el/värme googles
- Trådstartare tildev
- Start datum
Steepndeep
Medlem
el/värme googles
Immar det på utsidan så står du stilla. Meningen med goggles är att skydda ögonen mot fartvind och snö
el/värme googles
Blir en klar skillnad mellan skidåkning och skoteråkning då skoterhjälmen har hakskydd, detta gör att utandningsluften tenderar att åka upp mot glasögonens utsida. Samt att en balaklava kan göra att utandningsluften går upp på glasögonens insida.tildev sa:
Hade stora problem med imma på mina Oakley Crowbar när jag åkte skoter, vid skidåkning har det fungerat bra förutom om man har lyft upp dem på en blöt eller snöig hjälm. För min del blev det bättre med en balaklava som riktar utandningsluften mer nedåt. Jag har en FXR blackout balaklava men även Klim Glacier Balaclava har samma lösning. Finns även skoterhjälmar som har liknande lösning inbyggt.
Mina Oakley Crowbar immade på insidan och jag hade lånat ut mina extraglasögon. Körde utan en stund och försökte torka dem i innerfickan. Tröttnade och försökte putsa bort isen med den medföljande trasan vilket resulterade i en sönderrepad lins. Som tur är en utbyteslins nästan gratis
RandoScando
Turtok
el/värme googles
Dags att nörda ner sig!havreboll sa:På utsidan? Kondensen bildas väl på insidan av värmeskillnaden mellan kylan utanför och värmen inuti. Är du säker på att du inte råkar åka skoter i regn
Kondens/imma uppstår (förenklat) på en yta som är kallare än den omgivande luften. Varm luft kan hålla betydligt mycket mer vätska per volym än kall luft, så när varm luft (som gärna blir fuktig helt "av sig själv" eftersom vatten har en tendens att dunsta om det är "varmt") kommer i kontakt med en kall yta, t ex ett par goggles, kyls luften närmast ytan ner. Nedkylningen gör att luften inte längre kan "bära" vattnet, som istället kommer fälla ut i droppform och sedan gärna fastnar på närliggande (kalla) yta.
Eftersom ansiktet värmer upp luften på insidan av gogglen lite, i kombination med att svett dunstar, blir insidan av gogglen precis fuktig och varm. När den lilla mikroatmosfären kommer i kontakt med den kalla ytan som är din goggle-lins kyls den av och goggle-linsen blir immig. Detta motverkas med olika typer av "antikondensbeläggningar" som fungerar på lite olika sätt i kombination med ventilation som håller luften på insidan av gogglen "rimlig".
Kondens på utsidan av gogglar kan uppkomma, förutsatt att goggle-linsen är kall och den omgivande luften är kall. På en skoter kan jag tänka mig att detta kan uppstå till viss del, eftersom motorn värmer upp luft och kanske även smälter av snö och is, som kan förhöja luftfuktigheten ordentligt. Dock borde denna luft rimligen försvinna i tämligen rask takt utom just vid stillastående, eller möjligen väldigt långsam körning. Vid tekniskt knixig körning kanske detta kan bli ett problem dock. Ur ett fartperspektiv kanske det skulle fungera bra att inte ha några gogglar i det läget, men det kan ju vara så att körningen sker i skogsterräng och skydd för grenar etc är trevligt att ha, alternativt att körningen är omväxlande snabb och omväxlande teknisk, i vilket fall det blir irriterande att dra upp och ner gogglarna hela tiden.
För att ge ett vettigt svar OnT: Ja, det finns eluppvärmda gogglar:
https://www.abom.com/
http://www.oakley.com/en/product/WGOO7070PZINF
Oakleys verkar dock endast vara uppvärmd på innerlinsen, vilket ju inte löser ditt problem. Abom-grejen fattade jag dock som att den är värmd på utsidan.
