Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Resmål
Åre
Utbyggnad av liftsystemet i Åre!?
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="flocky" data-source="post: 1302060" data-attributes="member: 180428"><p>Anledningen att en 3S-lift aldrig kommer byggas på stavas is, regler och pris. </p><p></p><p>Åreskutan har problemet att det bildas mycket is på vajrar som måste tas bort. Då en 3S-lift har två bärvajrar likt kabinbanan kommer man fortsatt behöva knacka bort is med hjälp av helikopter. Därför är en vanlig gondol bättre där man kan starta liften och sätta vajern i rörelse efter att stolparna isats av. </p><p></p><p>Utöver det har vi regler. I Sverige bör liftar förberedas för stängning vid 18 m/s och vid 20 m/s ska liftar vara stängda. Många liftar klarar betydligt mer, exempelvis Kabinbanan. Det är Boverket som satt dessa rekommendationer och det handlar om eventuell evakuering. Finns i undantagsfall stolsliftar som får köras i högre vind, då behöver det vara ganska lätt att evakuera liften samt ha lägre stolpar. Det är inte en lag men skarp rekommendation om något skulle hända. </p><p></p><p>Med dessa två förutsättningar att det dels skulle skapa färre öppna dagar på grund av is och att en sådan lift inte heller skulle kunna köras i hårdare vindar motiverar inte att betala mer än det dubbla priset. Därav faller ekonomin. </p><p></p><p>Däremot är det perfekta liftar på vindutsatta ställen i Alperna då de inte har problematik med nedisning. Även i Alperna skiljer sig kraven på i vilken vind liftarna får köras i, men betydligt generösare regler än Sverige.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="flocky, post: 1302060, member: 180428"] Anledningen att en 3S-lift aldrig kommer byggas på stavas is, regler och pris. Åreskutan har problemet att det bildas mycket is på vajrar som måste tas bort. Då en 3S-lift har två bärvajrar likt kabinbanan kommer man fortsatt behöva knacka bort is med hjälp av helikopter. Därför är en vanlig gondol bättre där man kan starta liften och sätta vajern i rörelse efter att stolparna isats av. Utöver det har vi regler. I Sverige bör liftar förberedas för stängning vid 18 m/s och vid 20 m/s ska liftar vara stängda. Många liftar klarar betydligt mer, exempelvis Kabinbanan. Det är Boverket som satt dessa rekommendationer och det handlar om eventuell evakuering. Finns i undantagsfall stolsliftar som får köras i högre vind, då behöver det vara ganska lätt att evakuera liften samt ha lägre stolpar. Det är inte en lag men skarp rekommendation om något skulle hända. Med dessa två förutsättningar att det dels skulle skapa färre öppna dagar på grund av is och att en sådan lift inte heller skulle kunna köras i hårdare vindar motiverar inte att betala mer än det dubbla priset. Därav faller ekonomin. Däremot är det perfekta liftar på vindutsatta ställen i Alperna då de inte har problematik med nedisning. Även i Alperna skiljer sig kraven på i vilken vind liftarna får köras i, men betydligt generösare regler än Sverige. [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Resmål
Åre
Utbyggnad av liftsystemet i Åre!?
Tillbaka
Topp