Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Övrigt
Allmänt skidsnack
Varför är skidåkare miljöomedvetna?
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="Mountain_Man" data-source="post: 1298925" data-attributes="member: 13863"><p>Kul att läsa alla argument för- och emot elbilar och extra fascinerande att se statistiken som visar att de som valt att köpa/köra elbil tycker det är bättre med elbil än de som valt att inte göra det ... lite som att de som åker skidor tycker det är roligare (att åka skidor alltså) än de som inte gör det! <img src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/8.0/png/unicode/64/1f642.png" class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" width="64" height="64" alt=":)" title="Smile :)" data-smilie="1"data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Jag är på intet sätt representativ för någon som helst form av normalitet men tänkte ändå dela mina erfarenheter avseende elbil.</p><p></p><p><strong>1.</strong> Det går alldeles utmärkt att köra elbil på sommaren när det faktiskt går att uppnå den angivna räckvidden på 48 mil (VW ID.4 GTX).</p><p></p><p><strong>2.</strong> Det kan bli lite stressigt på vintern när temperaturen pendlar mellan -15 och -25 grader, vinterväglag och blåsigt. Det som händer då är att räckvidden minskar till 25 mil, 100 - 0% laddning och räckvidden vid en normal snabbladdning, 20 - 80%, ger en räckvidd på, ja 15 mil mellan laddningarna.</p><p></p><p>Rör man sig i områden där det finns tillgång till snabbladdare frekvent är det självklart hanterbart, men rör man sig i glesbygdsområden utanför de mest trafikerade vägarna kan det bli "svettigt" (kallsvettigt alltså eftersom man får sänka värmen för att öka räckvidden).</p><p></p><p>Jo, jag vet att detta problem varierar mellan olika bilmodeller, men för mig är det uppenbart att merparten av de elbilar som släpps på marknaden är långt ifrån färdigutvecklade för "nordiskt klimat". Det märks även på den nedisning som de flesta elbilar drabbas av eftersom fronten inte värms upp (som den görs av spillvärmen från en förbränningsmotor) och bakdelen som snabbt sätts igen av snö och is på grund av jakten på lågt luftmotstånd.</p><p></p><p>Och vill man optimera räckvidden en kall vinterdag får man som sagt sänka värmen ... vilket inte ger den förväntade "premiumupplevelse" i en bil för 600 000 kr eller mer ... ;-)</p><p></p><p>Over and Out!</p><p>MM</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mountain_Man, post: 1298925, member: 13863"] Kul att läsa alla argument för- och emot elbilar och extra fascinerande att se statistiken som visar att de som valt att köpa/köra elbil tycker det är bättre med elbil än de som valt att inte göra det ... lite som att de som åker skidor tycker det är roligare (att åka skidor alltså) än de som inte gör det! :) Jag är på intet sätt representativ för någon som helst form av normalitet men tänkte ändå dela mina erfarenheter avseende elbil. [B]1.[/B] Det går alldeles utmärkt att köra elbil på sommaren när det faktiskt går att uppnå den angivna räckvidden på 48 mil (VW ID.4 GTX). [B]2.[/B] Det kan bli lite stressigt på vintern när temperaturen pendlar mellan -15 och -25 grader, vinterväglag och blåsigt. Det som händer då är att räckvidden minskar till 25 mil, 100 - 0% laddning och räckvidden vid en normal snabbladdning, 20 - 80%, ger en räckvidd på, ja 15 mil mellan laddningarna. Rör man sig i områden där det finns tillgång till snabbladdare frekvent är det självklart hanterbart, men rör man sig i glesbygdsområden utanför de mest trafikerade vägarna kan det bli "svettigt" (kallsvettigt alltså eftersom man får sänka värmen för att öka räckvidden). Jo, jag vet att detta problem varierar mellan olika bilmodeller, men för mig är det uppenbart att merparten av de elbilar som släpps på marknaden är långt ifrån färdigutvecklade för "nordiskt klimat". Det märks även på den nedisning som de flesta elbilar drabbas av eftersom fronten inte värms upp (som den görs av spillvärmen från en förbränningsmotor) och bakdelen som snabbt sätts igen av snö och is på grund av jakten på lågt luftmotstånd. Och vill man optimera räckvidden en kall vinterdag får man som sagt sänka värmen ... vilket inte ger den förväntade "premiumupplevelse" i en bil för 600 000 kr eller mer ... ;-) Over and Out! MM [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Övrigt
Allmänt skidsnack
Varför är skidåkare miljöomedvetna?
Tillbaka
Topp
