Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Övrigt
Allmänt skidsnack
Varför är skidåkare miljöomedvetna?
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="Pillard" data-source="post: 1287380" data-attributes="member: 83225"><p>"Ingen vill använda det"? Det var onekligen ett märkligt uttalande. Kollektivtrafik i Sverige drivs av regionerna. De sätter priser och står för kostnader. Att en extern aktör (staten) reglerar priset på totalen kommer inte att lösa några direkta problem. Du argumenterar för att regleringen är bra för att kollektivtrafikåkandet ökar. Det är dumt av flera skäl. Framför allt ser du bara till en ökning av något. Du tittar inget alls på vilka kostnader eller följder det har i övrigt. Så länge du inte gör det kan du inte dra några direkta slutsatser av resultatet. </p><p></p><p>Tänk så här. Vad är det du vill uppnå? Är ökat kollektivtrafikåkande i sig ett eftersträvansvärt mål? Nej. Det du vill uppnå är minskade CO2-utsläpp i första hand och minskad trängsel på vägarna i andra hand. För att uppnå detta bör du istället beskatta CO2-utsläpp. På så vis låter du marknaden sen arbeta mot samma mål som du har. Effekten av det kommer att vara överlägsen regleringen. </p><p></p><p>När du reglerar ner priset på kollektivtrafik ökar attraktiviteten att välja kollektivtrafik. Det kan förstås se bra ut för en trångsynt politiker (det är därför prisregleringar är dåliga. Ingen kan förutse alla effekter på en marknad och därför bör man undvika att pilla i den) men effekten kan lika gärna vara att folk som annars hade gått eller cyklat nu istället åker buss, tåg osv. Med europeiska drivmedel och elmix är det snarare en försämring tack vare din reglering. Grattis! En annan effekt av en prisreglering är att linjer som är mer kostsamma än det reglerade priset kommer att dras in. Troligen handlar det om längre linjer på glesbygd. Du tvingar alltså folk som idag åker kollektivt att istället åka bil, eftersom alternativet till bilen försvinner. Grattis igen! </p><p></p><p>Jag är ledsen men prisregleringar ser alltid fantastiska ut vid en första anblick men är närmast uteslutande kontraproduktiva. Läs en bok och utbilda dig lite. Jag rekommenderar varmt <a href="https://www.amazon.se/Basic-Economics-Common-Sense-Economy/dp/0465060730/ref=asc_df_0465060730/?tag=shpngadsglede-21&linkCode=df0&hvadid=476477262918&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=18062851828856301628&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9062420&hvtargid=pla-437118392115&psc=1" target="_blank">https://www.amazon.se/Basic-Economics-Common-Sense-Economy/dp/0465060730/ref=asc_df_0465060730/?tag=shpngadsglede-21&linkCode=df0&hvadid=476477262918&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=18062851828856301628&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9062420&hvtargid=pla-437118392115&psc=1</a> Orkar man inte läsa den fysiska boken finns det en bra inläsning på Audible. Den är extremt pedagogisk.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pillard, post: 1287380, member: 83225"] "Ingen vill använda det"? Det var onekligen ett märkligt uttalande. Kollektivtrafik i Sverige drivs av regionerna. De sätter priser och står för kostnader. Att en extern aktör (staten) reglerar priset på totalen kommer inte att lösa några direkta problem. Du argumenterar för att regleringen är bra för att kollektivtrafikåkandet ökar. Det är dumt av flera skäl. Framför allt ser du bara till en ökning av något. Du tittar inget alls på vilka kostnader eller följder det har i övrigt. Så länge du inte gör det kan du inte dra några direkta slutsatser av resultatet. Tänk så här. Vad är det du vill uppnå? Är ökat kollektivtrafikåkande i sig ett eftersträvansvärt mål? Nej. Det du vill uppnå är minskade CO2-utsläpp i första hand och minskad trängsel på vägarna i andra hand. För att uppnå detta bör du istället beskatta CO2-utsläpp. På så vis låter du marknaden sen arbeta mot samma mål som du har. Effekten av det kommer att vara överlägsen regleringen. När du reglerar ner priset på kollektivtrafik ökar attraktiviteten att välja kollektivtrafik. Det kan förstås se bra ut för en trångsynt politiker (det är därför prisregleringar är dåliga. Ingen kan förutse alla effekter på en marknad och därför bör man undvika att pilla i den) men effekten kan lika gärna vara att folk som annars hade gått eller cyklat nu istället åker buss, tåg osv. Med europeiska drivmedel och elmix är det snarare en försämring tack vare din reglering. Grattis! En annan effekt av en prisreglering är att linjer som är mer kostsamma än det reglerade priset kommer att dras in. Troligen handlar det om längre linjer på glesbygd. Du tvingar alltså folk som idag åker kollektivt att istället åka bil, eftersom alternativet till bilen försvinner. Grattis igen! Jag är ledsen men prisregleringar ser alltid fantastiska ut vid en första anblick men är närmast uteslutande kontraproduktiva. Läs en bok och utbilda dig lite. Jag rekommenderar varmt [URL]https://www.amazon.se/Basic-Economics-Common-Sense-Economy/dp/0465060730/ref=asc_df_0465060730/?tag=shpngadsglede-21&linkCode=df0&hvadid=476477262918&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=18062851828856301628&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9062420&hvtargid=pla-437118392115&psc=1[/URL] Orkar man inte läsa den fysiska boken finns det en bra inläsning på Audible. Den är extremt pedagogisk. [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Övrigt
Allmänt skidsnack
Varför är skidåkare miljöomedvetna?
Tillbaka
Topp
