Bilens bagage räcker inte till, dragkrokshängd box?

Bilens bagage räcker inte till, dragkrokshängd box?
Och dom 80kg + eventuellt takräcke om de inte va med i 25kg skidbox skall dras av Max tillåten lastvikt samt justering kring förare och passagerare vikt från 75kg med vinterkläder och skor.
 
Bilens bagage räcker inte till, dragkrokshängd box?
Och dom 80kg + eventuellt takräcke om de inte va med i 25kg skidbox skall dras av Max tillåten lastvikt samt justering kring förare och passagerare vikt från 75kg med vinterkläder och skor.
En märklig diskussion detta. Nu har jag i varje fall kollat upp lastvikter lite noggrannare och insignian får faktiskt lasta 100 kg på taket vilket är bättre vilket är typ "bäst i klassen":

1677656723406.png


I takboxen får jag lasta 75 kg enligt thule och takräcket väger inte mycket, så teoretiskt finns det faktiskt viktmässigt utrymme för att släng i ytterligare ett par skidor.
 
Bilens bagage räcker inte till, dragkrokshängd box?
Gjort ett par fjällresor nu med likadan bil och längsta thuleboxen jag hittade. Funkar utmärkt. Använder det grunda utrymmet under koffertgolvet också.

(Enligt rykten ska män som hackar på opel generellt ha liten ___)
 
Bilens bagage räcker inte till, dragkrokshängd box?
Dom har byggt fina och bra bilar. Inget snack om den saken.
Men vad har dom gjort sedan Kapitän eller Opel Commodore GSE ???
Nämn nån bilmodell efter det???
 
Bilens bagage räcker inte till, dragkrokshängd box?
Jag lånade en heck pack, och lastade två täta plastlådor samt min duffelbag. Funkade oförväntat bra.

Det är sällan vi åker 5 vuxna personer med egna skidor/pjäxor/brädor, och denna gång fick vi köra med takbox, gallerkorgen på kroken och bilen fullastad.
Min bil har max 70kg som kultryck.

Till vardags räcker bilen mer än väl, och denna resa blev maxad.

Viltkorg för dragkrok, tiltbar med snabbkoppling - Lundhs
 
Bilens bagage räcker inte till, dragkrokshängd box?

Kanske ett intressant test? Nu testar de bara på motorväg iofs.

Det de nämner om backkameror som piper och varnar när man har något på kroken. Det är ju ett aber man har vant sig med. Stressar inte ens upp mig. Eller kollissionssystem som panikbromsar så att man får whiplash så fort man lägger i backväxeln.. måste ju gå att koppla ur tänker man och sen gör man aldrig det.
Men nu på min nya bil så har tydligen mjukvaruprogrammerarna tänkt till lite. När kontakten är inkopplad så känner bilen av släpet. T o m så att släpet är animerat i parkeringsdisplayen. Inget pip. Borde ju vara så på en ny Hyundai också. Funkar T o m när man kör släp eller cykelställ med 7 polig kontakt och adapter till bilens 13.
 
Bilens bagage räcker inte till, dragkrokshängd box?

Kanske ett intressant test? Nu testar de bara på motorväg iofs.

Det de nämner om backkameror som piper och varnar när man har något på kroken. Det är ju ett aber man har vant sig med. Stressar inte ens upp mig. Eller kollissionssystem som panikbromsar så att man får whiplash så fort man lägger i backväxeln.. måste ju gå att koppla ur tänker man och sen gör man aldrig det.
Men nu på min nya bil så har tydligen mjukvaruprogrammerarna tänkt till lite. När kontakten är inkopplad så känner bilen av släpet. T o m så att släpet är animerat i parkeringsdisplayen. Inget pip. Borde ju vara så på en ny Hyundai också. Funkar T o m när man kör släp eller cykelställ med 7 polig kontakt och adapter till bilens 13.
I senaste pappersutgåvan av Teknikens Värld (nr 3/24) finns en fortsättning på testet där det indikeras att en bakbox från Thule förbrukar mindre bensin än samma bil utan box. Tyvärr är testet aningens ofullständigt, men det låter ju väldigt intressant. Montaget av boxen verkar dock påverka en del - helst ska boxen vara smalare än bilens bredd och den ska sitta relativt högt monterad på kroken. Nederkant av boxen måste monteras ovan stötfångarens nedre kant.

Boxarna verkar ha testats utan last, och om boxen lastas tungt kan man såklart tänka sig att både förbrukning och köregenskaper påverkas.
 
