Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Övrigt
Allmänt skidsnack
Varför är skidåkare miljöomedvetna?
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="zanoii" data-source="post: 1298848" data-attributes="member: 171409"><p>För att resonemanget är till viss del felaktigt. Icke-elbilsförare bedömer elbilen utifrån fel kriterier. Det är precis samma resonemang som de som överväger att köpa dubbdäck bara för att de åker till Sälen en gång om året. De som kör runt med dubbar på praktiskt taget barmark hela vintern istället för att anpassa hastigheten en gång om året och låta den där fjällresan ta en timme längre tid.</p><p></p><p>"Problemen" med elbilar är två: räckvidd och pris. Innan vi får en batterirevolution med nya typer av batterier med mycket högre energidensitet tror jag inte att vi kommer att se speciellt mycket högre räckvidd än idag. Och det är av två anledningar: Pris och vikt. </p><p></p><p>Elbilstillverkarna kan redan nu proppa in 30-50% större batterier och få 70 mils räckvidd, men då blir utlåtandena: Alldeles för dyr! Alldeles för tung! Tar alldeles för lång tid att ladda! Och den har ändå för kort räckvidd, min diesel klarar 100 mil på en tankning!</p><p></p><p>Jag pratar med andra elbilsförare varje vecka. Bokstavligt talat ingen har problem i vardagen. Man laddar, och man kör. Bilen laddas när man sover, jobbar eller åker skidor, det tar ingen tid från ens liv. Man slipper stå och andas in bensinångor på en kladdig mack. De gånger man gör långkörningar tappar man en kvart här och där. I min erfarenhet är det bara de som inte kör elbil som förfäras över det.</p><p></p><p></p><p></p><p>Det byggs för fullt!</p><p></p><p></p><p></p><p>Nej, har man kravet att allt ska funka exakt likadant i framtiden så kommer det inte att fungera, det har du rätt i. Men är man en gnutta anpassningsbar så går det svinbra. Och det gäller allt, inte bara semesterresor.</p><p></p><p></p><p></p><p>Nybilsförsäljning 2023: Sverige 39% elbilar, Norge 82%. Tydligen är kort räckvidd en ännu större fördel i Norge. <img src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/8.0/png/unicode/64/1f609.png" class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" width="64" height="64" alt=";)" title="Wink ;)" data-smilie="2"data-shortname=";)" /> </p><p></p><p>Vem är det som anger kort räckvidd som en anledning? I min erfarenhet de som inte har testat att leva med elbil.</p><p></p><p>Jag har en teori om varför VAG-koncernen mfl inte har någon frunk att tala om i sina bilar: En stor andel av deras kunder är "traditionella" (läs konservativa) och märkestrogna, och skulle tycka det kändes ovant och kanske osäkert med ett hål längst fram i bilen. Därför bygger de bilarna så man kan få en känsla av att det finns något stort och solitt (typ en jättemotor) under huven. Då känner sig VAG-kunderna trygga, och då finns det ett hinder mindre för att köpa elbil. Då är det bara "räckviddsångesten" kvar.</p><p></p><p></p><p>Precis min och många andra elbilsförares poäng.</p><p></p><p>Undantaget vecka 9 då, men då gör man ändå bäst i att hålla sig inomhus.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="zanoii, post: 1298848, member: 171409"] För att resonemanget är till viss del felaktigt. Icke-elbilsförare bedömer elbilen utifrån fel kriterier. Det är precis samma resonemang som de som överväger att köpa dubbdäck bara för att de åker till Sälen en gång om året. De som kör runt med dubbar på praktiskt taget barmark hela vintern istället för att anpassa hastigheten en gång om året och låta den där fjällresan ta en timme längre tid. "Problemen" med elbilar är två: räckvidd och pris. Innan vi får en batterirevolution med nya typer av batterier med mycket högre energidensitet tror jag inte att vi kommer att se speciellt mycket högre räckvidd än idag. Och det är av två anledningar: Pris och vikt. Elbilstillverkarna kan redan nu proppa in 30-50% större batterier och få 70 mils räckvidd, men då blir utlåtandena: Alldeles för dyr! Alldeles för tung! Tar alldeles för lång tid att ladda! Och den har ändå för kort räckvidd, min diesel klarar 100 mil på en tankning! Jag pratar med andra elbilsförare varje vecka. Bokstavligt talat ingen har problem i vardagen. Man laddar, och man kör. Bilen laddas när man sover, jobbar eller åker skidor, det tar ingen tid från ens liv. Man slipper stå och andas in bensinångor på en kladdig mack. De gånger man gör långkörningar tappar man en kvart här och där. I min erfarenhet är det bara de som inte kör elbil som förfäras över det. Det byggs för fullt! Nej, har man kravet att allt ska funka exakt likadant i framtiden så kommer det inte att fungera, det har du rätt i. Men är man en gnutta anpassningsbar så går det svinbra. Och det gäller allt, inte bara semesterresor. Nybilsförsäljning 2023: Sverige 39% elbilar, Norge 82%. Tydligen är kort räckvidd en ännu större fördel i Norge. ;) Vem är det som anger kort räckvidd som en anledning? I min erfarenhet de som inte har testat att leva med elbil. Jag har en teori om varför VAG-koncernen mfl inte har någon frunk att tala om i sina bilar: En stor andel av deras kunder är "traditionella" (läs konservativa) och märkestrogna, och skulle tycka det kändes ovant och kanske osäkert med ett hål längst fram i bilen. Därför bygger de bilarna så man kan få en känsla av att det finns något stort och solitt (typ en jättemotor) under huven. Då känner sig VAG-kunderna trygga, och då finns det ett hinder mindre för att köpa elbil. Då är det bara "räckviddsångesten" kvar. Precis min och många andra elbilsförares poäng. Undantaget vecka 9 då, men då gör man ändå bäst i att hålla sig inomhus. [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Övrigt
Allmänt skidsnack
Varför är skidåkare miljöomedvetna?
Tillbaka
Topp
