Kirsmaa
Medlem
Ny kabin i Stuben.
Ny kabin i Stuben nästa år, bra eller dåligt?
Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Då kan vi lägga Stuben till avdelningen förstörda puderhålor med andra ord.Ny kabin i Stuben nästa år, bra eller dåligt?
Ja, vore hemskt om de byggde bort 45 min väntan vid mellanstationen för varje åk på helgerna. Eller hur menar du?Då kan vi lägga Stuben till avdelningen förstörda puderhålor med andra ord.
Gemsstock i Andermatt står väl på tur härnäst.
Men varför tycker du det? Man har redan kunnat åka upp med en 3-stolslift. Och man har aldrig behövt att köa till den där stolliften.Då kan vi lägga Stuben till avdelningen förstörda puderhålor med andra ord.
Gemsstock i Andermatt står väl på tur härnäst.
Japp, Albonabahn II ändrade redan områdets karaktär.Men varför tycker du det? Man har redan kunnat åka upp med en 3-stolslift. Och man har aldrig behövt att köa till den där stolliften.
Klart som fasen att det suger med kö på helgerna, det är självklart. Men Vail Resorts lär ju förvandla Gemsstock till ännu ett Disneyland på snö med fler supersnabba och hyperfeffektiva liftar och mångdubbelt fler pister på berget, saker som hänger ihop med den övriga utvecklingen i byn dom senaste åren. Högst förståeligt från skidortsbolagets sida ur ett kommersiellt perspektiv men tråkigt för offpistpuritaner som mig själv.Ja, vore hemskt om de byggde bort 45 min väntan vid mellanstationen för varje åk på helgerna. Eller hur menar du?Gemsstock finns/fanns ju med i utvecklingsplanen där, enda som hänt är att de bytt en gammal 2-stol till en 6-stol.
För att snabba och effektiva liftar generellt tenderar att dra åt sig mer folk, och mer folk har en förmåga att spåra upp snön lika snabbt och effektivt. Just Stuben har ju varit den fula ankungen i Arlbergs i övrigt supereffektiva liftsystem så man fattar ju varför man vill uppdatera liftarna där till samma standard som i det övriga systemet, det är fullständigt logiskt från Ski Arlbergägarnas sida. Men den genuina, lite ruffiga känslan med dom gamla stolliftarna försvinner ju.Men varför tycker du det? Man har redan kunnat åka upp med en 3-stolslift. Och man har aldrig behövt att köa till den där stolliften.
Albona I som går från själva byn Stuben.Är det liften med filtar vid dalstationen vi talar om? Ursäkta en amatör…
Instämmer med Tailgunnar, det ändrades redan iom Albona II. Minns den gamla goda tiden när Stuben var mer isolerat och man även fick ta bussen från Rauz för att komma upp till Zürs och Lech.För att snabba och effektiva liftar generellt tenderar att dra åt sig mer folk, och mer folk har en förmåga att spåra upp snön lika snabbt och effektivt. Just Stuben har ju varit den fula ankungen i Arlbergs i övrigt supereffektiva liftsystem så man fattar ju varför man vill uppdatera liftarna där till samma standard som i det övriga systemet, det är fullständigt logiskt från Ski Arlbergägarnas sida. Men den genuina, lite ruffiga känslan med dom gamla stolliftarna försvinner ju.
Åkt rätt så mycket i St. Anton och Stuben. Det finns aldrig mycket folk i Albona offpist. Du får åka där många åk utan att se någon annan skidåkare. Och, t.ex. Galzig. Mycket snabb kabin lift direkt till toppen. Massor av skidåkare på pisterna. Men, om du åker bara 3 minuter iväg från topstation (till Maienwasen eller Jungbrunntobeln) och liftarna, du får åka nästan ensamt, åven på sportlovsveckor. Just därför gillar jag så mycket Anton.För att snabba och effektiva liftar generellt tenderar att dra åt sig mer folk, och mer folk har en förmåga att spåra upp snön lika snabbt och effektivt. Just Stuben har ju varit den fula ankungen i Arlbergs i övrigt supereffektiva liftsystem så man fattar ju varför man vill uppdatera liftarna där till samma standard som i det övriga systemet, det är fullständigt logiskt från Ski Arlbergägarnas sida. Men den genuina, lite ruffiga känslan med dom gamla stolliftarna försvinner ju.