Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Resmål
Åre
Utbyggnad av liftsystemet i Åre!?
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="kokostutte" data-source="post: 1228762" data-attributes="member: 177634"><p>Åre har potentialen med en lutning och fallhöjd som är överlägsen i Sverige. Dock så hamnar Åre långt efter när det gäller liftsystem både om man jämför med vissa skidorter i Sverige som exempelvis lilla Romme som har 5 expressliftar på en yta som är 20 gånger mindre än Åres. Åre kommer aldrig kunna mäta sig med de bästa alperna men Åre kan förstärka sin position som skandnivaiens bästa skidort med hjälp av följande investeringar:</p><p></p><p>Sexstolsexpress lift som ersätter Rödkulleliftarna Ca 1400m 282m fallhöjd pris: 50 miljoner kr. Denna lift ökar kapaciten i ett bra familjeområde. Det är jobbigt och omodernt att stå i släplift i nästan 1,5 kilometer. Eventuell bredning av Rödbranten och snygga till området lite. Detta kommer avlasta VM området där rödkullen erbjuder lite snällare backar.( Prio)</p><p></p><p>Gondollift som ersätter kabinbanan med liknade sträckning ändå upp till åreskutan. Fallhöjd 853 längd 2900m Kostnad: 200 milj kr: Kabinbanan måste ersättas och detta är ett mer effektivt alternativ.</p><p></p><p>WC liften blir en 4 stolsexpress fast lift kostnad likt tegelliften: 15milj kr.</p><p></p><p>Ta bort gondolerna i VM8:n det är ju bara krångligt. Ersätt med stolar. Det finns inget egetvärde med telemixliftar.</p><p></p><p>Tusenmetersliften ersätts med en fyrstolsexpress lift med vindskydd samt 1-2 nya nedfarter. : Stort lyft för Åre som gör att man kan åka mer på Högzon utan att få börja om hela tiden. 55milj kr. (Prio)</p><p></p><p>Baksidan: Eventuellt ett nytt skidområde där som är sammankopplat med befintliga Åre 2 miljarder kr.</p><p></p><p></p><p>Ingen transport mellan tegefjäll och ullådalen, bussarna gör jobbet bra. Istället ska man satsa på att rusta upp områderna med fler backar och liftar.</p><p></p><p>Tväråvalvet utökas eftersom det är ett fint område och får en 4 stolsexpress lift från nedre tväråvalvsliftarna till toppen.: 50 milj kr</p><p></p><p>Ny Släplift i Stendalen för att öka kapaciten. 5milj kr</p><p></p><p>4Stolllift med huva från hummeltoppen till Åreskutan för att öka kapaciten och möjliggöra mer skidåkning. 60 milj kr</p><p></p><p>Utökat snösystem 100 milj kr (prio)</p><p>Detta gör såklart i etapper.</p><p>65,50,2000,5,55,15,200,50, 100= 2,540 miljarder</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="kokostutte, post: 1228762, member: 177634"] Åre har potentialen med en lutning och fallhöjd som är överlägsen i Sverige. Dock så hamnar Åre långt efter när det gäller liftsystem både om man jämför med vissa skidorter i Sverige som exempelvis lilla Romme som har 5 expressliftar på en yta som är 20 gånger mindre än Åres. Åre kommer aldrig kunna mäta sig med de bästa alperna men Åre kan förstärka sin position som skandnivaiens bästa skidort med hjälp av följande investeringar: Sexstolsexpress lift som ersätter Rödkulleliftarna Ca 1400m 282m fallhöjd pris: 50 miljoner kr. Denna lift ökar kapaciten i ett bra familjeområde. Det är jobbigt och omodernt att stå i släplift i nästan 1,5 kilometer. Eventuell bredning av Rödbranten och snygga till området lite. Detta kommer avlasta VM området där rödkullen erbjuder lite snällare backar.( Prio) Gondollift som ersätter kabinbanan med liknade sträckning ändå upp till åreskutan. Fallhöjd 853 längd 2900m Kostnad: 200 milj kr: Kabinbanan måste ersättas och detta är ett mer effektivt alternativ. WC liften blir en 4 stolsexpress fast lift kostnad likt tegelliften: 15milj kr. Ta bort gondolerna i VM8:n det är ju bara krångligt. Ersätt med stolar. Det finns inget egetvärde med telemixliftar. Tusenmetersliften ersätts med en fyrstolsexpress lift med vindskydd samt 1-2 nya nedfarter. : Stort lyft för Åre som gör att man kan åka mer på Högzon utan att få börja om hela tiden. 55milj kr. (Prio) Baksidan: Eventuellt ett nytt skidområde där som är sammankopplat med befintliga Åre 2 miljarder kr. Ingen transport mellan tegefjäll och ullådalen, bussarna gör jobbet bra. Istället ska man satsa på att rusta upp områderna med fler backar och liftar. Tväråvalvet utökas eftersom det är ett fint område och får en 4 stolsexpress lift från nedre tväråvalvsliftarna till toppen.: 50 milj kr Ny Släplift i Stendalen för att öka kapaciten. 5milj kr 4Stolllift med huva från hummeltoppen till Åreskutan för att öka kapaciten och möjliggöra mer skidåkning. 60 milj kr Utökat snösystem 100 milj kr (prio) Detta gör såklart i etapper. 65,50,2000,5,55,15,200,50, 100= 2,540 miljarder [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Resmål
Åre
Utbyggnad av liftsystemet i Åre!?
Tillbaka
Topp
