Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Åkning
Hopp & Tricks
Då man ska snurra...
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="Smokey65" data-source="post: 12411" data-attributes="member: 15630"><p>Hej!</p><p>Har efter över 30 års gnetande äntligen satt en 360 på lagg.</p><p>1. Leta rätt på ett bra platåhopp som har en snäll och mjuk landning (nån av parkerna i Tandådalen brukar vara ett bra val).</p><p>2. Ta reda på hur lång startsträcka du behöver för att flyga över hela platån, inåket bör göras utan stoppsladdar så att du vid varje försök landar på ungefär samma mjuka ställe.</p><p>3. Innan du testar helikoptern i platåhoppet ska du börja med att hoppa runt till fakie (baklänges), d v s 180, i små skrå hopp i vanliga backen. Hopp på skrådden hjälper till med rotationen om du ligger lite i sväng i uthoppet. Ett bra ställe är backen vid stolliften som börjar vid Back Donalds i Lindvallen.</p><p></p><p>4. "There is no try. Only do" som Yoda torrt konstaterade en gång för länge sedan. Nyckeln sitter i huvudet, som alltid leder rotationen. Om du ser till att titta över axeln åt det håll du snurrar genom hela hoppet kommer det att gå.</p><p>Åk in med skidorna axelbrett isär.</p><p>Vänsterrotation (moturs): vrid armarna åt "fel" håll, d v s vänsterhanden/armen framför höger axel och högerarmen bakom högersidan.</p><p>I uthoppet gäller det att tajma frånskjutet/uthoppet med överkroppens inledning av rotationen. Nu gäller det att dra armarna och huvudet moturs. </p><p>Titta över vänsteraxeln.</p><p>Fortsätt titta.</p><p>Nu ser du landningen.</p><p>Touch down.</p><p></p><p>Väl uppe i luften kan man styra rotationshastigheten med det som kallas masströghetsmoment - ju närmre rotationsaxeln massan är koncentrerad ju snabbar roterar kroppen, och tvärtom.</p><p></p><p>Om du håller på att rotera för långt kan du bromsa rotationen genom att hålla ut armarna.</p><p>Om det känns som om du inte kommer hinna runt är det kroppsställning á lá köttbulle som gäller.</p><p></p><p>Börja smått innan du går stort!</p><p></p><p>Skidor som klarar fakie är en trygghetsfaktor men inget måste om du inte aspirerar på 540.</p><p></p><p>Lycka till!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Smokey65, post: 12411, member: 15630"] Hej! Har efter över 30 års gnetande äntligen satt en 360 på lagg. 1. Leta rätt på ett bra platåhopp som har en snäll och mjuk landning (nån av parkerna i Tandådalen brukar vara ett bra val). 2. Ta reda på hur lång startsträcka du behöver för att flyga över hela platån, inåket bör göras utan stoppsladdar så att du vid varje försök landar på ungefär samma mjuka ställe. 3. Innan du testar helikoptern i platåhoppet ska du börja med att hoppa runt till fakie (baklänges), d v s 180, i små skrå hopp i vanliga backen. Hopp på skrådden hjälper till med rotationen om du ligger lite i sväng i uthoppet. Ett bra ställe är backen vid stolliften som börjar vid Back Donalds i Lindvallen. 4. "There is no try. Only do" som Yoda torrt konstaterade en gång för länge sedan. Nyckeln sitter i huvudet, som alltid leder rotationen. Om du ser till att titta över axeln åt det håll du snurrar genom hela hoppet kommer det att gå. Åk in med skidorna axelbrett isär. Vänsterrotation (moturs): vrid armarna åt "fel" håll, d v s vänsterhanden/armen framför höger axel och högerarmen bakom högersidan. I uthoppet gäller det att tajma frånskjutet/uthoppet med överkroppens inledning av rotationen. Nu gäller det att dra armarna och huvudet moturs. Titta över vänsteraxeln. Fortsätt titta. Nu ser du landningen. Touch down. Väl uppe i luften kan man styra rotationshastigheten med det som kallas masströghetsmoment - ju närmre rotationsaxeln massan är koncentrerad ju snabbar roterar kroppen, och tvärtom. Om du håller på att rotera för långt kan du bromsa rotationen genom att hålla ut armarna. Om det känns som om du inte kommer hinna runt är det kroppsställning á lá köttbulle som gäller. Börja smått innan du går stort! Skidor som klarar fakie är en trygghetsfaktor men inget måste om du inte aspirerar på 540. Lycka till! [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Åkning
Hopp & Tricks
Då man ska snurra...
Tillbaka
Topp
