Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Övrigt
Allmänt skidsnack
Varför är skidåkare miljöomedvetna?
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="fredw" data-source="post: 1337249" data-attributes="member: 144594"><p>Bra, då höjer vi alla skatter rejält och sen sänker vi dem delvis igen ("en form av subvention"), så blir allt och alla subventionerade, och så blir allt bättre. Eller?</p><p></p><p>Fabian, den positiva trenden för nybilsförsäljning av elbilar i diagrammet längre upp gäller <strong>Sverige </strong>(som inom EU delar toppen med Danmark, vilket många inte vet). I stora delar av EU ser det helt annorlunda ut. Kanske orimligt att länder med under 8 % andel elbilar i nybilsförsäljningen (Kroatien, Slovakien, Grekland, Tjeckien, Estland, Lettland, Bulgarien) ska tvingas till 100% inom 10 år.</p><p></p><p>De länderna får ta till andra metoder. Grundproblemet är sviktande ekonomier, som inte blir bättre om man tvingas stänga de bilfabriker som delvis ligger just i dessa länder. Samma problem, men i ännu högre grad, gäller övriga världen. En realitet. Utom Kina, ja, men de har nått sin position genom att sk*ta blankt i en massa värderingar, regler, lagar och principer som vi i västvärlden håller oss till.</p><p></p><p>Det är inte en lätt balansgång och det finns inga enkla lösningar. Miljöpolitik som leder till att folk får det sämre i övrigt kommer inte att lösa något i verkligheten, särskilt inte i en demokrati, då hamnar vi bara i samma sits som de länder som nämnts ovan.</p><p></p><p>Det kommande valet kommer att avgöras delvis på att svenskarna har en felaktigt negativ bild av svensk klimatpolitik och dess resultat. Det finns upprepade opinionsundersökningar (Novus, beställda av "Fossilfritt Sverige") som visar det. Det har lett till att Fossilfritt Sverige (som leds av Naturskyddsföreningens tidigare ordförande) startat en kampanj som heter "Kunskapsglappet".</p><p></p><p><strong>51 procent av svenskarna tror att Sveriges CO2-utsläpp har ökat de senaste 30 åren. Faktum är att de har minskat med mer än 30%. </strong>Det är ett mycket stort demokratiskt problem. Det är också ett miljöproblem, eftersom det gör att man underskattar och nedvärderar de åtgärder som faktiskt finns på plats och har god effekt.</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://fossilfrittsverige.se/2024/06/07/undersokning-tre-av-fyra-tror-att-utslappen-i-eu-okat-trots-kraftig-minskning/[/URL]</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.kunskapsglappet.se/[/URL]</p><p></p><p>Och nej Fabian, en minskad inkomst är inte en kostnad. Det är populistiskt "newspeak", sånt man ägnar sig åt i auktoritära länder i brist på sakliga argument. Har du läst George Orwell? Och att att låta svenskarna behålla lite mer av sina egna intjänade pengar är inte en subvention.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="fredw, post: 1337249, member: 144594"] Bra, då höjer vi alla skatter rejält och sen sänker vi dem delvis igen ("en form av subvention"), så blir allt och alla subventionerade, och så blir allt bättre. Eller? Fabian, den positiva trenden för nybilsförsäljning av elbilar i diagrammet längre upp gäller [B]Sverige [/B](som inom EU delar toppen med Danmark, vilket många inte vet). I stora delar av EU ser det helt annorlunda ut. Kanske orimligt att länder med under 8 % andel elbilar i nybilsförsäljningen (Kroatien, Slovakien, Grekland, Tjeckien, Estland, Lettland, Bulgarien) ska tvingas till 100% inom 10 år. De länderna får ta till andra metoder. Grundproblemet är sviktande ekonomier, som inte blir bättre om man tvingas stänga de bilfabriker som delvis ligger just i dessa länder. Samma problem, men i ännu högre grad, gäller övriga världen. En realitet. Utom Kina, ja, men de har nått sin position genom att sk*ta blankt i en massa värderingar, regler, lagar och principer som vi i västvärlden håller oss till. Det är inte en lätt balansgång och det finns inga enkla lösningar. Miljöpolitik som leder till att folk får det sämre i övrigt kommer inte att lösa något i verkligheten, särskilt inte i en demokrati, då hamnar vi bara i samma sits som de länder som nämnts ovan. Det kommande valet kommer att avgöras delvis på att svenskarna har en felaktigt negativ bild av svensk klimatpolitik och dess resultat. Det finns upprepade opinionsundersökningar (Novus, beställda av "Fossilfritt Sverige") som visar det. Det har lett till att Fossilfritt Sverige (som leds av Naturskyddsföreningens tidigare ordförande) startat en kampanj som heter "Kunskapsglappet". [B]51 procent av svenskarna tror att Sveriges CO2-utsläpp har ökat de senaste 30 åren. Faktum är att de har minskat med mer än 30%. [/B]Det är ett mycket stort demokratiskt problem. Det är också ett miljöproblem, eftersom det gör att man underskattar och nedvärderar de åtgärder som faktiskt finns på plats och har god effekt. [URL unfurl="true"]https://fossilfrittsverige.se/2024/06/07/undersokning-tre-av-fyra-tror-att-utslappen-i-eu-okat-trots-kraftig-minskning/[/URL] [URL unfurl="true"]https://www.kunskapsglappet.se/[/URL] Och nej Fabian, en minskad inkomst är inte en kostnad. Det är populistiskt "newspeak", sånt man ägnar sig åt i auktoritära länder i brist på sakliga argument. Har du läst George Orwell? Och att att låta svenskarna behålla lite mer av sina egna intjänade pengar är inte en subvention. [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Övrigt
Allmänt skidsnack
Varför är skidåkare miljöomedvetna?
Tillbaka
Topp
