Sökresultat

Jag ser ju gärna att kurserna synkar mot utlänska diton och gärna i en förlängning faktiskt ger motsvarande utbildningsbevis. Att säga till en fransk/japansk/whatever bergsguide att man gått Avalanche Skills Advanced ger nog inte så mkt info till honom om mitt kunnande. Skulle man istället få...

Näe nu var det för lite bilder i denna tråd så jag får väl lägga upp årets quiver. Jag börjar bli nöjd med spreaden på de olika skidorna och risken är att jag kommer försöka behålla detta något år eller två. Möjligen att man faller till föga och köper sig ett par tännstickor att springa upp och...

På vägen ner brukar jag ha med dem i handbagaget. Enklast har jag märkt är att inte säga något alls utan bara självsäkert gå på planet med pjäxorna över axeln. På vägen hem brukar det sedan bli i väskan om jag verkligen inte behöver dem dagen efter.

Dock så står det ju tydligt att i TABLE 2.3.A att lavinryggsäck är både tillåten som handbagage (carry-on) eller som checkat bagage. Jag köper dock din poäng att ABS skriver "check in" vilket man vanligen inte gör med ett handbagage. Det enda "packed" jag hittar i IATA regler säger ju att...

Vad snällt. https://www.freeride.se/admarket/ad.php?id=116343 Man får köpa ett par beggade för samma peng som i butik. http://www.addnature.com/product.aspx?pf_id=CAMPTOURNANOTECHAUTOMATIC Förvisso andra sorteringen, men jag undrar om det är fri frakt på annonsen också :D

Nu finns ju ingen broms på speed radical vilket gör att man inte ens kan få problemet ;-) Men som sagt, på tidigare modeller av ST och FT fanns ej denna glidplatta och uppenbarligen funkade det ju även då. Så i med lite epoxi och kör om du har bråttom. Dock bör ju självklart Addnature lösa...

Ett par duckade Hendryx Cash is king tror jag skulle kunna funka för dig. Alltså har du lite och göra vid nästa skidtest. -917 -Funken -Cash

Helt rätt, det har väl viskas om att dessa regler kommer att förändras men när eller hur förändringen kommer att ske vet vi inte idag. På samma sätt som du numera kan bli nekad att få med dig skidorna om detta inte är föranmält och betalt. Ännu är det väl tämligen ovanligt att dom nekar skidor...

Hmm då har dom nog tyvärr försämrat sin information. Det enda jag hittar på deras sida nu är nedan. Möjligen kan man tolka det fetmarkerade som att cylindern ska vara i ryggsäcken men det tycker till och med jag är luddigt. Någon som kan överbevisa mig så skulle ingen bli gladare än mig själv.

Ja för DU som konsument har absolut inte något eget ansvar ? Väx upp nu och börja ta lite eget ansvar, ingen annan än du blir ju drabbad för att du blivit av med dig patron. Jag ser ju i förlängningen att vi som i USA kommer ha en instruktionsbok på 100 sidor med i stort sett bara röda kryss...

1. Jag tycker fortfarande att "containing" är tämligen glasklart. Sist jag kollade översättningen så betydde det innehållande men det kanske har förändrats på sistånde? Jag hade möjligen kunna förstå en viss upprördhet om man i det incheckade bagaget lagt cylindern ovanpå ryggsäcken (dvs...

Precis som i tråden du skapade så citerar jag IATA-tabell där det faktiskt står att cylindern måste vara i ryggsäcken. Riktigt surt att bli av med grejerna men det är inte flygplatsens fel om ni inte har tagit reda på / följt de reglerna som finns.

I och med att reglerna som säger att utrustningen är tillåten även säger att ryggsäck och patron inte får separeras. Dvs dessa rötägg på varje flygplats har gjort exakt vad reglerna säger att dom ska göra när dom hittar en ensam patron i det incheckade bagaget. Hur ska den stackars...

Funkar och funkar..... Jag har sett folk som kört med det men det är inte godkänt varken av Dynafit eller Marker. Dvs det är inte säkert att utlösningen fungerar som den ska men pjäxan kommer nog inte explodera om du skulle sätta i den i en F12a.

Om det inte kommer 0,5m imorgon så skulle jag ta Lasern helt klart. Var uppe i helgen och det sög ju inte direkt i offpist-tarmen när man satt i liften och tittade bredvid pisten. Nu hade jag 2 par skidor med mig upp och jag bytte ju till pistskidorna tämligen snabbt.

Bara för att jag är så snäll idag så har jag gjort jobbet åt dig. Som du ser så kommer det gå dåligt då hålen dels överlappar samt att det är olika bredd på dem. Och ja, det står DUKE EPF men vad jag kan se med ögonmåttet är det samma hålmönster som Touren. Någon annan får rätta mig om...

Beror på vilken typ av pjäxor du vill ha ;-) Båda butikerna har tillräcklig kompetens. Topptursgrejer så hade jag gått till Mange på Alpint. Vanliga pjäxor Alpingaraget. Det är min magkänsla, men som vanligt kan (brukar) jag ha fel. I och med att Alpingaraget köpte upp Alpint ifjol...

Som MM säger så är det tämligen omöjligt att säga något på den lilla fakta du presenterat så jag får väl även gå med lite standardsvar. Lite mer pistinriktad Extrem PT Lite mer offpistinriktad Extrem P100 eller P110 om du tror att du kan hantera det i pisten.

Du måste ha träffat någon konstig snubbe alternativ att vi hade väldigt tur. Vi passerade Heatrow 2 ggr på väg till och från Japan nu i år. Inge problem alls med ryggsäcken + patron som handbagage.

Fan va surt. Lider med dig. Dock läser man undantaget som IATA har så står det: Dvs är man lite tvär så kan man tolka den texten som att cylindern måste vara i ryggsäcken. Lite längre ner i IATAs lista står ju: Det tolkar jag som "lösa" cylindrar inte får vara större än 50mL /st.