Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Övrigt
Allmänt skidsnack
Varför är skidåkare miljöomedvetna?
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="snorkel" data-source="post: 1328221" data-attributes="member: 51492"><p>De allra flesta batterier klarar ju inte speciellt många laddcykler så livslängden om de t ex ska utjämna solkraft över dygnet blir inte så lång = dyrt. Problemet för livslängden är att elektrolyten mellan anod och katod åldras.</p><p></p><p>Läste något för flera år sedan om ett amerikanskt bolag som tagit fram en prototyp på ett batteri där 2 olika metallegeringar med olika densitet värmdes upp över smältpunkten och den ena flöt ovanpå den andra. Elektrolyten var smält salt och med den lösningen så åldrades inte elektrolyten. Energitätheten var inte imponerande så inget för fordon men tanken var gridbatteri för elproducenter. Dock behövde man om det var 600 °C eller mer i lådan och man räknade med över 50 års livslängd. Verkningsgrad på ca 70% in/ut och oklart om hela uppvärmningen ingick i det eller inte</p><p></p><p>Hittade en länk (förstår dock inte om länkarna till online casinon ingår i affärsmodellen?</p><p>[URL unfurl="true"]https://lmbcorporation.com/[/URL]</p><p></p><p>edit: Verkar vara 13 år sedan uppdatering så det gick kanske inte så lysande.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="snorkel, post: 1328221, member: 51492"] De allra flesta batterier klarar ju inte speciellt många laddcykler så livslängden om de t ex ska utjämna solkraft över dygnet blir inte så lång = dyrt. Problemet för livslängden är att elektrolyten mellan anod och katod åldras. Läste något för flera år sedan om ett amerikanskt bolag som tagit fram en prototyp på ett batteri där 2 olika metallegeringar med olika densitet värmdes upp över smältpunkten och den ena flöt ovanpå den andra. Elektrolyten var smält salt och med den lösningen så åldrades inte elektrolyten. Energitätheten var inte imponerande så inget för fordon men tanken var gridbatteri för elproducenter. Dock behövde man om det var 600 °C eller mer i lådan och man räknade med över 50 års livslängd. Verkningsgrad på ca 70% in/ut och oklart om hela uppvärmningen ingick i det eller inte Hittade en länk (förstår dock inte om länkarna till online casinon ingår i affärsmodellen? [URL unfurl="true"]https://lmbcorporation.com/[/URL] edit: Verkar vara 13 år sedan uppdatering så det gick kanske inte så lysande. [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Övrigt
Allmänt skidsnack
Varför är skidåkare miljöomedvetna?
Tillbaka
Topp