Sökresultat

Om du kollar vid Fjällgården så finns det totalt tre nya inritade liftar där, en som går från Åre by upp till Fjällgården, En upp till Kabin berg och en som går upp mot sadeln :)

Hittade denna översiktsplan från 1989 på Åre kommuns hemsida: http://www.are.se/blankett/doc_download/750-o-versiktsplan-a-redalen-1989-karta-turism Där framgår att det planerats för en lift med samma sträckning som fjällgårdsexpressen länge. Finns mycket kul att se!

Jag tror att detta beror på att stolarna kan sitta tätare på en stolslift med fasta klämmor. På en expresslift bör dem ju rimligen ha längre avstånd från varandra för att man ska hinna kliva på innan nästa stol kommer åkande i dalstationen.

Ny uppdatering av skistar: http://www.skistar.com/sv/Are/Skidakning/Byggblogg-liftar-2013/2013-09-19/ Börjar likna något vid fjällgården!

Jag tror också att dem blir klar först med Sadelexpressen! Vi får ju se mycket bilder på den och nu även på Fjällgårdsexpressen, men är det någon som vet hur det går med Tegeliften, Har den börjat monteras ännu?

Det som jag absolut tycker är fördelaktigt med en lift gentemot bussarna är ju det att liften alltid går och man slipper hålla koll på tider utan kan åka emellan precis när man vill och dessutom så lär man ju inte behöva trängas lika mycket som i bussarna :)

LT har publicerat en artikel som även inehåller en del bilder, Sadelliftens bergsstation är tydligen redan uppförd, mycket kul att se! http://ltz.se/nyheter/are/1.6258216-tre-nya-liftar-vaxer-fram-i-are

Nu är jag visserligen ingen expert men det borde gå om man tänker logiskt. Om Man byter ut vändstationerna till sådana mer avancerade som finns på expressliftar och förser stolarna med tillhörande klämmor. Mer borde det väl inte vara att göra egentligen? Liftgatan vet jag inte varför den ens...

Jag vill börja med att säga att "Hotdog" skidåkningen borde återupplivas, raka skidor, stavvolter, puckliga uppåkta backar (finns redan), ni äldre som var med på den gamla goda tiden får lov att ta tag i det hela! Sedan vill jag dela med mig av lite allmänna skidåkartips: Ät fjällyoghurt till...

För er som vill följa bygget av de nya liftarna kan man nu observera Fjällgårdsexpressens uppkomst här: http://www.webbkameror.se/skidkameror/fjallgarden/fjallgarden_1_1280.php

Någon som vet hur det blev med det här? Har varit tyst om det i media vilket lär tyda på att allt inte är klart ännu, klart att det ska byggas alltså. Vet någon mer?

Har för mig att jag läst i någon artikel om investeringar i Åre, en då investeringen inte blev av, att man inte såg speciellt positivt på att köpa begagnade liftar. Var säkert över ett halvår sedan så kommer inte ihåg i detalj vad som stod men tror motivering till att inte köpa begagnade liftar...

Man kan ju också jämföra med Vemdalen. 2005 ny 6-stol och nya backar. 2008 ny 6-stol inga nya backar. 2010 ny 6-stol och helt nya backar. 2011 ny 6-stol och breddning av backar. 2013 eventuellt ny 6-stol? Har läst i lokalpressen samt på vemdalen.se, kan någon bekräfta? Utöver dessa...

Det var en bra utveckling på marcus förslag! Kanske skulle man då kunna flytta en av de släpliftar som monteras ner till Bräcke och slå två flugor i en smäll? Jag vet inte riktigt hur det ligger till med möjligheterna att flytta gamla liftar till en annan plats i skidområdet, tänker då att man...

När jag läser här om att folk klagar över det faktum att högzonen är stängd och att man då borde få billigare skipass så måste jag ju säga att ni har delvis en poäng där. Man kan ju faktiskt inte utnyttja sitt skipass helt, men å andra sida om man de dagarna med stängd högzon skulle sälja...

Det var riktigt bra idéer kring Rödkullen du hade där Marcus! Jag skulle nog föredra alternativ 4 personligen, förutsatt att det byggs en släplift för att ta sig upp till värdshuset och värmestugan från den nya liftens dalstation. Detta alternativ skulle nog också öka fallhöjden något om än...

http://www.skistar.com/sv/Are/Skidakning/Byggblogg-liftar-2013/2013-04-17/ Skistar kör egen uppdatering med bilder från byggnationerna av de nta liftarna. Dock så har dessa uppdateringar varit väldigt dåliga tidigare när man byggt i vemdalen, så ni som bor i Åre eller vistas där under byggtiden...

Du har en poäng där, den skidåkning man får ut för pengarna lär bli bättre som du säger! Den största fördelen är väl att man lär slippa stå i kö för att få åka upp liften vilket gör det mer prisvärt, men 430 kr är fortfarande en ganska stor summa pengar för en som ännu inte har ett fast jobb.

Ja det är nog bara jag som köper dagkort.. Är inte säker på att jag kommer upp i 14 (ca) skiddagar i Åre vilket är vad som behövs för att säsongspass ska löna sig:/

Ja det vore inte helt fel, bra idé!