Sökresultat

Beror ju på hur mycket man kör. Men brytpunkten kommer rätt tidigt. Beror ju såklart på vilka bilar fet handlar om. För de allra flesta skulle man sänka co2 utsläppet med en ny elbil. Såklart viktigt att även de används till.verklig end of life.

Tror man ska jobba på passformen/hälgreppet om man behöver spänna de lägre/främre spännen såpass att cirkulationen hämnas.... De ska egentligen bara se till att skon inte deformeras när den flexar och som vädersäkring,fick jag lära mig nån gång. Själv kör jag de ganska löst. Förutom när det är...

Tycker inte att de blir blöta. Och de skyddar ju mot att fukten ska kunna tar sig in i skon. Jag brukar har lite is/snö runt innerskon när det riktigt kallt. Och få in vatten när det är plusgrader och blötsnö. Men tex sambons liners håller sig alltid torr,med pjäxöverdrag. De där caps gör ju...

Tveksamt. Det som verkligen funkar är såna neopren överdrag. Halva min familj kör med såna och det blev betydligt färre problem med kalla fötter. (Själv har jag inte det problemet...) Tex: https://alpenheat.com/sv/produkter/isolerande/skidpjaexoeverdrag-i-neopren/ Plus pjäxor/ inneskor som har...

Synd. Ska jobba lite på hälen. Framme ser mitt 2a par nästan lika bra ut...

Scot Pro Level 7 är vad man ska ha...

Tycker det är skönt att göra klart skidorna efter vintern. Dvs när sista åket togs så bättrar vi alla skador, slipar kanter, vallar och sicklar. Snön bruka alltid komma plötsligt. Skönt att ha allt klart då och bara kunna plocka ut grejor direkt. Eftersom vi inte är raceåkare blir det inget...

Var den jag tänkte på...

Då vill de väl bygga upp på V Granfjället. Toppen ligger ju på gränsen till naturskyddsområdet. Och den är ju typ 40 m högre än nuvarande toppstationerna... Man inte direkt svarta backar där. Sen skulle det ju vara logiskt att bygga vidare därifrån åt NO. Där finns några brantare partier. SV...

Vilket crash - fest det blev....

Är det vanligt att man får vänta? Sen är det roligt att många få upp ögonen för ökat förbrukning först med Elbilar. Är ju samma med diesel eller bensinbilar, ifs... Även om vi inte ser nån skillnad med takbox på våran. Och då har jag rätt bra koll på förbrukning eftersom tankmätaren är trasigt...

Vi har en äldre biltema variant. Korta "rännor" där cyklarna står i. De är skruvade mot själva ram. Skruvar man bort de är bara en ram kvar och då borde det vara enkelt att fästa en takbox, tror jag. Har ju inte testat än, men kan tänka mig att det fungerar. Våran ser typ ut som den, men tror...

Men de som kommer med flygplan sitter i baren? Eller var är alla?

Har du koll på reglerna? Får man spänna fast sin takbox på cykelhållaren? Skulle ju vara en enkel lösning. Iaf på våran är det enkelt att tar bort själva hållare för cykel också. Dvs då blir det superenkelt att montera takboxen. Om det nu är ok att göra...

Är väl räckvidden man är ute efter.

Fanns inte det nån som kom ut med nån slags ram som sätts på dragkroken och där man sen kan fästa sin takbox på? Alternativ kunde man ju skruva bort skenorna från cykelhållaren och skruva en takbox på det. Men undrar om det är ok med polisen, eller om de har synpunkter på sånt?

Ja, såg det också. Det skulle ge stor nytta. Vägen från skutan ner till hummeln är inte särskilt kul... Men gillar inte särskilt att man ska köra runt med pistmaskin där. Svårt med utveckling och bevarande av offpist och orörd miljö...

Sent på våren hade det inte heller varit så dumt att slippa vattenskiåkning ner mot Stjärnliften är man kommer från sadeln och vill västerut.... Sen saknas det en enkel väg ner från toppen och österut. Men det är svårt att få till utan att bygga nåt över lillskutan, det skulle jag inte gilla ifs...

Säkert har det diskuterats här. Men det jag aldrig fattar är varför man inte byggde en direkt förbindelse från fjällgården till hummeln. Visst skulle det underlätta för alla som vill västerut? Tex de som vill från Björnen över till rödkullen. I dagsläget tvingas ju alla ner till Stjärnliften...

I detta fall är det tvärtom än vad man skulle tro. Övre bilen är en polestar 4 med 107 kWh. Nedre med plattare laddkurva är en EV9 med 96 kWh batteri. Dvs polestar 4an laddar upp mot ca 22kWh med 200 kW och sen går ner. Har dock 85 kWh "kvar". EV9an ligger på 200 kW upp mot ca 50 kWh och sen går...