Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Åkning
Åkteknik
Snöplaning på bullarna
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="Mountain_Man" data-source="post: 1083343" data-attributes="member: 13863"><p>... vad innebär det i praktiken ...</p><p></p><p>Rockern i tip & tail gör skidan mer följsam på ojämnt underlag och bättre flyt i lössnön, dessutom blir svängarna lättare att initiera eftersom skidan så att säga är "förböjd".</p><p></p><p>Den indragna kanten i tip&tail gör att skidan går att bygga med förhållandevis kort svängradie jämfört med en traditonellt byggd skida, detta utan att skidan tappar "flytkraft" i lössnön.</p><p></p><p>Kombinationen av ovanstående gör att skidan blir mycket lättmanövrerad i lössnö och blandade förhållande, tom. sladdbar i förhållande där en traditionell skida kräver rejält med avlastning för varje riktningsändring ...</p><p></p><p>Men ... en traditionellt byggd skida som LPR har också sina fördelar ... ska det köras fort och stort, speciellt om det är lite hårdare och slagit är en sådan skida definitivt att föredra (tycker åtminstone jag). Men det kräver aktiv körning. ;-)</p><p></p><p>Naturligtvis finns det oändligt mycket mer att säga i ämnet, är du intresserad så ta en titt i Opinion tråden <a href="https://www.freeride.se/forum/thread.php?t=88254" target="_blank">https://www.freeride.se/forum/thread.php?t=88254</a> Här finns inledningsvis en hel del om tankar kring skidans uppbyggnad och vilka effekter det får på köregenskaperna.</p><p></p><p>Missförstå mig rätt, LPR är en grym skida, det har hänt en del de senaste åren men det gör ju inte den till en sämre skida! <img src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/8.0/png/unicode/64/1f642.png" class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" width="64" height="64" alt=":-)" title="Smile :-)" data-smilie="1"data-shortname=":-)" /></p><p></p><p>/MM</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mountain_Man, post: 1083343, member: 13863"] ... vad innebär det i praktiken ... Rockern i tip & tail gör skidan mer följsam på ojämnt underlag och bättre flyt i lössnön, dessutom blir svängarna lättare att initiera eftersom skidan så att säga är "förböjd". Den indragna kanten i tip&tail gör att skidan går att bygga med förhållandevis kort svängradie jämfört med en traditonellt byggd skida, detta utan att skidan tappar "flytkraft" i lössnön. Kombinationen av ovanstående gör att skidan blir mycket lättmanövrerad i lössnö och blandade förhållande, tom. sladdbar i förhållande där en traditionell skida kräver rejält med avlastning för varje riktningsändring ... Men ... en traditionellt byggd skida som LPR har också sina fördelar ... ska det köras fort och stort, speciellt om det är lite hårdare och slagit är en sådan skida definitivt att föredra (tycker åtminstone jag). Men det kräver aktiv körning. ;-) Naturligtvis finns det oändligt mycket mer att säga i ämnet, är du intresserad så ta en titt i Opinion tråden [URL]https://www.freeride.se/forum/thread.php?t=88254[/URL] Här finns inledningsvis en hel del om tankar kring skidans uppbyggnad och vilka effekter det får på köregenskaperna. Missförstå mig rätt, LPR är en grym skida, det har hänt en del de senaste åren men det gör ju inte den till en sämre skida! :-) /MM [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Åkning
Åkteknik
Snöplaning på bullarna
Tillbaka
Topp
