Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Resmål
Åre
Utbyggnad av liftsystemet i Åre!?
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="ohrey" data-source="post: 1009469"><p>Kartan som finns ovan är lagd på is då man ville göra ett liknande projekt vid sadeln, dvs en gondol ner till E14. Det satte markägare samt trafikverket stopp för vilket gör att man redan nu kan förutse en liknande process vid ett liknande projekt i Rödkullen. Dessutom kommer åkningen nedanför mellanstationen vara ganska dålig. Dock är det fullt realistiskt att bygga från Mellanstationen upp till Rödkullen berg. Allt stod i en artikel i LTZ i vintras.</p><p></p><p>Men drömmen vore att få till Alternativ 4 som Marcus beskriver ovan. Rödhakeliften har 20 meters fallhöjd och Rödkulleliftarna har 282. Dessa 2 tillsammans ger alltså en fallhöjd på 302 (Exakt samma som Sadelexpressen som byggs i sommar). Skulle man dra den ytterligare ca 100 meter ned mor vägen så kanske man kan få till 20-30 fallhöjdsmeter extra. Det skulle skapa en ca 1500 meter lång lift med ungefär 320-230 fallhöjdsmeter. Denna lift kan mycket väl bli nästa lift som byggs (sen är det alltid olika faktorer som spelar in). Här vore det faktiskt värt med en lift med huv då det ofta blåser mycket eller varför inte en gondol? Allt för få gondoler i Sverige, gör det även säkrare för barn att åka där.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ohrey, post: 1009469"] Kartan som finns ovan är lagd på is då man ville göra ett liknande projekt vid sadeln, dvs en gondol ner till E14. Det satte markägare samt trafikverket stopp för vilket gör att man redan nu kan förutse en liknande process vid ett liknande projekt i Rödkullen. Dessutom kommer åkningen nedanför mellanstationen vara ganska dålig. Dock är det fullt realistiskt att bygga från Mellanstationen upp till Rödkullen berg. Allt stod i en artikel i LTZ i vintras. Men drömmen vore att få till Alternativ 4 som Marcus beskriver ovan. Rödhakeliften har 20 meters fallhöjd och Rödkulleliftarna har 282. Dessa 2 tillsammans ger alltså en fallhöjd på 302 (Exakt samma som Sadelexpressen som byggs i sommar). Skulle man dra den ytterligare ca 100 meter ned mor vägen så kanske man kan få till 20-30 fallhöjdsmeter extra. Det skulle skapa en ca 1500 meter lång lift med ungefär 320-230 fallhöjdsmeter. Denna lift kan mycket väl bli nästa lift som byggs (sen är det alltid olika faktorer som spelar in). Här vore det faktiskt värt med en lift med huv då det ofta blåser mycket eller varför inte en gondol? Allt för få gondoler i Sverige, gör det även säkrare för barn att åka där. [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Resmål
Åre
Utbyggnad av liftsystemet i Åre!?
Tillbaka
Topp