Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Resmål
Åre
Varför går liftarna till Åre topplattå, inte till Åreskutans topp?
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="PerK" data-source="post: 1224906" data-attributes="member: 152148"><p>Jag tror att man måste ha ett rimligt perspektiv på utbyggnaden i Åre. Det är lätt att man historielöst yrvaket säger "Vaffö gjorde man på detta sättet!?".</p><p>Jag minns Åre innan kabinen och ÅKAB. Allt var bättre i Duved, ingen anledning att åka till Åres trånga isiga backar i lågzon. Trillevallen, Bydalen, Storlien - det fanns massor av bättre alternativ.</p><p>Tack vare en statlig satsning (Ingvar Carlsson var framsynt minister) satsades på utbyggnaden. Visst, kanske mer symboliskt än helt meteorologiskt sunt att placera kabinen där det blåste mest. Men utan den tydliga prestigesatsningen hade det aldrig blivit världscup i denna omfattning, och framförallt inga VM eller extensiv utbyggnad (och inget Skistar i Åre).</p><p>Lyssna gärna på intervjun med Nalle Hansson: [MEDIA=youtube]4poYMnOCoOk[/MEDIA]</p><p></p><p>Utan statlig satsning (och Ingemar) hade inte Åre sedan 70-talet vuxit till en skidort av internationellt snitt. Men först kom tåget, en annan statlig satsning utan kortsiktig lönsamhet. Men en självklar anledning varför Åre vuxit fram som svensk skidort nr 1. Det finns fortfarande jämtar som tycker tåget inte skulle dragits över Åre-Storlien. Tänk om Edsåsdalen, Kall eller Huså varit dagens centrala turistort med kommersiell tyngd?</p><p></p><p>Men högzon är helt avgörande för att Åre ska fortsätta utvecklas. Nästa steg är självklart att bygga ända upp på toppen, öppna baksidan för både pist och mer friåkning (Huså o Gruvbacken är till salu!), elbussar mellan de olika delarna (Duved/Tege-Rödkullen-Björnen och centrala Åre By). Detaljerna var nya liftar borde läggas diskuteras i en annan tråd. Skistar som profiterat på framsynt statlig satsning (på den blåsigaste punkten i Jämtland) borde ta sitt ansvar men gör det bara om det lönar sig kortsiktigt. Tyvärr lär vi fortsätta få tolka upp sista biten ett tag till.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PerK, post: 1224906, member: 152148"] Jag tror att man måste ha ett rimligt perspektiv på utbyggnaden i Åre. Det är lätt att man historielöst yrvaket säger "Vaffö gjorde man på detta sättet!?". Jag minns Åre innan kabinen och ÅKAB. Allt var bättre i Duved, ingen anledning att åka till Åres trånga isiga backar i lågzon. Trillevallen, Bydalen, Storlien - det fanns massor av bättre alternativ. Tack vare en statlig satsning (Ingvar Carlsson var framsynt minister) satsades på utbyggnaden. Visst, kanske mer symboliskt än helt meteorologiskt sunt att placera kabinen där det blåste mest. Men utan den tydliga prestigesatsningen hade det aldrig blivit världscup i denna omfattning, och framförallt inga VM eller extensiv utbyggnad (och inget Skistar i Åre). Lyssna gärna på intervjun med Nalle Hansson: [MEDIA=youtube]4poYMnOCoOk[/MEDIA] Utan statlig satsning (och Ingemar) hade inte Åre sedan 70-talet vuxit till en skidort av internationellt snitt. Men först kom tåget, en annan statlig satsning utan kortsiktig lönsamhet. Men en självklar anledning varför Åre vuxit fram som svensk skidort nr 1. Det finns fortfarande jämtar som tycker tåget inte skulle dragits över Åre-Storlien. Tänk om Edsåsdalen, Kall eller Huså varit dagens centrala turistort med kommersiell tyngd? Men högzon är helt avgörande för att Åre ska fortsätta utvecklas. Nästa steg är självklart att bygga ända upp på toppen, öppna baksidan för både pist och mer friåkning (Huså o Gruvbacken är till salu!), elbussar mellan de olika delarna (Duved/Tege-Rödkullen-Björnen och centrala Åre By). Detaljerna var nya liftar borde läggas diskuteras i en annan tråd. Skistar som profiterat på framsynt statlig satsning (på den blåsigaste punkten i Jämtland) borde ta sitt ansvar men gör det bara om det lönar sig kortsiktigt. Tyvärr lär vi fortsätta få tolka upp sista biten ett tag till. [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Resmål
Åre
Varför går liftarna till Åre topplattå, inte till Åreskutans topp?
Tillbaka
Topp