Bilens bagage räcker inte till, dragkrokshängd box?
Hur mkt lastvikt har du faktiskt över efter alla passagerare samt din vikt som överstiger 75kg även det ni har på er i kläder räknas som vikt samt takräcke med box?
Är det någon i tråden som faktiskt har räknat på det?
Släpkärra känns som det säkraste alternativet och troligt mest ekonomiskt och miljövänligt. Kontrat att köpa större bil för de få gånger du faktiskt behöver ha med så mycket
 
Bilens bagage räcker inte till, dragkrokshängd box?
Hur mkt lastvikt har du faktiskt över efter alla passagerare samt din vikt som överstiger 75kg även det ni har på er i kläder räknas som vikt samt takräcke med box?
Är det någon i tråden som faktiskt har räknat på det?
Släpkärra känns som det säkraste alternativet och troligt mest ekonomiskt och miljövänligt. Kontrat att köpa större bil för de få gånger du faktiskt behöver ha med så mycket
Räknade just på det här. Har bytt bil till Model Y. Totalvikt 2634, tjänstevikt 2072. Maxlast således 562 kg.

Två vuxna, tre tonåringar: 305 kg
Skidor+pjäxor: ca 40 kg
Kläder: 15 kg/pers, 75 kg.
Mat: 15 kg
Takräcke, takbox, laddkabel mm: 35 kg

Totalt 470 kg, vilket ger 92 kilos marginal till maxlast. Även om jag har gissat helt fel och vi tar med oss dubbelt så mycket kläder och mat så klarar vi alltså maxvikten.

Med den S-Max jag hade tidigare minns jag att förbrukningen blev samma med takbox som med (liten) kåpvagn, så vi struntade i takboxen och körde med släpvagnen istället. Blev ju fantastiskt mycket mer utrymme och man slapp även tetrispacka.

Instämmer, släpvagn är ett jättebra alternativ, och det ger ju även mervärde under andra delar av året, åtminstone om man har hus. Annars går det ju att hyra släpvagnar med.
 
Bilens bagage räcker inte till, dragkrokshängd box?
I senaste pappersutgåvan av Teknikens Värld (nr 3/24) finns en fortsättning på testet där det indikeras att en bakbox från Thule förbrukar mindre bensin än samma bil utan box.
Du menar väl "förbrukar mindre bensin än samma bil med takbox istället"?

Jag är litet förvånad att de får så mycket högre förbrukning med takbox. Min erfarenhet av takbox (90 cm Packline modell äldre) är betydligt bättre - knappt mätbart högre förbrukning (XC60 diesel med snikmotor D3) jämfört med helt utan box.
Men det kan ju bero på att min bil redan har litet väl högt luftmotstånd och bakbox låter som en bra idé. Men fler än fyra par skidor där bak kanske blir för tungt? Man vill ju gärna ha framhjulen tryggt i vägbanan...
 
Bilens bagage räcker inte till, dragkrokshängd box?
Nja...
Volvo är känd för att vara framtung och vikt på taket bör alltid hållas så lågt det går.
Jag hade en stor takbox på en XC90 för en massa år sedan.
Och den stack ut fram över vindrutan så som stora boxar gör.
Den byttes mot en kort bred Box som började 40cm in på taket
Det gjorde 1,6/100
Funka inte för långa skidor men för övrigt
 
Bilens bagage räcker inte till, dragkrokshängd box?
Nja...
Volvo är känd för att vara framtung och vikt på taket bör alltid hållas så lågt det går.
Jag hade en stor takbox på en XC90 för en massa år sedan.
Och den stack ut fram över vindrutan så som stora boxar gör.
Den byttes mot en kort bred Box som började 40cm in på taket
Det gjorde 1,6/100
Funka inte för långa skidor men för övrigt

Absolut, takbox är inte heller idealiskt. Bilarna är väl förhoppningsvis optimerade för att gå som bäst utan vare sig takbox, bakbox eller släp.
Ett annat plus med bakbox antar jag är ljudnivån. Även om min Packline inte gör jättestor skillnad för förbrukningen så låter den en del i 130 km/h. Vilket inte bara är en komfortfråga utan faktiskt litet tröttande.
 
Bilens bagage räcker inte till, dragkrokshängd box?
Nja...
Volvo är känd för att vara framtung och vikt på taket bör alltid hållas så lågt det går.
Jag hade en stor takbox på en XC90 för en massa år sedan.
Och den stack ut fram över vindrutan så som stora boxar gör.
Den byttes mot en kort bred Box som började 40cm in på taket
Det gjorde 1,6/100
Funka inte för långa skidor men för övrigt
Liknande hade vi med den stora boxen på Mercan E klass vi hade före XC90
På vägen ner till Italien närvi kom ner till Helsingborg i kön till färjan flytta vi boxen så långt bak det gick.
Så i stället för att skjuta ut framöver framrutan så stack fen ut bakom
Såg helt sjukt ut å vi kunde inte öppna bakluckan på vägen ner 😄
Men förbrukning sjönk ordentligt
 
Bilens bagage räcker inte till, dragkrokshängd box?
Räknade just på det här. Har bytt bil till Model Y. Totalvikt 2634, tjänstevikt 2072. Maxlast således 562 kg.

