JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.

Svara på tråd

Meddelande: <blockquote data-quote="Always-Sunny" data-source="post: 1203365" data-attributes="member: 144067">Klart jag har <img src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/8.0/png/unicode/64/1f642.png" class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" width="64" height="64" alt=":)" title="Smile    :)"  data-smilie="1"data-shortname=":)" /> Dock som sagt bara i pist.Största skillnaderna var att E104 var mer dämpad och R10 var lättare in i sväng. Jag kan tänka mig att det har att göra med hur de har lagt förstyvningen i tip (R10), med lägre vridstyvhet så att den lätt vred in i sväng. Det är väl samma konstruktion på 11'an men där går inte förstyvningen lika långt fram. Kör man fort med 10'an kan jag tänka mig att vissa upplever den för villig att svänga och på så vis lite nervös. R10 hade bättre stöd i tail i sväng.Utifrån vad du skriver tror jag E104 är ett bättre val.</blockquote>