Sökresultat

Nu hittade jag laddkurvan jag tänkte på ;): Här har man två bilar med ca 200 kW max laddning Samma toppeffekt, men den ena ligger på 144kW i snitt mellan 10 och 80, medans den andre ligger på 181kW. Ännu större skillnad om man tittar på 10-60%. Min oäng är väl bara att laddkurven är...

Som jag skrev, olika väderförhållanden. Men det som jag tycker är intressant är att det ändå inte gör mycket i snitthastighet eller tid. Hans bensinreferens ligger på 09:25h för 100 mil. Dvs inget jätteskillnad ändå. NAF testerna är utmärkta, de tipsade du om tidigare, tackar. De har inte bara...

Finns en youtube kanal där gubben testar olika bilar i 100 mil. Sträckkörning, oftast på natten och på motorväg i sverige/ norge. Såklart skillnad i väder och temperatur osv. Men ändå rätt lite skillnad i tid det tar för de olika bilar. Edit: Bilden är från videon där han testar Renault Scenic...

Tid Malmö- Innsbruck och Malmö- År ;) Sånt beror ju mycket på verklighetsvärden i förbruknings och laddkurvor som anges... vet inte hur bra de stämmer.

Kortare restid är ju inte givet, om man har en bil med bra laddkurva. Mer frihet, såklart. Antar man att 2 bilar laddar med samma snitthastighet spelar det (i teorin) ingen roll om man stannar 2 gånger eller 1 gång, om förbrukningen är samma. Eftersom ett stoppen är olika lång då, givetvis...

Visst, området där det går att få in max effekt är större, mht kWh. Men många har väldigt platta laddkurvor redan idag. Vissa andra inte såklart... Vissa går ner snabbt: Vissa håller sig på hög nivå över ett stort område. (Medveten om att det är olika nivåer på peaken ovan, men det var de jag...

ID7an verkar vare lägre än de flesta också. Eller ser det bara ut som det? Många som glömmer att motståndet är cw*A*rho/2*v^2. Dvs frontalarean går in lika linjärt som cw. Fattar att elbilar lätt blir högre än bensinbilar eftersom batterierna är under golvet. Men man borde ändå försöka... Att...

Stor skillnad mellan tipsen här. Tror ni får bestämma er först och främst vad ni är ute efter. Stort skidområde med välutbyggda lifter och allt omkring eller mer lugnt och fjällkänsla. Hur långt bort från GBG? Tåg eller bil. Snösäkert i backen eller området. Turmöjligheter? Längdåkmimg i form av...

Visst var de mer poppis förr? Stöten mfl hade de ju också? Var det för många som skadade sig? Annars tycker jag inte att de som står helt platt ger så mycket träning. Bra för att våga första gången. Men annars är landningen rätt annorlunda än vad den är i verkligheten. Har dock bara testad den...

Fördelen är väl att det går tåg dit. typ 9 tim från GBG. Tyvärr inte rimligt med nattåg.

Jag tror att flex 100 blir väldigt styv då! För styva pjäxor gör att man har både dåligt känsla och komfort när man åker. Känner själv hur det blir lite sämre i åkningen när det är riktigt kallt eftersom mina pjäxor är för styva då. Viktigt att kolla att man kan böja/flexa pjäxorna när man...

Racepjäxor är oftast lite obekvämare eftersom de är smalare. Men dina barns fötter verkar vara smala också. Så.jag hade provat det. Flex på 100 blir för mycket, skulle jag tror. Om de nu inte är de värsta tunglyftare. Beror ju såklart på kraft och vikt.

Under 22.5 är svårt att hitta vuxen pjäxor. Vad väger dina barn och vilken flex är ni ute efter? Kanske finns det tillräckligt stuva jr pjäxor ändå? Edit: som exempel finns ju junior race pjäxor. Och de har jag iaf sett upp till flex 90. Som nog borde vara nog? Min sambo kör med flex 95,men är...

Vilka laddeffekter kan man realistisk räkna med längs vägen I Norge och Sverige? Idag. Tänker på laddaren, dvs oberoende på bil och soc osv. Levererar de.det som står på Google osv? Eller är det en maxeffekt och man får det man får?

Egentligen är det väl enklast att börja med tabellvärde. Finns ju gott om websidor där man kan räkna ut Din värdet med ålder, sullängd och vikt. Bra värde att utgå ifrån. Om man ska skruva upp få man nog har bra anledning. Många som kör med hög DIN har nog koll.

Tror mest det handlar om positionen på skidorna. Står man neutral och åker med "finess" klarar man sig fint med låga din. Sen finns det de som kör lite mer brutalt och inte står så neutral. Då krävs högre din. Eller om man då droppar högt eller alltid kör väldigt brant och vill verkligen inte...

Nuvarande bil köpte jag med 20k mil och den har typ 40k mil nu ;). Visst, mindre elektronik på den. Finns en del Enyaq som har mer än 30k mil och väldigt många som ligger över 20k mil. Så de verka hålla. Oftast gäller ju badkårskurvan även för bilar. Dvs det mesta går sönder i början och på...

Det som slår mig när jag nu kollar runt på olika elbilar är hur stor skillnad det är på nyttolasten. Många riktigt stora bilar kommer aldrig kunna lastas på riktigt... Några exempel enligt NAF: ID7: 392 kg (lastar man 5 pers är man ju redan där) Enyaq: 404 kg ID bus: 530 kg Scenic Etech: 516 kg...

Inte nödvändigtvis privat. https://www.blocket.se/mobility/item/18248207 Ingen aning annars. Vet inte heller hur mycket man kan pruta på det. Och ärligt talat har jag ingen aning om hur mycket restvärde leasingbolagen antar. Personligen köper jag saker för att ha de tills de går sönder. Dvs...

Tittar man på Enyaq så kan man få en 3 år gammal för typ 240k (som billigast, för de som ser bra ut och inte varit Taxi. Edit: Och tvåhjulsdrivna...). Såklart med lite fler mil då. Men kollar man batteritester så verkar det vara bättre än befarad av många. Kollar man genom begagnatmarknaden och...