Sökresultat

Var det long range eller standard range du körde då. Snöigt, kallt, eller torra vägbanor.

Jag upplever att just på vinterväg blir fyrhjulsdrift ännu mer viktigt och tryggare med EL bil, det kändes inte riktigt lika nödvändigt med fossilbil. Sedan att AWD givetvis alltid känns trevligare.

Ok 👍 om din bil tar 175 kw, upplever du att är i närheten av de siffror när du laddar. Har själv aldrig varit i närheten av 100 kw när jag laddat. Nya ID7 ser ganska intressant ut tycker jag, Den ska klara 200 kw, det är ju ett framsteg jämfört med många andra.

Minns inte exakt vad tillverkaren lovar, killgissar 125 kw, men det har jag aldrig varit i närheten av när man laddar externt utefter vägarna. Mycket riktigt klarar batteriet mer om man laddat ifrån varmgarage eller hemifrån, stor skillnad.

Min känsla är att ladd kurvan är mer linjär oavsett hur långt ner du är på batteri kapaciten på en Cupra, andra bilar laddar snabbare upp till 50-60 % Det tar nästan lika mycket tid att ladda oavsett om du är på 20 % eller 70% Först över 85% blir det lite segare

Hej! Har bara kört EL bil i två år. 50 mil på vintervägar med låg temperatur i en Cupra, det är bra bra jobbat får jag säga, inte ens tillverkaren ger sådana löften om räckvidd. Bara hatten av och får gratulera. Jag hade aldrig vågat köra ned batteriet till så låga nivåer som 2-3 % vintertid...

Hej! Kan göra ett inlägg här om att vi körde upp till Hemsedal från Göteborg några vändor förra vintern. Jag vill gärna tycka om EL bilar kan jag tilläga meddetsamma. Vår ena bil som består av en EV Cupra born, det krävs tre stopp vardera väg för att nå målet. En sträcka på 50 ish. Allt som...