Nattåg Malmö-Göteborg-Vemdalen

[ALPINBUTIK]

Nu ska nattåget ta turisterna till fjällen
Vemdalen

Stig på i Malmö och kliv av i fjällen.
Det blir verklighet i vinter när Destination Vemdalen erbjuder sina gäster nattåg.
– Tåget kommer att innebära en rejäl komforthöjning för våra långväga gäster från södra Sverige. Det öppnar också upp tillgängligheten för Vemdalen på en ny marknad, säger Torgny Svensson, på SkiStar Vemdalen.
Relaterat

Destination Vemdalen erbjuder i vinter sina gäster från Sydsverige och västkusten nattåg direkt in i Vemdalens skidområde. Den 17 januari avgår Snötåget från Malmö central via Lund, Hässleholm och Göteborg till Mora.

Från Mora tar inlandsbanan över och åker vidare mot Röjan där en kort busstransfer väntar till de närbelägna skidområdena i Klövsjö och Vemdalsskalet.

– Det var länge sedan sist men nu rullar äntligen nattågen på den anrika Inlandsbanan. Vi tror att tåget återigen ska komma att spela en betydande roll för Härjedalens turismutveckling. Den äldre generationen minns säkert de stora ankomsterna med turister till Sveg, Röjan, Vemdalen och Hede, säger Peter Ekholm, projektledare kommunikationer, Destination Vemdalen.

– Det är både miljömedvetenheten, resekomforten och reseeffektiviteten som gör att satsningen återigen fått liv och att det är en marknadsfördel att kunna transportera större volymer långväga gäster till Härjedalsfjällen, säger han vidare.

I vinter körs tåget bara en vecka eftersom det råder brist på ligg- och sovvagnar.

Inför vintern 2013 hoppas man kunna åtgärda detta tillsammans med operatören Veolia.


Tycker det är riktigt billigt
http://www.skistar.com/sv/vemdalen/boka-online/?bpid=70802&poollid=26184&selectSite=vemdalen

 

[Hasse_Lindborg]

Nu ska nattåget ta turisterna till fjällen
Vemdalen

Stig på i Malmö och kliv av i fjällen.
Det blir verklighet i vinter när Destination Vemdalen erbjuder sina gäster nattåg.
– Tåget kommer att innebära en rejäl komforthöjning för våra långväga gäster från södra Sverige. Det öppnar också upp tillgängligheten för Vemdalen på en ny marknad, säger Torgny Svensson, på SkiStar Vemdalen.
Relaterat

Destination Vemdalen erbjuder i vinter sina gäster från Sydsverige och västkusten nattåg direkt in i Vemdalens skidområde. Den 17 januari avgår Snötåget från Malmö central via Lund, Hässleholm och Göteborg till Mora.

Från Mora tar inlandsbanan över och åker vidare mot Röjan där en kort busstransfer väntar till de närbelägna skidområdena i Klövsjö och Vemdalsskalet.

– Det var länge sedan sist men nu rullar äntligen nattågen på den anrika Inlandsbanan. Vi tror att tåget återigen ska komma att spela en betydande roll för Härjedalens turismutveckling. Den äldre generationen minns säkert de stora ankomsterna med turister till Sveg, Röjan, Vemdalen och Hede, säger Peter Ekholm, projektledare kommunikationer, Destination Vemdalen.

– Det är både miljömedvetenheten, resekomforten och reseeffektiviteten som gör att satsningen återigen fått liv och att det är en marknadsfördel att kunna transportera större volymer långväga gäster till Härjedalsfjällen, säger han vidare.

I vinter körs tåget bara en vecka eftersom det råder brist på ligg- och sovvagnar.

Inför vintern 2013 hoppas man kunna åtgärda detta tillsammans med operatören Veolia.

Nu är detta verkligen vinklat från diit/Torgnys sida. Det är ett tåg till alla alpinanläggningar i Härjedalen..

Med andra ord Funäsdalen, Lofsdalen, Klövsjö och Vemdalen/Björnriket....

 

[ALPINBUTIK]

Saxade artikeln från Länstidningen , ej från Skistar.
Till Vemdalen är det ca 20 minuters busstransfer som ingår.
Har ingen aning om det finns transfer till de andra orterna.
Tänkte bara vara lite hjälpsam till sörläningarna att hitta ett billigt alternativ.
Visserligen har jag stuga i Björnrike men ingen personlig nytta av den här tågavgången.
Till Vemdalen ingår hela resan, liftkort samt boende.
Hur de andra skidorterna har gjort kanske Hasse kan svara på.

 

[ALPINBUTIK]

Premiärresan till Vemdalsfjällen gick som tåget
Vemdalsskalet

Inte sedan 1960-talet har det stannat ett nattåg med skidgäster på den lilla stationen i Röjan. Men igår fylldes perrongen med 150 glada resenärer som följde med tåget från Malmö.
Relaterat
Bildextra - Klicka här
Äntligen får jag känna på riktig snö. Det var länge sedan, sa Signe Kjellin, 3 år, från Löddeköpinge.

– Blir skidåkningen bara hälften så bra som resan hit är vi mer än helnöjda. Det här var kanon helt enkelt, sa Anna-Lena Hulander när hon och Jörgen Gomersson klev av tåget i Röjan.

Där blev alla bjudna på fika då Bergs kommun hade dukat upp med kaffe och bullar. Sedan bar det iväg med buss till Vemdalsskalet och Björnrike. En timme senare var de flesta i skidbackarna.

