Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Övrigt
Allmänt skidsnack
Varför är skidåkare miljöomedvetna?
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="fabianSvensson" data-source="post: 1337058" data-attributes="member: 146777"><p>Det tillhör väl statistiken, att faktiskt se var det kommer ifrån? Och en ändrat beräkningsmodell som höjer upptaget med över 50% är rätt viktigt att hänvisa till?</p><p></p><p></p><p></p><p>Hårda ord. Framförallt när man ser att Polen just kört förbi oss och är närmare sina mål. Såklart har man börjat från ett annat nivå och hade enklare möjliga åtgärder.</p><p>Sverige har som sagt missat alla mål. Minskningen av utsläppet är säkert tuffare för sverige än andra länder, men att man tex stort missar utbyggnat av förnybar EL? Kollar man på utsläppsstatistiken för 2022 och 2024 igen ser man att minskningen som finns kommer till en stor det från utrikes transport. Med tanke på att man har försökt sänka kostnaden för flyg, är det svårt att se att det kommer ifrån regeringsinsatser? Utan är det kanske en effekt av sämre ekonomi?</p><p></p><p>Det som många som inte är för starka miljöåtgärder missar är att klimatförändringarna är otroligt dyra för ekonomin. Man kan inte tar samma och samma åtgärder för att kortsiktigt stötta ekonomin. Vi ska komma på nya åtgärder och modeller som tar hänsyn till miljö och även hänsyn till en ändrat klimat och det som kommer i framtiden. Ökat BNP över allt är ett modell som inte kommer funka på längre sikt.</p><p></p><p>PS: Sen är det alltid märkligt med kortsiktiga åtgärder, som tex sänkt bränslepris. </p><p>När jag var i Norge för 2 veckor sen, var bränslepriset i Sverige typ strax under 15 sek. I norge omräknat typ 20-21 SEK. För en normal bil som går 1200 mil per år är det en skillnad 4100 SEK per år. Klart pengar, och för vissa mycket pengar. Men för den största delen i Sverige är det inte så mycket, eller inte avgörande. Vi har tydligen 7.3 miljoner bilar i sverige (som går i snitt 1100-1200 mil per år). Eftersom det mesta av den skillnaden är skatt, är det en stoooor mängd pengar som staten inte får där. Pengar som kunde gå till mer riktade insatser? Tex till företag som drabbas av höga kostnader. Eller familjer som faktiskt behöver stöd osv. Vettigt?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="fabianSvensson, post: 1337058, member: 146777"] Det tillhör väl statistiken, att faktiskt se var det kommer ifrån? Och en ändrat beräkningsmodell som höjer upptaget med över 50% är rätt viktigt att hänvisa till? Hårda ord. Framförallt när man ser att Polen just kört förbi oss och är närmare sina mål. Såklart har man börjat från ett annat nivå och hade enklare möjliga åtgärder. Sverige har som sagt missat alla mål. Minskningen av utsläppet är säkert tuffare för sverige än andra länder, men att man tex stort missar utbyggnat av förnybar EL? Kollar man på utsläppsstatistiken för 2022 och 2024 igen ser man att minskningen som finns kommer till en stor det från utrikes transport. Med tanke på att man har försökt sänka kostnaden för flyg, är det svårt att se att det kommer ifrån regeringsinsatser? Utan är det kanske en effekt av sämre ekonomi? Det som många som inte är för starka miljöåtgärder missar är att klimatförändringarna är otroligt dyra för ekonomin. Man kan inte tar samma och samma åtgärder för att kortsiktigt stötta ekonomin. Vi ska komma på nya åtgärder och modeller som tar hänsyn till miljö och även hänsyn till en ändrat klimat och det som kommer i framtiden. Ökat BNP över allt är ett modell som inte kommer funka på längre sikt. PS: Sen är det alltid märkligt med kortsiktiga åtgärder, som tex sänkt bränslepris. När jag var i Norge för 2 veckor sen, var bränslepriset i Sverige typ strax under 15 sek. I norge omräknat typ 20-21 SEK. För en normal bil som går 1200 mil per år är det en skillnad 4100 SEK per år. Klart pengar, och för vissa mycket pengar. Men för den största delen i Sverige är det inte så mycket, eller inte avgörande. Vi har tydligen 7.3 miljoner bilar i sverige (som går i snitt 1100-1200 mil per år). Eftersom det mesta av den skillnaden är skatt, är det en stoooor mängd pengar som staten inte får där. Pengar som kunde gå till mer riktade insatser? Tex till företag som drabbas av höga kostnader. Eller familjer som faktiskt behöver stöd osv. Vettigt? [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Övrigt
Allmänt skidsnack
Varför är skidåkare miljöomedvetna?
Tillbaka
Topp
