på ett förenklat sätt skilja skidorna från varandra. Då jag ej likt skit-morten kan dissekera materialspecifikationer eller utnyttja prosa som Hitme, drog jag till med bilar. </p><p>Bilar utvecklas i serier och skalet förändras snabbare än insidan, ungefär som med skidor! </p><p></p><p>Att de flesta av oss vill bränna omkring med en kompressortrimmad Dodge “mussel car” från 70-talet, är självklart men svårt att förverkliga. </p><p>Det kanske är därför vi hämningslöst frossar i unika skidmodeller och avskyr alldagliga ”var och varannanskidor” som Pilot 8. </p><p>(Om man nu vill likna dessa med en Lexus RX300, borde det rulla fler av denna bilmodell längs våra gator.)</p><p>Jag tror fortfarande att min liknelse kan skänka viss vägledning när det kommer till valet av bredd på skidorna.</p><p></p><p>När jag tänker på det så finns det ju redan ett par lagg som direkt kan jämföras med ett bilmärke Völkl vertigo motion = Porsche ….. eller.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mes, post: 12997, member: 14483"] Hur man än försöker så klampar man alltid i klaveret. Visst har du rätt R.R. i att Lexus och Land Rover spelar i helt skilda divisioner. Ungefär som vissa av de fetaste skidorna på marknaden. Vilket var mitt försök i liknelsen. Atomic utvecklar ju ”Sugar Daddy”-serien. Fischer trampar omkring med sina livlösa Big sticks. Salomon kör massproducering av supermjuka Pocketrocket. Sedan finns det ju de äldre klassikerna som jag är lite sämre på (modellen Coyote mm) Det finns nog en del äldre rävar som minns dessa reliker. Vad jag i ett må handa taffligt försök var att på ett förenklat sätt skilja skidorna från varandra. Då jag ej likt skit-morten kan dissekera materialspecifikationer eller utnyttja prosa som Hitme, drog jag till med bilar. Bilar utvecklas i serier och skalet förändras snabbare än insidan, ungefär som med skidor! Att de flesta av oss vill bränna omkring med en kompressortrimmad Dodge “mussel car” från 70-talet, är självklart men svårt att förverkliga. Det kanske är därför vi hämningslöst frossar i unika skidmodeller och avskyr alldagliga ”var och varannanskidor” som Pilot 8. (Om man nu vill likna dessa med en Lexus RX300, borde det rulla fler av denna bilmodell längs våra gator.) Jag tror fortfarande att min liknelse kan skänka viss vägledning när det kommer till valet av bredd på skidorna. När jag tänker på det så finns det ju redan ett par lagg som direkt kan jämföras med ett bilmärke Völkl vertigo motion = Porsche ….. eller. [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Utrustning
Parkskidor
Skidköp
Tillbaka
Topp
