Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Resmål
Nordiska fjäll
Skistar - Det här gjorde Ni inte så bra!
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="JAndersB" data-source="post: 1278759" data-attributes="member: 122562"><p>Efter 47 år i backe och längdspår har man ju lärt sig lite om pistning. Av dessa många boendes och varandes träningsansvarig i södra Sverige. Har även pistmaskinskörkort.</p><p></p><p>Generellt stämmer att man bör pista så tidigt som möjligt så att underlaget hinner sätta sig och "frysa" ihop till nästa morgon. Att dra ländgspår på morgonen (om ej snöfall annat dikterar) är ju en kortvarig glädje för de åkande. De fina spåren på bilden förstörs snabbt. Men större sannolikhet att man slipper köra igen på morgonen om vind eller snöfall fyllt spåren så ekonomi in i bilden igen.</p><p></p><p>Har även sett stor skillnad på spårskötsel, speciellt mellan Sverige och Norge. Inte åkt längd i Åre men de spår Skistar sköter i Sälenfjällen är väl besökta och inte väl skötta. Trysil och Hemsedal bättre men speciellt i Hemsedal finns ju många andra aktörer på längdsidan och dessa sköter spårningen mycket bättre. Ser det som en viktig huvudprodukt verkar det som. Samma i alperna. Nästan alltid välpistade spår, både i Livigno, Hintertux och Martina till Scuol, 3 mil med absolut favoritspår. I Ulricehamn har vi åkt väldigt mycket och trots klimatzonen oftast väldigt fina spår. Sedan finns det ju gånger vädret förstör även de bäst dragna och väl preppade spåren.</p><p></p><p>Att man skulle ha en medeltjocklek med kanonsnö på 1,5-2 m när man öppnar backen låter i mina öron helt absurt. Hur många kubikmeter "is" är inte det?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="JAndersB, post: 1278759, member: 122562"] Efter 47 år i backe och längdspår har man ju lärt sig lite om pistning. Av dessa många boendes och varandes träningsansvarig i södra Sverige. Har även pistmaskinskörkort. Generellt stämmer att man bör pista så tidigt som möjligt så att underlaget hinner sätta sig och "frysa" ihop till nästa morgon. Att dra ländgspår på morgonen (om ej snöfall annat dikterar) är ju en kortvarig glädje för de åkande. De fina spåren på bilden förstörs snabbt. Men större sannolikhet att man slipper köra igen på morgonen om vind eller snöfall fyllt spåren så ekonomi in i bilden igen. Har även sett stor skillnad på spårskötsel, speciellt mellan Sverige och Norge. Inte åkt längd i Åre men de spår Skistar sköter i Sälenfjällen är väl besökta och inte väl skötta. Trysil och Hemsedal bättre men speciellt i Hemsedal finns ju många andra aktörer på längdsidan och dessa sköter spårningen mycket bättre. Ser det som en viktig huvudprodukt verkar det som. Samma i alperna. Nästan alltid välpistade spår, både i Livigno, Hintertux och Martina till Scuol, 3 mil med absolut favoritspår. I Ulricehamn har vi åkt väldigt mycket och trots klimatzonen oftast väldigt fina spår. Sedan finns det ju gånger vädret förstör även de bäst dragna och väl preppade spåren. Att man skulle ha en medeltjocklek med kanonsnö på 1,5-2 m när man öppnar backen låter i mina öron helt absurt. Hur många kubikmeter "is" är inte det? [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Resmål
Nordiska fjäll
Skistar - Det här gjorde Ni inte så bra!
Tillbaka
Topp
