Skillnad
- Trådstartare Hellman
- Start datum
S
Spindoctor
Guest
Skillnad
Jag är väl ingen expert, men de stora skillnaderna är att carvingskidorna är kortare och har mera markerad midja. Sen kan du ju nämna att det krävs olika åkstil, när man kör carving ska man åka på skidornas kanter för att få de rättta skjutsen.
niklasheinermark
Ny medlem
Skillnad
den största skillnaden e väl att man i sväng, får med farten med carving skidor (om man har rätt teknik). då åker man på skär till skillnad från "sladsväng på det gamla raka skidorna .
niklas
niklas
RickePuff
Ny medlem
Skillnad
Är nog inte så lätt att argumentera för en sådan sak! man åker väll skidor för att det är roligt. Nåt som är roligt för en behöver inte vara det för en annan. de kanske finns de som tycker det är roligare att sladda runt på sina Fischer vacum technincs å andra som hellre karvar med sina Pocket rockets!
Hur finner man argment för känslor?
Hur finner man argment för känslor?
tanndalenexperience
Aktiv medlem
Skillnad
Största skillnaden mellan Carving och Fullängdsskidor är att det är lättare att uppnå skärande svängar med Carvingskidor trots en bristfällig teknik. Detta i och med att skidan har en mindre svängradie vs en Fullängdsskida och denna "hjälper till" att inleda en sväng och även fullfölja den. Teoretiskt så går det att åka med nästan lika bra "skär" med ett par gamla fullängdsskidor, men då krävs det mkt mer av åkaren och han måste ha en bländade teknik (enligt den gamla skolan)...
Fördelar - Nackdelar då...
Men man skall ha klart för sig att bara för att man har ett par Carvingskidor under fötterna så är det inget som automatiskt genererar en bättre skärande sväng än med ett par Fullängdsskidor...T ex om man åker med ett par GS Carving så får du inte något "bättre" skär i kortsväng med dessa gentemot ett par Fullängdsskidor i kortsväng eftersom Carvingskidan i detta fallet är anpassad för en större svängradie och inte kommer att hjälpa dig nämnvärt i den mindre svängradien. Likväl så är det ingen succe att försöka åka fort med ett par 160 cm SL Carving då ett par korta Carvingskidor är rätt instabila vid åkning "rakt fram", den kraftiga skärningen gör att det krävs väldigt lite kraft/kantning för att inleda skidan i sväng och det vill man ju inte eftersträva i hög fart...
Summa summarum...en Carvingskida behöver inte vara en bättre allroand skida än en fulllängdsskida...och för de flesta åkare som går från en fullängdsskida till Carving så upplevs det efteråt som att man har "höjt sig" som skidåkare och har förbättrat sig.
Fördelar - Nackdelar då...
Men man skall ha klart för sig att bara för att man har ett par Carvingskidor under fötterna så är det inget som automatiskt genererar en bättre skärande sväng än med ett par Fullängdsskidor...T ex om man åker med ett par GS Carving så får du inte något "bättre" skär i kortsväng med dessa gentemot ett par Fullängdsskidor i kortsväng eftersom Carvingskidan i detta fallet är anpassad för en större svängradie och inte kommer att hjälpa dig nämnvärt i den mindre svängradien. Likväl så är det ingen succe att försöka åka fort med ett par 160 cm SL Carving då ett par korta Carvingskidor är rätt instabila vid åkning "rakt fram", den kraftiga skärningen gör att det krävs väldigt lite kraft/kantning för att inleda skidan i sväng och det vill man ju inte eftersträva i hög fart...
Summa summarum...en Carvingskida behöver inte vara en bättre allroand skida än en fulllängdsskida...och för de flesta åkare som går från en fullängdsskida till Carving så upplevs det efteråt som att man har "höjt sig" som skidåkare och har förbättrat sig.
carvingkimbo
Ny medlem
Skillnad
Tycker inte att "Inkas" svar är helt riktigt. Inledningsvis så är en modern carvingskida överlägsen en fullängdsskida på alla plan.
Det är ju dessutom numera populärt att snacka om och jämföra skidans sidoskärningsradie -och där felaktigt mena svängradie. Svängradien påverkas ofta mera av åkarens åkposition, kantning, var trycket sätts på skidan under svängen, samt hur mycket åkaren orkar och vill hålla emot genom svängen.
Helt riktigt är dock att var och en får ha roligt på sitt sätt.
