Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Resmål
Åre
Utbyggnad av liftsystemet i Åre!?
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="FMP" data-source="post: 1224763" data-attributes="member: 176798"><p>När endast lågzon är öppen, eller om t om vm8an stänger är Slalombacken ner från WC- liften är ett guldkorn tycker jag. Normalt få som åker den för att de verkar stirra sig blinda på vm6/vm8. WC- liften är det ju sällan lika högt tryck på heller.</p><p></p><p>Också tänkt på sadeln, visst fanns det förr (innan sadelexpressen) möjlighet att ta sig via transport och släplift från och till björnen via tott? Minns inte om Sadelexpressen ersatte en släplift rakt av eller om man byggt bort transportslingan mot tott från Högåsliften (som förövrigt ger tillgång till röda åk även vid stängd sadel, om än förkortade). Känns lite som en miss oavsett att det inte går att komma runt där vid sämre väder.</p><p></p><p>Koppling mellan tege och rödkullen borde ligga långt ner i priolistan då den inte ökar kapaciteten i systemet eller skapar mer åkning. Där kan väl insatser istället göras mot större bussar eller tätare turer. Men liftkoppling hade såklart gjort systemet mer sammanhängande och attraktivt. I så fall känns gondol som en överkurs med tanke på kostnaderna. En sittlift med vindskydd som går på så låg höjd terräng, markanvändning och korsande infrastruktur tillåter borde vara både mest kostnadseffektivt och mest vädersäkert.</p><p></p><p>EDIT: Hittade själv äldre pistkarta som visade att sadelexpress ersatte lift med i princip samma sträckning, så transport från Högås till Tott aldrig varit möjlig. Borde kanske utredas!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="FMP, post: 1224763, member: 176798"] När endast lågzon är öppen, eller om t om vm8an stänger är Slalombacken ner från WC- liften är ett guldkorn tycker jag. Normalt få som åker den för att de verkar stirra sig blinda på vm6/vm8. WC- liften är det ju sällan lika högt tryck på heller. Också tänkt på sadeln, visst fanns det förr (innan sadelexpressen) möjlighet att ta sig via transport och släplift från och till björnen via tott? Minns inte om Sadelexpressen ersatte en släplift rakt av eller om man byggt bort transportslingan mot tott från Högåsliften (som förövrigt ger tillgång till röda åk även vid stängd sadel, om än förkortade). Känns lite som en miss oavsett att det inte går att komma runt där vid sämre väder. Koppling mellan tege och rödkullen borde ligga långt ner i priolistan då den inte ökar kapaciteten i systemet eller skapar mer åkning. Där kan väl insatser istället göras mot större bussar eller tätare turer. Men liftkoppling hade såklart gjort systemet mer sammanhängande och attraktivt. I så fall känns gondol som en överkurs med tanke på kostnaderna. En sittlift med vindskydd som går på så låg höjd terräng, markanvändning och korsande infrastruktur tillåter borde vara både mest kostnadseffektivt och mest vädersäkert. EDIT: Hittade själv äldre pistkarta som visade att sadelexpress ersatte lift med i princip samma sträckning, så transport från Högås till Tott aldrig varit möjlig. Borde kanske utredas! [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Resmål
Åre
Utbyggnad av liftsystemet i Åre!?
Tillbaka
Topp