havreboll
Aktiv medlem
el/värme googles
Bra nu har han fått ett långt och det kort svar som förklarar att det borde imma på insidanVattendroppe sa:Dags att nörda ner sig!havreboll sa:På utsidan? Kondensen bildas väl på insidan av värmeskillnaden mellan kylan utanför och värmen inuti. Är du säker på att du inte råkar åka skoter i regn
Kondens/imma uppstår (förenklat) på en yta som är kallare än den omgivande luften. Varm luft kan hålla betydligt mycket mer vätska per volym än kall luft, så när varm luft (som gärna blir fuktig helt "av sig själv" eftersom vatten har en tendens att dunsta om det är "varmt") kommer i kontakt med en kall yta, t ex ett par goggles, kyls luften närmast ytan ner. Nedkylningen gör att luften inte längre kan "bära" vattnet, som istället kommer fälla ut i droppform och sedan gärna fastnar på närliggande (kalla) yta.
Eftersom ansiktet värmer upp luften på insidan av gogglen lite, i kombination med att svett dunstar, blir insidan av gogglen precis fuktig och varm. När den lilla mikroatmosfären kommer i kontakt med den kalla ytan som är din goggle-lins kyls den av och goggle-linsen blir immig. Detta motverkas med olika typer av "antikondensbeläggningar" som fungerar på lite olika sätt i kombination med ventilation som håller luften på insidan av gogglen "rimlig".
Kondens på utsidan av gogglar kan uppkomma, förutsatt att goggle-linsen är kall och den omgivande luften är kall. På en skoter kan jag tänka mig att detta kan uppstå till viss del, eftersom motorn värmer upp luft och kanske även smälter av snö och is, som kan förhöja luftfuktigheten ordentligt. Dock borde denna luft rimligen försvinna i tämligen rask takt utom just vid stillastående, eller möjligen väldigt långsam körning. Vid tekniskt knixig körning kanske detta kan bli ett problem dock. Ur ett fartperspektiv kanske det skulle fungera bra att inte ha några gogglar i det läget, men det kan ju vara så att körningen sker i skogsterräng och skydd för grenar etc är trevligt att ha, alternativt att körningen är omväxlande snabb och omväxlande teknisk, i vilket fall det blir irriterande att dra upp och ner gogglarna hela tiden.
För att ge ett vettigt svar OnT: Ja, det finns eluppvärmda gogglar:
https://www.abom.com/
http://www.oakley.com/en/product/WGOO7070PZINF
Oakleys verkar dock endast vara uppvärmd på innerlinsen, vilket ju inte löser ditt problem. Abom-grejen fattade jag dock som att den är värmd på utsidan.
Jag förstår dock fortfarande inte hur han lyckas få imma på utsidan förutom dom lite märkliga situationer som beskrivs ?
el/värme googles
tack för svaret, ska kolla in länkarna du lämna och hittar förhoppningsvis en lösning på dettaVattendroppe sa:Dags att nörda ner sig!havreboll sa:På utsidan? Kondensen bildas väl på insidan av värmeskillnaden mellan kylan utanför och värmen inuti. Är du säker på att du inte råkar åka skoter i regn
Kondens/imma uppstår (förenklat) på en yta som är kallare än den omgivande luften. Varm luft kan hålla betydligt mycket mer vätska per volym än kall luft, så när varm luft (som gärna blir fuktig helt "av sig själv" eftersom vatten har en tendens att dunsta om det är "varmt") kommer i kontakt med en kall yta, t ex ett par goggles, kyls luften närmast ytan ner. Nedkylningen gör att luften inte längre kan "bära" vattnet, som istället kommer fälla ut i droppform och sedan gärna fastnar på närliggande (kalla) yta.
Eftersom ansiktet värmer upp luften på insidan av gogglen lite, i kombination med att svett dunstar, blir insidan av gogglen precis fuktig och varm. När den lilla mikroatmosfären kommer i kontakt med den kalla ytan som är din goggle-lins kyls den av och goggle-linsen blir immig. Detta motverkas med olika typer av "antikondensbeläggningar" som fungerar på lite olika sätt i kombination med ventilation som håller luften på insidan av gogglen "rimlig".
