Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Utrustning
Övrig utrustning
Snowpulse RAS - refille 300-bars-patronen?
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="lavinkotten" data-source="post: 982121" data-attributes="member: 131192"><p>Vidare utveckling av Hasses inlägg:</p><p>Ja, det stämmer. Piloten har det slutliga ansvaret. </p><p></p><p>Viktigt att nämna att IATA har godkänt lavinryggsäck som undantag för farligt gods. Men man måste också veta att olika Flygbolag har olika regler, t.ex. vissa vill att man ger information om ryggsäcken 2 veckor innan, osv. Sedan finns det olika säkerhetsrutiner för de olika flygplatserna och till slut så är det givetvis kaptenen som bestämmer.</p><p></p><p>Därför är det ännu viktigare att meddela flygbolaget i god tid innan avresa om att man vill ta med en lavinryggsäck enl. IATA 2.3.A, samt få det inskrivit i passagerarlistan. Då har man åtminstone kommit en bit på väg.</p><p></p><p>De "barriärer" man måste få godkänt av är då i tur och ordning (beroende på hur långt diskussionen går):</p><p>-IATA (ok)</p><p>-Flygbolaget</p><p>-Säkerhetspersonalen på flygplatsen</p><p>-Flygkaptenen (som har det slutgiltiga ansvaret)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lavinkotten, post: 982121, member: 131192"] Vidare utveckling av Hasses inlägg: Ja, det stämmer. Piloten har det slutliga ansvaret. Viktigt att nämna att IATA har godkänt lavinryggsäck som undantag för farligt gods. Men man måste också veta att olika Flygbolag har olika regler, t.ex. vissa vill att man ger information om ryggsäcken 2 veckor innan, osv. Sedan finns det olika säkerhetsrutiner för de olika flygplatserna och till slut så är det givetvis kaptenen som bestämmer. Därför är det ännu viktigare att meddela flygbolaget i god tid innan avresa om att man vill ta med en lavinryggsäck enl. IATA 2.3.A, samt få det inskrivit i passagerarlistan. Då har man åtminstone kommit en bit på väg. De "barriärer" man måste få godkänt av är då i tur och ordning (beroende på hur långt diskussionen går): -IATA (ok) -Flygbolaget -Säkerhetspersonalen på flygplatsen -Flygkaptenen (som har det slutgiltiga ansvaret) [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Utrustning
Övrig utrustning
Snowpulse RAS - refille 300-bars-patronen?
Tillbaka
Topp