Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Övrigt
Allmänt skidsnack
Varför är skidåkare miljöomedvetna?
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="Ivo del Scandi" data-source="post: 1330184" data-attributes="member: 166682"><p>Det finns många parametrar att ta hänsyn till för oss elbilsförare: batteristorlek, laddkurvor, SUC mm</p><p>Men för skidåkare är temperaturen en avgörande parameter. Hur många gånger har jag inte stått och svurit över laddhastighet på 20-25kw, trots att laddaren och bilen ska kunna ge 120? Kallt batteri = långsam laddning.</p><p></p><p>När vi ändå är inne på elbilar, vill jag passa på att varna för att köra elbil i Italien: vi fick en Citroen C3 Electric med 25 mils räckvidd.</p><p></p><p>Motorvägsfart, bergsvägar, kyla och den där räckvidden blir ett skämt.</p><p>Extremt krångliga laddappar och ett kWh pris på 8-10kr så förstår man varför ingen vill köra elbil i Italien <img src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/8.0/png/unicode/64/1f4a9.png" class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" width="64" height="64" alt=":poop:" title="Poop :poop:" data-smilie="31"data-shortname=":poop:" /></p><p></p><p>För första gången i mitt 6 åriga elbilsliv så fick jag uppleva seriös räckviddsångest; trots att jag la mig i baksuget efter en lastbil i 10 mil mellan Aosta och Milano så blev det extremt tajt att komma fram och hinna med flyget i Linate. Sista milen avverkades i snigelfart genom ösregn utan fläkt (stängdes av under 3% batteri). När vi smög tillbaka bilen visade batteriet 1% de sista kilometrarna</p><p></p><p>(vi betalade iofs endast 67euro för 5 dagar så jag ska väl inte klaga?)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ivo del Scandi, post: 1330184, member: 166682"] Det finns många parametrar att ta hänsyn till för oss elbilsförare: batteristorlek, laddkurvor, SUC mm Men för skidåkare är temperaturen en avgörande parameter. Hur många gånger har jag inte stått och svurit över laddhastighet på 20-25kw, trots att laddaren och bilen ska kunna ge 120? Kallt batteri = långsam laddning. När vi ändå är inne på elbilar, vill jag passa på att varna för att köra elbil i Italien: vi fick en Citroen C3 Electric med 25 mils räckvidd. Motorvägsfart, bergsvägar, kyla och den där räckvidden blir ett skämt. Extremt krångliga laddappar och ett kWh pris på 8-10kr så förstår man varför ingen vill köra elbil i Italien :poop: För första gången i mitt 6 åriga elbilsliv så fick jag uppleva seriös räckviddsångest; trots att jag la mig i baksuget efter en lastbil i 10 mil mellan Aosta och Milano så blev det extremt tajt att komma fram och hinna med flyget i Linate. Sista milen avverkades i snigelfart genom ösregn utan fläkt (stängdes av under 3% batteri). När vi smög tillbaka bilen visade batteriet 1% de sista kilometrarna (vi betalade iofs endast 67euro för 5 dagar så jag ska väl inte klaga?) [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Övrigt
Allmänt skidsnack
Varför är skidåkare miljöomedvetna?
Tillbaka
Topp
