Sökresultat

Jag namedroppar mitt vanliga svar i den frågan. Jones Flagship

All namnstandard på åken kommer behöva bytas ut nu när Hans-Hans har plockat ner skylten

Det är ju rätt intressant att Jones somär engagerad i miljöfrågor, POW närmare bestämt, tycker att det ur miljösynpunkt funkar att tillverka grejerna i Dubai. Jag kan erkänna att jag har väldigt dålig koll på hur man räknar ut miljöpåverkan i produktionen men det måste väl änd bli en hel del...

Det var då grymt mycket framåtlut på de bakkapporna... Motsatsen till att köra utan bakkappor. Doughboy var ju en frekvent förespråkare av åkning utan bakkappor men han har man inte sett här på ett tag.

Alla sidor har delade uttalande. I vanlig ordning gäller det att vara 100% säker på det man ska köpa eftersom returer brukar bli bökiga och relativt dyra. Men i min erfarenhet så är det sällan man blir blåst på hårdvara. Jag har handlat från all sköns konstiga europeiska sidor och har väl...

Monoski-åkandet är inte dött än

Uppför är skidor bättre. Stabiliteten i sidled som pjäxor ger underlättar ganska mycket. Men nedför får man ju som vanligt ångest att man får vicka puder med lagg när man kunde susat på en bräda.

EST. Brädan är ju trots allt byggd för såna bindningar. Jag har en gammal bräda med channel och jag tycker inte det blir riktigt bra med re:flex. Bindningarna lyfter rätt mycket då det är en så central fästpunkt.

Nu har jag inte gått på skidskola men skolan där jag gick hade skidgymnasium. Jag kan inte säga nåt om träningar och sånt men jag kan prata om det sociala. Kommer du utsocknes ifrån så kommer du till en helt ny stad där ungdomarna sedan länge har lessnat att ragga på varandra. Nytt färskt blod...

Jag köpte en Stump Ape 162 i vintras. 28,4 i midjan. 45 i skor. Det ska mycket till för att få tå/hälhugg med den. Men första åket... Jag tänkte att det var pengar rakt i sjön. Det gick fan inte att åka på den. Man behövde stavhoppsstav för att komma runt kant till kant. Men efter några åk...

Förbifart Åre är nog väldigt lågt prioriterad hos Trafikverket...

Det är ju ungefär lika mycket meck att sätta på/av en takbox som att få fast en skidbag. Höj volymen på stereon så slipper du suset från boxen

Sorry, jag blandade ihop dem. Den längre brädan såklart.

Med tanke på att du är 180 lång, har åkt tidigare, all mountain. Då tycker jag Battallion-brädan. Bra med lite längd så att du har mer att fördela vikten över och få lite flyt i pow-powet

Egentligen borde ju inte kapningen av brädan spela någon roll. Halvorna borde ju rimligtvis matcha varandra när du sätter ihop dem. Men det känns ju onekligen lite B att de inte kan göra ett rakt snitt...

Bara brädan?

Hehe. Påminner om när jag stötte på en kille i backen som hyrt bräda. De hade satt bindningarna tvärt om. Höger bindning på vänster fot... Men för att återgå till ämnet. Vad är det jag ska/bör justera på bindningen när jag sätter i andra pjäxor med annat mått? Vad är det man skruvar?

Aha. Det har jag aldrig gjort :/ Jag brukar bara slida till rätt mått sen tuta och köra...

Okej jag får väl se mig själv som rookie här. Vad behöver jag göra med pjäxan för att få det rätt?

Kan det verkligen vara sån efterfrågan? Alla bindningar jag har så står det ju mått på dem åsså är det bara att glida till bindningen till rätt läge. Såna bindningar tog jag för givet att varenda hyrställe har?