Valla :-)

[Knolpak]

En sak som det talas lite för lite om i snowboardkretsar är valla! Nu är inte heller jag någon längdåkare som kommit fel. Jag vill bara hålla min bråda i skick.

Så:
Hur gör ni

Vallar för glid. Dvs: Blandar å håller på innan varje ny dag. För att sedan kolla belaget med lupp?

Vallar för att skydda, brädan från rails, sten och snö. Och lägger lagom hård valla var 2:a till 5:e gång.

Eller:

Vallar i princip inte alls.

Jag är nog mer åt "Valla för skydd" hållet...

 

[niklasmagnus]

Det brukar bli att valla inför sesången, och sen nån gång under. Mest för att skydda den, och för att fylla igen repor och skador på belag.
Jag använda en valla som är avseed för ca -5 till -10.

 

[Speciahlberg]

jag vallar så fort det behövs

 

[Mika_Hilli]

En gyllene regel är att man lägger på valla när belaget börjar bli vitt eller matt. Ett svart belag blir vitt och en vit eller färgad blir oftast matt och man kan urskilja vita fläckar. Detta i förebyggande syfte, om inte annat så märker man i backen hur alla åker ifrån en. Det enklaste är att hålla uppsikt på belaget och inte hålla sig till någon regel (varje dag, varje vecka) utan titta istället om belaget börjar bli vitt - olika snöförhållanden kräver vallning olika ofta.

 

[motion]

jag försöker att valla min bräda så ofta det går, vallan försvinner ju så jäkla fort..

Desto mer avancerat underlag desto mer underhåll kräver det..Och ingen snabbvalla nu på sprayform, den försvinner ändå after nåt åk.

 

[Wilde]

jag brukar valla så ofta det går, stannar hemma och vallar fastän det ligger en meter färskt puder på berget ;-).

nej, (halvtaskiga) skämt åsido. ingen bräda har väl mått dåligt av för mycket valla? för övrigt håller jag med föregående talare om att man nog inte bör hålla sig till någon regel utan snarare kolla belaget.

 

[Pelo]

Bra inlägg!!
Själv vallar jag så ofta jag kan, mest för skydd, men även för glid vid blötsnö.
En anan sak som jag själv har försökt mig på, men inte fått ett 100% resultat, är att fylla igen repor med nytt belag. Jag använde en sån där belagstav som man tänder eld på, och sedan droppar ner i reporna. Som tur var så hade jag svart belag på den brädan, annars hade det nog blivit riktigt fult. Efter mycket slipande med olika filar hade jag ett godtagbart resultat, men fortfarande lite ojämt.
Är det någon som har erfarenhet i ämnet, så vore det roligt att höra om det. Kanske fins det andra lättare sätt, som jag har missat?

 

[EFAC_Fredrik]

toko har ju ett belag lagningspulver som man häller i repan & sen värmer med strykjärn & en speciell skyddsfilm i mellan belaget & strykjärnet. fast man får passa sig så man inte bränner belaget då....

 

[lleberg]

Vallar för att det ska förbli kul att åka, det är aldrig kul att åka utan att det glider. Vallar för att glida, och skydda.

Belaget är ett levande material, matar man det inte med valla så dör det. (Väldigt pedagogiskt.) I ett belag, finns det porer, massor av porer. Man droppar på valla och stryker ut det, det blir flytande, och åker ner i porerna, efterssom porerna öppnar sig vid värme. Man skrapar bort allt från ytan, men det i porerna är kvar. Det krävs många vallningar för att fylla porerna ordentligt i en ny bräda.

När man åker, så bildar friktionen belag - snö värme, den värme som krävs för att porerna ska öppna sig, och därmed börja släppa ut av vallan (långsamt långsamt), och därmed minskar friktionen och värmen.

Ett belag är ju levande, men när det blir vitt (svarta belag), så är det dött, det suger inte åt sig valla längre. När man har tröttnat på att inte ha det rätta glidet, så kan man antingen lämna in brädan på stenslipning, tar bort skador på belaget, som ju bara sitter i det aldra översta (understa) lagret av belaget. Eller, så kan man skrapa bort det döda belaget med en stålsickel, kan va svårt om man inte har gjort det förut.

Vi hade brädlära idag på träningen, vi fick kika på en knäckt bräda, så man såg hur den var byggd och så, en Airwalk som hade slaktats.

/Tomas

 

[Doughboy]

Om man har en bra varmluftspistol kan man använda den till att smälta belagstaven utan att den börjar brinna och blir svart. Resultatet blir mycket bättre än om man eldar. Man kan också använda en bra limpistol, byt bara ut limstaven mot en belagstav. Men se till att diametern på limstavarna är större eller lika stora som belagstaven, annars funkar det inte.

 

[Mika_Hilli]

Problemet med ljusa belag och med att lägga i repor i dessa utan att det blir sot från eld är ett gissel men jag har använt två metoder. En djup repa kan man lägga i lim/araldit i botten, skälva ytskiktet lägger man i med det pulver som nämns ovan, det ger inge sot. Den andra metoden är att använda en så kallad gaslåga eller turbotändare med endast blå låga den ger mindre sot och efter lite övning inge sot. En varmluftspistol som föregående skribent nämner fungerar naturligtvis också.

