Flyga till Calgary med skidor – erfarenheter med KLM?

[Angus95]

Hej! Jag planerar att flyga från Luleå till Calgary och funderar på bästa sättet att ta mig dit med skidutrustning. Min tänkta resrutt ser ut så här:

• SAS från Luleå till Arlanda
• KLM från Arlanda till Amsterdam
• KLM vidare från Amsterdam till Calgary

Jag har tänkt ta med skidutrustning, skidor, stavar pjäxor, skidkläder, lavinutrustning men har sett att många flygbolag bara tillåter ett skidpar i sin sportutrustning etc. Någon som har erfarenhet av hur strikta KLM är med detta?

Prismässigt är KLM konkurrenskraftiga – hittade biljetter som är cirka 5000 kr billigare än med Air Canada, Lufthansa etc. Men jag har också sett att många väljer just Air Canada till Kanada/Calgary så jag undrar om det är värt att betala mer för bättre skidhantering/service?

Är KLM ett pålitligt flygbolag när det gäller långresor med sportutrustning?

Tips, erfarenheter eller saker att tänka på mottages tacksamt!

 

[jung]

Har flugit Stockholm Calgary med KLM 3 gånger. Funkat väldigt bra. Jag har ett DB skidfodral där jag har all packning samt skidor. Jag kör quiver killers så har med två par skidor men bara ett par bindningar.

När jag flugit har det bara varit vikten man har behövt ta hänsyn till. Så jag har haft 1 23kg(skidfodral/pjäxor/packning) sen 1 handbagage med så mycket kläder och skit i som möjligt.

Så var det iaf för 3 års sedan då jag flög senast.

En sak som jag lärde mig efter första flygningen va att försöka checka in lavinryggan med patron direkt i Stockholm. Då är det säkert att de inte blir något strul. Var nämligen med om att vårt direktflyg uteblev från Amsterdam och fick då flyga via Toronto, då blev det ny säkerhetskontroll och de vägrade släppa igenom oss med patronerna. Fick lämna den där.

 

[Angus95]

Har flugit Stockholm Calgary med KLM 3 gånger. Funkat väldigt bra. Jag har ett DB skidfodral där jag har all packning samt skidor. Jag kör quiver killers så har med två par skidor men bara ett par bindningar.

När jag flugit har det bara varit vikten man har behövt ta hänsyn till. Så jag har haft 1 23kg(skidfodral/pjäxor/packning) sen 1 handbagage med så mycket kläder och skit i som möjligt.

Så var det iaf för 3 års sedan då jag flög senast.

En sak som jag lärde mig efter första flygningen va att försöka checka in lavinryggan med patron direkt i Stockholm. Då är det säkert att de inte blir något strul. Var nämligen med om att vårt direktflyg uteblev från Amsterdam och fick då flyga via Toronto, då blev det ny säkerhetskontroll och de vägrade släppa igenom oss med patronerna. Fick lämna den där.

Tack för svar! Då känns det ändå bra att boka KLM, har också sånt db skidbag, sån lite större, tänker att jag kan lägga skidprylar där! Har en elektrisk lavinrygga så borde inte vara några problem där, men kan jag lägga den i skidbagen bara eller tror du man måste säga till ändå? Vet inte hur det skiljer dig med patron och elektrisk men elektrisk ska ju vara lättare att flyga med

 

[jung]

Tack för svar! Då känns det ändå bra att boka KLM, har också sånt db skidbag, sån lite större, tänker att jag kan lägga skidprylar där! Har en elektrisk lavinrygga så borde inte vara några problem där, men kan jag lägga den i skidbagen bara eller tror du man måste säga till ändå? Vet inte hur det skiljer dig med patron och elektrisk men elektrisk ska ju vara lättare att flyga med

Det skulle vara om det är ett litiumbatteri i den. Då måste den vara handbagage tror jag. Annars är det bara att fråga när du checkar in.

 

[DjOlle]

Hej! Jag planerar att flyga från Luleå till Calgary och funderar på bästa sättet att ta mig dit med skidutrustning. Min tänkta resrutt ser ut så här:

• SAS från Luleå till Arlanda
• KLM från Arlanda till Amsterdam
• KLM vidare från Amsterdam till Calgary

Jag har tänkt ta med skidutrustning, skidor, stavar pjäxor, skidkläder, lavinutrustning men har sett att många flygbolag bara tillåter ett skidpar i sin sportutrustning etc. Någon som har erfarenhet av hur strikta KLM är med detta?

Prismässigt är KLM konkurrenskraftiga – hittade biljetter som är cirka 5000 kr billigare än med Air Canada, Lufthansa etc. Men jag har också sett att många väljer just Air Canada till Kanada/Calgary så jag undrar om det är värt att betala mer för bättre skidhantering/service?

Är KLM ett pålitligt flygbolag när det gäller långresor med sportutrustning?

Tips, erfarenheter eller saker att tänka på mottages tacksamt!

Jag o mina polare flög ner med klm till Geneve förra året för att säsonga i alperna. Min kompis hade två par skidor i ett fodral och vi andra proppade våra skidfodral med kläder och allt möjligt. Det är klart alltid en risk (iom att de på deras hemsida är rätt strikta) men i vårt fall brydde de sig verkligen inte. Samma visa var det för de andra säsongerna, ingen som blev stoppad.

Ett tips är dock att försöka vaddera skidorna o bindningarna med kläder o dylikt! En av mina stavar låg öppet nerpackat och blev lätt böjd efter flyget.

Lycka till!