Trots att resan från Malmö tog drygt 15 timmar var alla resenärerna nöjda. Det här med tåg verkar gå hem i stugorna.

– Vi har aldrig varit i Vemdalsfjällen tidigare, det har varit för långt och krångligt att åka upp. Men det här är perfekt, sa Patrik Kjellin från Löddeköpinge.

Han och de övriga i familjen, frun Karolina och barnen Esther samt Signe, hade då just blivit väckt i sin kupé och blev bjudna på en lättare frukost då tåget tuffade på i mörkret mellan Sveg och Röjan.

– Vi åkte bil till Sälen förra vintern, men det blir för jobbigt, framförallt för barnen. Nu kan vi sova bort restiden och då spelar det ingen roll at det tar lite längre tid, sa Karolina Kjellin.

Att man dessutom slipper tågbyte gör även det resan lättsammare.

– Och det är nästan oförskämt billig. Vi betalar 4 700 kronor för hela familjen, inklusive boende och liftkort, sa Patrik Kjellin.

Flickorna Esther och Signe gjorde sitt bästa för att se en skymt av snö i mörkret utanför tågfönstret. Den vita varan har lyst med sin frånvaro den här vintern i Skåne.

– Men jag har provat mina skidor hemma i hallen, sa Esther.

Snötåget är ett samarbete mellan Veolia, Inlandsbanan, Härjedalens och Bergs kommun, Destination Vemdalen och SkiStar Vemdalen. I vinter körs tåget bara en vecka då det råder brist på ligg- och sovvagnar. Inför vintern 2013 planerar man att investera i nya liggvagnar. Den här resan ska ge svar på hur en utökad trafik mellan Malmö-Vemdalen ska hanteras framöver.

– Det var länge sedan sist men nu rullar äntligen nattågen på den anrika Inlandsbanan. Vi tror att tåget återigen ska komma att spela en betydande roll för Härjedalens turismutveckling. Den äldre generationen minns säkert de stora ankomsterna med turister till Sveg, Röjan, Vemdalen och Hede, säger Peter Ekholm, projektledare kommunikationer, Destination Vemdalen.

– Det är både miljömedvetenheten, resekomforten och reseeffektiviteten som gör att satsningen återigen fått liv och att det är en marknadsfördel att kunna transportera större volymer långväga gäster till Härjedalsfjällen.

Premiärturen blev lyckad och de flesta tror på en fortsättning.

– Det har pratats om det här i flera år nu och nu har vi äntligen kommit i mål och det blir verklighet. Det är viktigt för hela destinationen att vi förenklar resandet för gäster från södra Sverige. Tåget till Röjan är också ett miljövänligt alternativ där man dessutom sover bort restiden, säger Andreas Edholm, vd D

 

[Magngan]

Var i vemdalen för ett par veckor sedan, blev överraskad över hur bra backar(pister) som fanns. Bestämmde oss för att åka tbx mycket pga, att det inte var så mycket folk och att den generella skidkunnigheten(väldigt få blåbär) på folk i backarna var hög jämfört med tex Idre och Sälen. Det är således inte bara bra med detta tåg då halva Danmark lär vallfärda till Härjedalen... Var i Stöten V7 förra året och det var nästan omöjligt att ta sig ner utan att ha gjort minst två "nödstopp" på vägen ner pga folk som inte innser sin förmåga utan skall hasa sig ner för alldeler (för dem) avancerade backar, gärna i bredd..... Jag säger inte att nybörjare inte skall få åka skidor utan bara att jag inte alltid tycker att tillgänglighet är possitivt för den enskillde individen.

 

[fredric84]

Succé för ny tågförbindelse
Östersund

Inlandsbanans nya tågförbindelse mellan Östersund och Mora med daglig anslutning till Stockholm har blivit en succé. Närmare 850 personer resande har åkt dagtåget under de två första veckorna sedan starten två dagar före julafton.
Relaterat
Se också

Vågar du ta tåget när du ska resa?

– Vi visste inte alls hur dagtåget skulle slå eftersom vi inte har kört daglig trafik på flera år, med undantag för förstärkningstrafik på vissa helger. Men det här har gått väldigt bra, säger vd Otto Nilsson.

Samtidigt startade Inlandsbanans nya tågsatsning med nattåg från Malmö till Östersund och hittills har det körts två nattåg från Malmö.

– De nya tåglinjerna har blivit succé och öppnar helt nya möjligheter att resa till och från södra Sverige till skidorterna i Härjedalen och vidare norrut. Eftersom tågen har samordnats med busstrafiken i Härjedalen/Berg, så har folk nu möjlighet att resa bilfritt till skidorterna Klövsjö/Storhogna, Vemdalsskalet och Björnrike.

Totalt har cirka 1 000 personer rest med Inlandsbanan under de två första veckorna från jul och trafiken har gått i stort sett utan några störningar.

– Vi har i stort sett inte haft några vinterproblem som andra järnvägsoperatörer. Det här visar att det går få till bra resmöjligheter om trafiken kopplas samman med det övriga järnvägsnätet.

Nattåget från Malmö kommer att köras fram till och med vecka 14 och det dagliga tåget med anslutning till Stockholm går till och med den 21 april.

– På sikt hoppas vi kunna utveckla det till daglig trafik året runt, eftersom vi redan kör på sommaren och dessutom har en del helgtrafik. Men vi ska nu först analysera varifrån resenärerna som åker sträckan Mora-Östersund kommer från och var de stiger av, säger Otto Nilsson