Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Övrigt
OT-forumet
Tågtråden!
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="pd" data-source="post: 1194726" data-attributes="member: 161297"><p>I Sverige och Norge är tåg det självklara valet men på kontinenten beror det på. Diesellok och el från kolkraftverk gör att skillnaden mot flyget blir mindre.</p><p></p><p>Något jag tycker att fler borde göra är att ta tåget så långt det är praktiskt genomförbart att göra det. Exempelvis så går det att ta sig från Stockholm C till Kastrup på under fem timmar med direkttåg vilket om man reser till Innsbruck innebär att man minskar utsläppen med en tredjedel. Med antagandet att den fortsatta tågresan hade gett en tredjedel av flygets utsläpp så går det alltså att spara in 45 % av totala utsläppen genom att sitta på tåget några timmar extra. I tid och byten räknat skulle de resterande 55 % av utsläppen att vara betydligt "dyrare" att reducera.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pd, post: 1194726, member: 161297"] I Sverige och Norge är tåg det självklara valet men på kontinenten beror det på. Diesellok och el från kolkraftverk gör att skillnaden mot flyget blir mindre. Något jag tycker att fler borde göra är att ta tåget så långt det är praktiskt genomförbart att göra det. Exempelvis så går det att ta sig från Stockholm C till Kastrup på under fem timmar med direkttåg vilket om man reser till Innsbruck innebär att man minskar utsläppen med en tredjedel. Med antagandet att den fortsatta tågresan hade gett en tredjedel av flygets utsläpp så går det alltså att spara in 45 % av totala utsläppen genom att sitta på tåget några timmar extra. I tid och byten räknat skulle de resterande 55 % av utsläppen att vara betydligt "dyrare" att reducera. [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Övrigt
OT-forumet
Tågtråden!
Tillbaka
Topp