Två vuxna, tre tonåringar: 305 kg
Skidor+pjäxor: ca 40 kg
Kläder: 15 kg/pers, 75 kg.
Mat: 15 kg
Takräcke, takbox, laddkabel mm: 35 kg

Totalt 470 kg, vilket ger 92 kilos marginal till maxlast. Även om jag har gissat helt fel och vi tar med oss dubbelt så mycket kläder och mat så klarar vi alltså maxvikten.

Med den S-Max jag hade tidigare minns jag att förbrukningen blev samma med takbox som med (liten) kåpvagn, så vi struntade i takboxen och körde med släpvagnen istället. Blev ju fantastiskt mycket mer utrymme och man slapp även tetrispacka.

Instämmer, släpvagn är ett jättebra alternativ, och det ger ju även mervärde under andra delar av året, åtminstone om man har hus. Annars går det ju att hyra släpvagnar med.
Föraren ingår i tjänstevikten.
 
Bilens bagage räcker inte till, dragkrokshängd box?
Till Norge eller för som packreserv på väg hem från Tyskland :)
Tesla lastar bra i både volym och vikt och får dra en släpkärra eller liten husvagn
Min Volvo får ta 430kg i last men får dra lite mer
 
Bilens bagage räcker inte till, dragkrokshängd box?
Jag hade en stor takbox på en XC90 för en massa år sedan.
Och den stack ut fram över vindrutan så som stora boxar gör.
Den byttes mot en kort bred Box som började 40cm in på taket
Det gjorde 1,6/100
Liknande hade vi med den stora boxen på Mercan E klass vi hade före XC90
På vägen ner till Italien närvi kom ner till Helsingborg i kön till färjan flytta vi boxen så långt bak det gick.
Så i stället för att skjuta ut framöver framrutan så stack fen ut bakom
Såg helt sjukt ut å vi kunde inte öppna bakluckan på vägen ner 😄
Men förbrukning sjönk ordentligt

Har exakt samma erfarenhet. Jag flyttade takboxen (Packline NX Twin) så långt bak som möjligt på Teslan och det gjorde underverk för förbrukningen jämfört med när den satt längre fram. Kan inte återge exakta siffror då flera andra faktorer också har ändrats men uppskattningsvis gick det från strax under 300 Wh/km till strax över 200.

Fattar inte varför ingen har berättat det för mig.
 
Bilens bagage räcker inte till, dragkrokshängd box?
Du menar väl "förbrukar mindre bensin än samma bil med takbox istället"?
Nej, så som det beskrevs i text och tabell så blev förbrukningen lägre med bakbox än utan box. Det spekulerades i om att ”luften släpper” på ett mer fördelaktigt sätt. Är inte hemma just nu, men kan kanske klippa in något av resultaten i testet.

Dock var det en box som var smalare än bilens bredd, och därmed kunde inte fullvuxna skidor få plats.
 
Bilens bagage räcker inte till, dragkrokshängd box?
Hur breda skidor har du 🤔😬
Eller är boxen ruskigt smal?
En sådan som rörläggarna har för att köra rör i? 😂
 
Bilens bagage räcker inte till, dragkrokshängd box?
Jag vill slå ett slag för vakiumpåsar. De blir platta och lätta att packa, perfekt för sängkläder och skidkläder.


Finns på dollarstore och liknande.

Som någon sa tidigare moderna bilar har sällan reservhjul där kan man stuva undan massa grejer också.
 
Bilens bagage räcker inte till, dragkrokshängd box?
Hur breda skidor har du 🤔😬
Eller är boxen ruskigt smal?
En sådan som rörläggarna har för att köra rör i? 😂
Okej, jag refererade, kanske felaktigt, till hur bakboxen monteras jämfört med en takbox. Då är bredden är 170, längden 40 och höjden 35. Ish. På samma sätt kan ju en takbox vara 205 cm på längden och 65 cm på bredden. Den boxen är ju inte 65 cm lång och 205 cm bred.
 
Bilens bagage räcker inte till, dragkrokshängd box?
Jag lånade en heck pack, och lastade två täta plastlådor samt min duffelbag. Funkade oförväntat bra.

Det är sällan vi åker 5 vuxna personer med egna skidor/pjäxor/brädor, och denna gång fick vi köra med takbox, gallerkorgen på kroken och bilen fullastad.
Min bil har max 70kg som kultryck.

Till vardags räcker bilen mer än väl, och denna resa blev maxad.

Viltkorg för dragkrok, tiltbar med snabbkoppling - Lundhs

Den där viltkorgen kostar ju bara en tiondel av den andra bakbox som nämns här?! Men den kunde varit litet bredare kanske? Och inklädd med något lätt material.

Detta måste ju vara en attraktiv marknad, kan man be dem ta fram en modell för skidturism?
 
Bilens bagage räcker inte till, dragkrokshängd box?
Jag tror jag har skrivit det tidigare
Då vi behövde taket för kajaker så satte vi den stora plastlådan för dynor mm som man har på altanen på den fällbara cykelhållaren och Vipps så fick vi en bakbox för 900kr.
 
Tillbaka
Topp