Pistmaskinsförare i Åre, bästa jobbet?

[Snooo]

Hej!
Pistmaskinsförare måste väll vara ett jättebra jobb. Man jobbar på kvällen/natten och kan åka skidor hela dagarna.

Men vart utbildar man sig och skaffar förarbevis och sånt?

 

[Einar_Lindgren]

Hehe, vänta bara tills du får se vilka du ska jobba med isf? =)

 

[ekdahl]

http://www.slao.se/Pistmaskin.asp

 

[Claes87]

Det skadar ju inte att man får sjukt bra betalt heller. Hörde av en jobbarkompis i Anton i vintras att han kände en som jobbade med det i Schweitz och tjänade sjuka pengar. Det kan ju iofs vara ett relativt farligt jobb med. Inte kul att vara fast på toppen i en snöstorm liksom.

 

[GEkroth]

sömn är överskattat!!!

 

[Deleted member 39569]

Tänkte ungefär samma, fast tvärt om. Sömn är underskattat.

 

[Fajjan]

Problemet är kanske att man måste vara anställd av en skidanläggning för att få gå utbildningen... men är det fixat så är det ju inga probs! Lycka till!

 

[pe_brogge]

det finns en gymnasie utbildning i järpen om du är i den åldern. det är en fordonslinje översnö. där får du lära dig att köra skoter och skruva skoter. samma med pistmaskin

 

[felixlind]

Jag har funderat på om det verkligen är så bra, är du uppe och kör pistmaskin till kl 04.00 så är du inte allt för pigg dagen efter. Farligt kan det också vara, speciellt om du pistar i alperna!

Hur mycket tjänar en pistmaskinsförare egentligen, normalt anställd hos t,ex Skistar/Åre?
Vet ju att det finns några stycken här på forumet så fram med er. För och nackdelar?

 

[edgeman]

Hehe, vänta bara tills du får se vilka du ska jobba med isf? =)

He he. Den som någon gång hört konversationerna pistmaskinsförare emellan när de kör på natten avstår från att bli pistmaskinsförare.

 

[felixlind]

Haha okey, brukar det spåra ur eller?^^

 

[Snooo]

SLAOs utbildning verkar ju bara ta in folk som är anställda på någon anläggning.
Och Skistar/Åre säger bara att dom endast anställer folk som är utbildade.
Hur ska man göra då?
Finns det inga andra utbildningar?

 

[Deleted member 57628]

SLAOs utbildning verkar ju bara ta in folk som är anställda på någon anläggning.
Och Skistar/Åre säger bara att dom endast anställer folk som är utbildade.
Hur ska man göra då?
Finns det inga andra utbildningar?

De står att de främst tar in de som är anställda på någon anläggning, övriga tas in i mån av plats...

 

[lang_m]

Haha... Ja jag hade det bra iaf...

Fakta dock:
lön - grundlön som alla andra i systemet + skifttillägg = ok men inte "sjukt bra betalt".
farligt - nä inte alls, lutar lite ibland dock.
dom andra - riktiga människor och inte arbetsrädda sesongsfjortisar med fest och attetyd som största hobby.
sova vs. inte - kvällsskiftet funkar ok men man blir kräsen å kliver inte upp för annat än sol / puder / bikinibrudar och läsk i kranen. Nattskiftet fuckar upp dygnsrytmen totalt = 3 månader som zombie.
utbildning - vill dom ha dig så går allt att lösa.


lev väl..!

/lang

 

[Peppo]

När jag praoade som pistmaskinsförare, för ungefär 100 år sen, låg jag sjuk i vinterkräksjukan i 3 dagar efteråt. Sen kan ni ju dra era egna slutsatser av det...

Jag har förövrigt båda varm och kall läsk i kranarna på mitt jobb.

 

[Blackriverpaint]

Helt ofarligt är det ju inte....när jag jobbade i St.moritz 2001 sà möttes pistmaskinen av en lavinvàg som uppskattades vara mellan 15-20 meter hög. Snubben lyckades vrida maskinen 90 grader och fick lavinen i dörren. Hade han fàtt den i framrutan hade han varit stendöd. För att hitta en pistmaskin i en lavin av detta slaget sà behövdes metalldetektor och sond. Stämningen i anläggningen var lätt omtumlad efter detta. Alla pistmaskinsförare fick en lavinsändare av nàn anledning.