Grundidén med carvingskidan är att den skall åkas på skär, vilket enkelt uttryckt innebär att för att inleda en sväng, så kantar åkaren skidan, utan att fötterna vrids. Vrids fötterna och därmed även skidorna, blir det en sladdsväng och hela idén går om intet.
Dagens racingåkare och friåkare åker alltid på skär, på alla underlag. Däremot om det t ex är mycket brant och smalt, kan man tvingas hoppa runt lite, för att ha kontroll.
Det kan för vissa vara svårt att lära om till "den nya stilen", men när du väl knäcker koden, kommer du aldrig att vilja åka raka skidor igen -jag lovar.
Det är ju dessutom numera populärt att snacka om och jämföra skidans sidoskärningsradie -och där felaktigt mena svängradie. Svängradien påverkas ofta mera av åkarens åkposition, kantning, var trycket sätts på skidan under svängen, samt hur mycket åkaren orkar och vill hålla emot genom svängen.
Helt riktigt är dock att var och en får ha roligt på sitt sätt.
Grundidén med carvingskidan är att den skall åkas på skär, vilket enkelt uttryckt innebär att för att inleda en sväng, så kantar åkaren skidan, utan att fötterna vrids. Vrids fötterna och därmed även skidorna, blir det en sladdsväng och hela idén går om intet.
Dagens racingåkare och friåkare åker alltid på skär, på alla underlag. Däremot om det t ex är mycket brant och smalt, kan man tvingas hoppa runt lite, för att ha kontroll.
Det kan för vissa vara svårt att lära om till "den nya stilen", men när du väl knäcker koden, kommer du aldrig att vilja åka raka skidor igen -jag lovar.
Mountain_Man
Aktiv medlem
Skillnad
... all hjälp som finns att uppbringa! Eftersom i stort sett alla skidor (med undantag av vissa extremiteter) avsedda för utföråkning är försedda med en midja kan de betecknas som carvingskidor. Dvs. skidor som när kanten pressas mot underlaget tenderar till att byta riktning.
I dag kan du hitta skidor som är så välskurna att de genererar svängar med en radie på omkring 10 meter, medan den tidigare generationens skidor har en svängradie på mångdubbel radie. Men visst går det att utföra en skärande sväng även på ett par klassiska fullängdsskidor, det kräver dock sin man (eller kvinna) att pressa dem till en kortare svängradie.
Nästa fråga man kan ställa sig är vad som avses med fullängd. För ett par år sedan var 200 cm att se som ett par fullängds friåkningsskidor. I dag försöker skidmaffian att övertyga oss om att 180 cm är fullängd.
Att därför diskutera skillnader mellan carving och fullängd är i princip omöjligt eftersom det bottnar i en djup begreppsförvirring.
Vad du däremot skulle kunna intressera dig för är skillnaden mellan pistcarvingskidor i korta längder, < 170 cm, och rejäla skärningar, < 14 m. Och jämföra dessa med längre friåkningsskidor, > 180 cm, och mindre skärning, > 20 m. Det skulle kunna ge en del intressanta slutsatser...
That´s all kids! / MM
I dag kan du hitta skidor som är så välskurna att de genererar svängar med en radie på omkring 10 meter, medan den tidigare generationens skidor har en svängradie på mångdubbel radie. Men visst går det att utföra en skärande sväng även på ett par klassiska fullängdsskidor, det kräver dock sin man (eller kvinna) att pressa dem till en kortare svängradie.
Nästa fråga man kan ställa sig är vad som avses med fullängd. För ett par år sedan var 200 cm att se som ett par fullängds friåkningsskidor. I dag försöker skidmaffian att övertyga oss om att 180 cm är fullängd.
Att därför diskutera skillnader mellan carving och fullängd är i princip omöjligt eftersom det bottnar i en djup begreppsförvirring.
Vad du däremot skulle kunna intressera dig för är skillnaden mellan pistcarvingskidor i korta längder, < 170 cm, och rejäla skärningar, < 14 m. Och jämföra dessa med längre friåkningsskidor, > 180 cm, och mindre skärning, > 20 m. Det skulle kunna ge en del intressanta slutsatser...
That´s all kids! / MM
L
laeskeblask
Guest
Skillnad
"de överlägsna carvingskidorna" hade möjligen inte existerat om inte snowboarden uppkommit?
Liknande trådar
