Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Övrigt
Allmänt skidsnack
Varför är skidåkare miljöomedvetna?
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="PisteCarver" data-source="post: 1304052" data-attributes="member: 175247"><p>Det uttalandet blir helt fel om man inte förklarar hela kontexten.</p><p>Den 1 juli 2018 gjorde den förra regeringen om beskattningsreglerna för förmånsbilar (bonus malus). En helt ny beräkningsformel togs fram för förmånsvärdesberäkningen, och den höjde (förstås) förmånsvärdena kraftigt för alla bilar som levererades efter den 30 juni 2018.</p><p>En elbil beskattas högre nu än vad en dieselbil gjordes fram till 2018 (det fanns nog en del leasingkontrakt som förlängdes på bilar som levererats innan 1 juli 2018).</p><p>Så elbilar har visserligen nersatt förmånsvärde med upp till 50%, men det blir ändå dyrare än dieseln tidigare. Nedsättningen av förmånsvärdet gäller inte heller på extrautrustning som beskattas fullt ut med den nya formeln.</p><p>Vill man kalla det här konceptet subvention, ok då, men det är snarare som en butik som dubblar priset på en vara innan man kör ”rea” med 40%.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PisteCarver, post: 1304052, member: 175247"] Det uttalandet blir helt fel om man inte förklarar hela kontexten. Den 1 juli 2018 gjorde den förra regeringen om beskattningsreglerna för förmånsbilar (bonus malus). En helt ny beräkningsformel togs fram för förmånsvärdesberäkningen, och den höjde (förstås) förmånsvärdena kraftigt för alla bilar som levererades efter den 30 juni 2018. En elbil beskattas högre nu än vad en dieselbil gjordes fram till 2018 (det fanns nog en del leasingkontrakt som förlängdes på bilar som levererats innan 1 juli 2018). Så elbilar har visserligen nersatt förmånsvärde med upp till 50%, men det blir ändå dyrare än dieseln tidigare. Nedsättningen av förmånsvärdet gäller inte heller på extrautrustning som beskattas fullt ut med den nya formeln. Vill man kalla det här konceptet subvention, ok då, men det är snarare som en butik som dubblar priset på en vara innan man kör ”rea” med 40%. [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Övrigt
Allmänt skidsnack
Varför är skidåkare miljöomedvetna?
Tillbaka
Topp