Sökresultat

Puderporr, skidåkning starkt beroendeframkallande osv ;)

Coolt, hade inte en aning om att det var så 😮

Tack för bra tips. Körde ionity abb och Ytterån, Sundsvall, Gävle + Uppsala eftersom hyrbilar ska lämnas tillbaka med 70%+ ladd. Fick byta laddare i Sundsvall eftersom den första bara gav 11kw (mot ~230kw när jag bytt). Annars flöt allt på bra.

Kan rapportera att det hittils går väldigt smidigt. Ca 2,0 kwh/mil Uppsala -> Sundsvall -> Åre. Farthållaren på GPS-hastighet. Laddare finns överallt men tycker priset på 6 kr/kwh är lite dyrt. Ingen vill parkera vid mig ☹️

Då har jag plockat ut en ionic 5 hyrbil för en vecka till Åre. Blir första längre resan med elbil för mig 😊

Jag upplever att en pjäxa blir lättare att flexa om den sitter bra (tajtare?), sen varierar ju flex mellan märken osv. Finns det inte någon lokal klubb som har prylbytardag eller nån butik med beggade saker? Sen finns det väl vissa som menar att om man står i rätt position från början så...

Eftersom shiften har +-15mm justering är ju ett alternativ att flytta hälen frammåt eller bakåt 1 cm. Lite mer meck dock om man inte vill hålla på med pappersmallar och saknar bra borrar etc.

Jag har aldrig köpt en ny bil så får ta det som passar i övrigt. Skyller på att nybilsköparna är tråkiga 😀

Kul färg på Enyaqen också! Glodde ut över parkeringen hemma här om dagen och tyckte vad tråkigt att alla bilar är svarta, vita eller gråa. Sen tänkte jag på mina egna tre senaste bilar; silver, vit och svart.

Hur såg skruvarna ut, rostiga?

Kaisers säljer ju Extrem i alla fall. Kolla med dem.

Standardtipset är att ta dig till en riktig butik som erbjuder bootfit, komma dit med öppet sinne, tunna skidstrumpor och brallor som går att rulla upp benen på. Sortimentet är bäst i början av säsongen. Vet inte om de fått in allt i typ oktober-november. Början av december duger antagligen...

Tycker också dubbelbagen är jobbig på tåg. Den blir alldeles för otymplig och svårhanterlig. Får typ aldrig plats i avsedda bagageställ och tung att lyfta upp på hyllan om den är välfylld. Jag är dock fortsatt nöjd med min dakine fall line double för bil och flyg.

Jag får som Uffe säger trötta ben av för mycket framåtlut i pjäxorna. Har du kanske pjäxor som har det? Eller väldigt mjuka pjäxor? Eller knäpper upp dem i liften och lutar framåt? Mina Fulltilts (numera K2 Flex) hade dessa egenskaper. Om du inte redan gymmar 2-3 ggr/vecka kanske det är dags...

Andra skidans stålkant har väl antagligen slagit i topsheet och gjort märken. Sen om det är från parken eller carving är väl svårt att gissa. Kan ju till och med vara från transporten i väskan. Klart andrahandsvärdet sjunker, men det gör det ju även på skidor som blir äldre fast de är i...

Jag investerade i en matta från ikeas reaavdelning så nu slipper köksgolvet bli vallat 🙂

De flesta verkar väl montera Atris på rekommenderat eller två cm fram (senare om man är spinny flippy).

Jag kör zips i raptor 96mm. Zippen är ju tunn i fram och tjock i bak. För framdelen och hälen blir det perfekt för mig men något tjockt runt ankeln. Beror helt på hur mycket utrymme det finns 🙂

Lange shadow har nog bland de högsta vristerna jag testat. Finns i en ganska rymlig LV och en MV som är bredare i fram. EDIT: Rätt mjuk i flexet, var inte rädd för 130 i den.

Beroende på hur mycket kläm din fot klarar av så behövs det antagligen tryckas ut lite där, men det kommer alpingaraget ha koll på. De kommer antagligen vilja ta lite i taget för att inte riskera göra pjäxan för bred. Man ska ju trots allt sitta fast. Jag snuddar kanterna lite lätt i mina pjäxor...