Kondens på utsidan av gogglar kan uppkomma, förutsatt att goggle-linsen är kall och den omgivande luften är kall. På en skoter kan jag tänka mig att detta kan uppstå till viss del, eftersom motorn värmer upp luft och kanske även smälter av snö och is, som kan förhöja luftfuktigheten ordentligt. Dock borde denna luft rimligen försvinna i tämligen rask takt utom just vid stillastående, eller möjligen väldigt långsam körning. Vid tekniskt knixig körning kanske detta kan bli ett problem dock. Ur ett fartperspektiv kanske det skulle fungera bra att inte ha några gogglar i det läget, men det kan ju vara så att körningen sker i skogsterräng och skydd för grenar etc är trevligt att ha, alternativt att körningen är omväxlande snabb och omväxlande teknisk, i vilket fall det blir irriterande att dra upp och ner gogglarna hela tiden.
För att ge ett vettigt svar OnT: Ja, det finns eluppvärmda gogglar:
https://www.abom.com/
http://www.oakley.com/en/product/WGOO7070PZINF
Oakleys verkar dock endast vara uppvärmd på innerlinsen, vilket ju inte löser ditt problem. Abom-grejen fattade jag dock som att den är värmd på utsidan.
el/värme googles
Problemet uppstår då temperaturerna stiger upp emot 20- och ännu mindre. Har även köpt en ny skoter som är väldigt öppen framtill och med all snö som hamnar där blir de väldigt mycket vattenånga. Som vattendroppe skriver blir detta ett väldigt stort problem då jag ofta kör snirklig skogskörning.havreboll sa:Bra nu har han fått ett långt och det kort svar som förklarar att det borde imma på insidanVattendroppe sa:Dags att nörda ner sig!havreboll sa:På utsidan? Kondensen bildas väl på insidan av värmeskillnaden mellan kylan utanför och värmen inuti. Är du säker på att du inte råkar åka skoter i regn
Kondens/imma uppstår (förenklat) på en yta som är kallare än den omgivande luften. Varm luft kan hålla betydligt mycket mer vätska per volym än kall luft, så när varm luft (som gärna blir fuktig helt "av sig själv" eftersom vatten har en tendens att dunsta om det är "varmt") kommer i kontakt med en kall yta, t ex ett par goggles, kyls luften närmast ytan ner. Nedkylningen gör att luften inte längre kan "bära" vattnet, som istället kommer fälla ut i droppform och sedan gärna fastnar på närliggande (kalla) yta.
Eftersom ansiktet värmer upp luften på insidan av gogglen lite, i kombination med att svett dunstar, blir insidan av gogglen precis fuktig och varm. När den lilla mikroatmosfären kommer i kontakt med den kalla ytan som är din goggle-lins kyls den av och goggle-linsen blir immig. Detta motverkas med olika typer av "antikondensbeläggningar" som fungerar på lite olika sätt i kombination med ventilation som håller luften på insidan av gogglen "rimlig".
Kondens på utsidan av gogglar kan uppkomma, förutsatt att goggle-linsen är kall och den omgivande luften är kall. På en skoter kan jag tänka mig att detta kan uppstå till viss del, eftersom motorn värmer upp luft och kanske även smälter av snö och is, som kan förhöja luftfuktigheten ordentligt. Dock borde denna luft rimligen försvinna i tämligen rask takt utom just vid stillastående, eller möjligen väldigt långsam körning. Vid tekniskt knixig körning kanske detta kan bli ett problem dock. Ur ett fartperspektiv kanske det skulle fungera bra att inte ha några gogglar i det läget, men det kan ju vara så att körningen sker i skogsterräng och skydd för grenar etc är trevligt att ha, alternativt att körningen är omväxlande snabb och omväxlande teknisk, i vilket fall det blir irriterande att dra upp och ner gogglarna hela tiden.
För att ge ett vettigt svar OnT: Ja, det finns eluppvärmda gogglar:
https://www.abom.com/
http://www.oakley.com/en/product/WGOO7070PZINF
Oakleys verkar dock endast vara uppvärmd på innerlinsen, vilket ju inte löser ditt problem. Abom-grejen fattade jag dock som att den är värmd på utsidan.
Jag förstår dock fortfarande inte hur han lyckas få imma på utsidan förutom dom lite märkliga situationer som beskrivs ?