 

[Sofia25]

Okej nu är det officiellt... Jag suger på allt vad valla heter. Har hitills levt på att blinka söt och få ngn annan att göra det åt mig. Jag måste lära mig!!!!! Kan någon gå igenom "VallaABC" med mig, jag vet typ att man skall ha på vallan stryka ut den sedan sickla. That´s it... Känner att jag måste lära mig mer.
Peace

 

[jibbmaister]

är det någon som har testat å fylla igen repor med epoxylim? det borde ju bli stenhårt (fast man får ge fan i å klanta sig, för dte kan va svårt att få bort)

 

[MasterJinnai]

Ciao!

Bra "tuning"-länkar finns det säkert massor av, men jag tycker att följande är hyfsad: http://www.burton.com/burton/gear/tnt/ca_tnt.asp
(Välj "download the tuning manual" .pdf-doc)

Läs och Misströsta, ty få äro väl de utvalda som går igenom ALLA delmoment???

Inte desto mindre går den igenom litet basic stuff...

Och, mina kära vänner som tycker att "Burton" är ett okvädningsord; jag tror att det funkar med annan materiel än Burtons prylar också... ;-)

Ta hand om Er!!!

//Matthew

 

[Knolpak]

Dom vitigaste sakerna man borde tänka på är:

Ska du slipa kanterna, gör det först.

När du värmer:

Stanna aldrig med vallajärnet (då bränner du belaget).
Ha inte för varmt (ryker vallan är det för varmt).
När det börjar bli "lagom" varmt på ovansidan är temperaturen bra för att vallan ska suga in. Inte varmare!

Sickla av all valla du får bort. Vallan ska bara ligga i porerna. Efter 10-20 gånger är brädan uptimal. Då har alla porerna sugit upp vallan och det glider "fint".

Hjälp mig om jag glömt nått...

Några länkar:
http://www.powertrip.nu/snow_tech.html
http://www.skidguiden.se/f_comments.asp?article=313

 

[RobotFood]

Alltså mitt vallajärn måste vara konstigt. Visserligen 30 år gammalt också. Men iaf så måste det ryka lite för att jag ska kunna "smeta" ut vallan över belaget. Det funkar ju. men är det nått fel på järnet eller kan detta vara ett undantag???

/c

 

[lleberg]

Om vallajärnet ryker för att vallan ens ska smälta så kan det vara smutsigt, så att nått gammalt rengöringsmedel eller liknande ligger kvar och bränns (på sidor, i skarvar osv)

 

[spiffen]

hur vet man om man bränt belaget?

vallade nya brädan 5 gånger idag, sista gången såg man som svaga ringar där monteringshålen för bindningarna är (typ som att plasten buktade lite)

hade strykjärn på typ halv effekt, fick dra järnet rätt sakta över för att vallan skulle börja smälta, tog ändå ca 10 minuter att smeta ut all valla, speciellt första gången

kan jag ha bränt nått?

 

[Knolpak]

Är det en ride så är det standard med ojämt yta. *fördom från min sida av stan*

Det låter mystiskt att du "ser hålen genom belaget". För som jag har förstått så är dom gängade hålen aldrig genom hela träkärnan. Utan bara halvvägs. På det viset borde du "bara kunna bränna igenom till träkärnan". För att komma till skruvhålen måste du genom träkärnan oxå.

Är det en billigasre bräda, som är byggd lite annorlunda, eller är det jag som har fel i det där med gängorna och träkärnan?

 

[spiffen]

tack för svaret,

näe billig var den ju inte, type A

min tanke var att metallinsatserna i hålen blivit varma och svällt något, så att platsen på baksidan av dem (alltså åksidan) buktade sig lite (max nån millimeter, endast synbart i bra belysning). när vallan o brädan svalnat efter några minuter så hade buktningen gått ner

sen blev det konstiga svagt mörkgula fält på några ställen när jag vallat femte gången, som också i stort sett försvann när grejorna svalnat


min gissning är att belaget kanske blivit aningens för varmt, det gula var svedd valla, men att det förmodligen inte blivit några bestående men?

kan det vara korrekt? ska iaf ha svalare järn next tajm :]

 

[Knolpak]

Ok. Då var det ju inte det iaf... Kanske är som du säger att insattserna har svällt en aning. Jag skulle tro att det har med ledningsförmågan i trä och metall att göra. Träkärnan kyls ju ner snabare. Och därför har du antagligen vallat för att sedan valla på samma ställe igen. Kärnan har blivit sval, me ninsattserna är fortfarande varma. Och blir ännu varmare... Det låter som en rimlig tanke

Själv har jag inte vågat valla min nya bräda än Blir väl antagligen seriös valla på den i vinter. "Pojkarna på jobbet" pusharmig att använda en grund, sen fluor som jag "klistrar" fast med nå annat skit... Dom får nog förklara det där.. Har bara vallat med "normal" valla förut Det värsta är att belaget har så jävla struktur så jag måste nästan bli seriös vallare nu

 

[spiffen]

ja faktiskt, jag vallade med ganska korta intervaller, kanske 5 minuter emllan varje värmning. så insatserna inte hann väl int svalna såsom träet..
en mycket rimlig tanke :]

tur att man kan lära sig av sina misstag, ska ge min älskade planka mer tid nästa gång!

tack för hjälpen knolpak, de där avancerade vallteknikerna kanske du får lära mig sen

 

[Knolpak]

Jo visst var det

Ja, när jag väl har lärt mig de "avancerade" valla-teknikerna så ska jag lära dig SKa ta premiäråket på söndag. Det känns osm jag tar min gamla bräda då. Den ligger det en "normal" valla på ett "normalt" sätt. Det kan inte bli dåligt