 

[dunderkul]

bästa jobbet e musiker. lira lite afterski på eftermiddan stålars och fri dricka. slå det!

 

[Beetlejuice]

Folk som inte har nån bakgrund som just pistmaskinsförare BÖR ha en bakgrund från annan maskinkörning.

Traktor, hjullastare, grävmaskin.

Annat folk anlitas helt enkelt inte. Om man inte har sjukt bra kontakter.

 

[Mountain_Man]

Jobba på nätterna och åka skidor på dagarna är teoretiskt möjligt men i praktiken ... Har du någonsin träffat någon pistmaskinsförare på skidor (eller bräda)? Nä, glöm det!

Gillar du ett slitigt arbete och stora maskiner är det en betydligt bättre idé är att arbeta på oljeplattform eller gruva på Grönland, juni till november och sedan köra skidor (eller bräda) på heltid resten av året.

;-) / MM

 

[Beetlejuice]

Träffade på sju stycken förare förra vintern som åkte också.
Men de hade ju inte jobbat så mycket än.
Som regel åker ingen. ^^

Det är bara turistan.

 

[Sweet-O]

Städa på någon klubb efter dom stängt. Säkert mindre jobbigt än att köra pistmaskin, kanske inte lika roligt men slattarna e gratis... Då kan du både sova före och efter jobbet.

 

[Kris_tofer233]

Ja pismaskinist är rätt grymmt! Men det är jävligt slitigt och alla som inte kör kommer att klaga på det du gör för dom fattar inte att det är rätt svårt. Sen så är man inte så pigg på att dra ut i backen efter att ha jobbat en hel natt! men om man tycker det är kul så är det rätt nice!! men att pista på natten å åka på dagen går kanske i en vecka å sen är man död!! :P

 

[skidnarkoman]

det inte jättebra betalt...visserligen bättre än att stå i liften dagtid men bra betalt nej. ganska monotont och slitsamt. vibrationsskador är inte direkt ovanligt.

snooo - det märks att du aldrig jobbat natt. man får en rätt fuckad dygnsrytm, mår jävla konstigt om man inte får sova 6-8 timmar och då du jobbar hela natten måste du sova på dan.

nä, vill du åka skidor och jobba under vintern till slavlön - satsa på bartender eller servering på resturanger.

om du vill tjäna pengar...börja studera på universitet till ingenjör, läkare, jurist eller liknade. eller ta ett vanligt nio till fem jobb.

 

[StorKonaes]

Tänkte försöka ta död på några myter...

Har själv jobbat som pistmaskinsförare i åre både heltid deltid och extra i sex säsonger.

Till det positiva hör att man kan definitivt jobba och åka skidor. inga problem. finns många som gör det (om man har intresse). De som inte gör det är i regel den äldre ligan och de ointresserade...

Man missar aldrig en pudermorgon, är man ute i backen på natten så vet man ju om det snöar

Ett av de bättre betalda säsongsjobben, men lönen är inte bra. Är den vanliga ekvationen, mer timmar, mer lön.

Farligt... Nä, visst har det hänt olyckor. Men det är oftast förarfel... Fastna i en snöstorm behöver man inte direkt vara rädd för. Du sitter ju i världens bästa snöfordon.

Visst klagar folk, men det beror på okunskap. vi gör alltid vårt bästa. sen är inte alltid det bästa gott nog. Att resultatet varierar beror på snökvalitet och tidsbrist.

Vill du ha jobbet så sök. Man kan alltid försöka. Ett plus är såklart om du har någon annan maskinförarutbildning i grunden. Annars så är det kontakter som gäller... Eller börja någonannanstans i systemet och jobba dig in...

over and out / Hank

 

[Swirloman]

Dammar av denna gamla tråd, är nyfiken på hur man jobbar i Åre? Rullande schema/skift osv.
Hade städjobb i Sälen där vi jobbade 4 nätter och lediga i tre och önskar tillbaka till ett liknade schema fast ett meningsfullare jobb.

Det är schemaläggningen som avgör om jag söker utbildningen...

Mvh Berra

 

[Gh]

kör maskin i stöten. jobbar dock även som park ansvarig. jobbar 4 ledig 2. ganska roligt jobb att köra maskin, iallafall när man får schakta i parken