Sökresultat

Jo men om det vore hårt/hårdare skulle han ha fortsatt neråt direkt i början av "inbromsningen". Sen kan det bli väldigt konstiga vinklar på lemmarna i en mjuk okontrollerad landning, på ett helt annat sätt än på hårt då jag kan tänka mig att ytan som absorberar fallet är större. Tänker jag...

Landar man lite platt och inte riktigt har roterat klart så blir det inte bra från den höjden, inte ens i mjukt. Då tar det bara ännu mer stopp direkt. Det såg ut som en del sten kom fram i andra landningar, dock vet jag inte hur det såg ut i den landningen.

Fan grabbar, han Ryan Hawks som kraschade den stora backflipen i mitten av startfältet första dagen dog av sina skador. Vila i frid.

Var det några andra svenskar som passerade sig bättre än Jon på senaste EC? Om det skulle vara så så förstår man väl lite mer vad som ligger bakom beslutet.

Det är ganska kul att Jon hela tiden har försökt att variera sina dubblar med något som kan kallas truck, men bara fått skit. Kan dock gå med på att Jon inte har samma stil som Casabon på trucken, men han håller den bra länge iaf. Men Jon får inte cred för att han försöker en svårare grab än...

Nej jag läste att han ramlade flera gånger. Inte sett någon film.

Jag har klämt på BC 192 och den är fortfarande, precis som 183, väldigt mjuk i tailen. Om man inte kör nåt switch så är den nog inte ett alternativ, och med tanke på att du listar Atlas så väger de egenskaperna inte in så mycket...

Men det finns väl ändå inte två olika breda modeller av den nya orangea pjäxan? Eller?

Kom ihåg att det är en helt ny pjäxa i år! Mycket bredare än alla andra FT som ju är väldigt smala. Årets Booter är alldeles för stora för mig, medan de gamla är för smala...

99 kanske? Den skidan var ju riktigt populär när det begav sig...

Jag skulle gissa att Mothership är för mycket skida, men rätta mig gärna om det är så att du är alpint skolad och jättestark och åker jättefort... Men eftersom du tänker Baron så tror jag det. De är dessutom tunga! Jag har inte åkt dem eller Katana själv utan har bara läst en massa. Katana finns...

På bilderna där man ser EXPRESS på sidan och det är hål i glasfibret ser man att de är slipade med den där nya sliptekniken med vågor. Slipningen ser ut att ha rivit upp hålet. Dåligt jobb. Har du gjort nåt med skidorna? Lagat, åkt eller både och i nån ordning?

phhille: Newschoolers är ju på hemmaplan i Breck. De har en massa folk på plats för att bevaka. Som freeride på JOSS och KOS!?

Den har i allra högsta en funktion. Dock har dom valt att visa den mer än andra bindningstillverkare gjort förut. De andra brukar ha skalan i motsvarande "fönster". Det är enkelt sagt med denna fjäder du skruvar hur hårt bindningarna ska vara inställda. Alla bindningar har någon sorts fjäder som...

Hm, intressant där med STH12 Driver. Verkar konstigt. Det kanske finns en sån?

Jag vet inte en enda av mina polare som skulle välja PX12 eller Salomon STH12 före Griffon. Iaf inte STH12. Den finns f ö inte i Driver, det är STH14 Driver det, grym bindning, men den behöver inte trådskaparen förrän på nästa par skidor ;-) Jester är en av de mest välfungerande och använda...

Yes, ta Griffon. Den delar konstruktionsdetaljer med tyngre metallbrorsan Jester, och är stabil. Squire är mer av en junior/instegsmodell. Ta Griffon så har du nåt att växa med!

Vet skidorna hur lång du är? Nej precis, de känner bara av det tryck/tyngd du får ner i skidan och till viss del även tyngdpunkten, som hos dig troligtvis är lite högre än hos en medellång. Det finns en del som väger 85 och som inte är i närheten av så långa som du, och de behöver inte skidor...

Jag är inte hundra men det skulle förvåna mig om det var 190 eftersom jag tyckte den var lättåkt. Alldeles för stort footprint på sollys demobindningar så alla siffror täcks.

Det var mina med Duke på, så inga testexemplar. Elan var inte på plats alls så de kanske satsar på Åre istället? Hur många Boomerang finns det i Sverige egentligen? Kan det vara så att 67% av svenska booms var på plats? Rasmus E och jag, och sen frånvarande Adam W. Aj då. Det sällskapet...