Sökresultat

Ja flagship i 164 och 166 går ju ”endast” till 95kg. Inget jag tycker man ska stirra sig blind på, har man åkt en flagship så vet man att den är duktigt styv. Tobbetobbe kan med lätthet gå ner ända till 161 (om du vill gå kort) och brädan kommer hantera dina 100kg. Sen så kommer du från en 17 år...

Jones Flagship är inte en speciellt bred bräda. Finns i wide modell också, men inte heller den är speciellt bred. Hade nog kollat på en Jones Explorer om jag varit i din sits, lite mer lekfull än flagshipen

Den är alldeles för liten, både för smal och för kort

Pjäxor åker man slalom med ;) För mig är sköna softboots en av de absolut största fördelarna med snowboardåkning. Slippa kalla skruvstäd på fötterna. Men smaken är delad och allt som kan få fler folk att åka är ju bara positivt. Förövrigt anser jag styvhetshetsen på boots och bindningar är...

Helt enkelt Custom x är vad du skall ha, skulle para ihop den med Genesis est eller Genesis x est bindningar. Åker Genesis själv och är mkt nöjd. Sen ett par schyssta boots på det.

True camber är precis vad det låter som, vanlig camber/spann. Det sailortrash blandar ihop det med är hybridcamber (4e i exempelbilden) där har man mkt riktigt små camberzoner under varje fot. Sen att man skulle stå för brett för vanlig camber? Alla brädor som jag har ägt sen mitten av 90-talet...

Kan bara du avgöra vad som passar. Mig personligen så är det camber mellan bindningarna som gäller. Skulle jag varit ute för att åka 95 % pist hade jag satsat på ren camber. Nu åker jag pist när inget annat erbjuds så har därför early rise i nos och tail. Det som kallas rocker camber rocker i...

Olika former av spann/omvänt spann. Taper är smalare tail än nos enkelt förklarat. Ingen uppfattning om Burton Mystery, men tvivlar att den är värd sitt pris jämfört med andra brädor.

Känns onödigt med en bräda som har taper om du kommer åka 95% pist (deep thinker, family tree brädorna, ejack mfl). För övrigt tycker jag du verkligen skall pröva en bräda med c2, flying v, gullwing och allt vad det heter innan köp. Det är definitivt inte för alla. Andra trevliga alternativ kan...

Custom camber eller Custom x Camber

Kör med samma expedition stavar när jag är ute och turar. Riktigt nöjd med dem. Tips är att dela på dem mellan användningarna för torkning, för ligger de länge ihopfällda så kan oxideringen göra dem svår att dra ut igen. Tror dock compactor fungerar hur bra som helst också.

https://inlandet.se/?s=Mullair&post_type=product

Är iofs drygt 190, men ca 85 kg och medium är helt uteslutet. Inte konstigt det sitter som korvskinn. Beställde du enligt storlekstabellen? Hur verkar längden annars vara på plaggen? Får allt för oftast för korta ärmar på jackor. XL blir för pösigt, och Large har ofta T-Rex ärmar.

Tror även man kan använda vanliga snören på en TLS sko, aldrig testat dock

Inte sämre än annan Quick lace, men du lär få spänna upp skorna ett antal ggr per dag. För mig brukar det sitta ganska bra om jag först spänner, kollar noga att de sitter ordentligt i låsningen, flexar ett par ggr sen snurrar jag snöret runt vaden innan jag trycker ner handtagen i fickorna...

Om du haft problem med snabbsnörning tidigare, varför inte kolla in boots med vanlig snörning? Vans tex har väldigt fina boots. Åker själv på Nitro Team TLS, men skulle alla dagar i veckan ha valt modellen med vanlig snörning om jag fått välja igen. Bootsen är jag riktigt nöjd med, men TLS är skräp

Vad åker du på nu?

Kör hovercraft med Burton hitchhiker (spark basplatta med Burton straps och highback) är kanonnöjd. Har flera andra brädor för piståkning så kan inte säga hur den funkar där, men på hård skare så tänker man iaf inte på att det är en split.

Enda anledningen att byta till jade, torch eller sapphire är enligt mig utseendet. Skillnaden i ljusgenomsläpp är minimal. Bättre att köpa black linsen för riktiga bluebird dagar, då är ändå jade/torch/sapphire för ljusa.

Hade kollat in Jones flagship eller ultra mountain twin. Riktigt roliga brädor som klarar din vikt utan problem.