[Artikel] SkiStar genomför unikt pilotprojekt att driva en skidanläggning helt fossilfritt

Redaktionen · 2024-02-01

Hammarbybacken i Stockholm ska nu testa att driva sin skidverksamhet helt elektrifierad. Ett pilotprojektet som markerar en viktig milstolpe för SkiStars klimatmål 2030.

Läs hela artikeln:

SkiStar genomför unikt pilotprojekt att driva en skidanläggning helt fossilfritt

Hammarbybacken i Stockholm ska nu testa att driva sin skidverksamhet helt elektrifierad. Ett pilotprojektet som markerar en viktig milstolpe för SkiStars klimatmål 2030.

www.freeride.se

Anzom · 2024-02-01

Äntligen! Lycka till och ta gärna det vidare.

Förövrigt, vad har hänt med deras svarta backe?

swemartin · 2024-02-01

Anzom sa:
Äntligen! Lycka till och ta gärna det vidare.

Förövrigt, vad har hänt med deras svarta backe?

-Den ytan har omvandlats till andra aktiviteter, t.ex nån bungykatapult-variant på toppen, höghöjdsklätterpark och en sommar-rodelbana.

Deleted member 65291 · 2024-02-01

Nästan skrattretande. Hur kan de vara en bragd att ett bolag som omsätter flera miljarder köper 6 elfordon? Lär väl flytta och köra vidare fordonen på annan ort. Hade det inte varit bättre för miljön att byta 7 fordon på större ort? Juste, blir inte lika bra rubriker

TopiNieminen · 2024-02-01

Anzom sa:
Äntligen! Lycka till och ta gärna det vidare.

Förövrigt, vad har hänt med deras svarta backe?

Den har blivit grön.

TopiNieminen · 2024-02-01

Hmps sa:
Nästan skrattretande. Hur kan de vara en bragd att ett bolag som omsätter flera miljarder köper 6 elfordon? Lär väl flytta och köra vidare fordonen på annan ort. Hade det inte varit bättre för miljön att byta 7 fordon på större ort? Juste, blir inte lika bra rubriker

Det är ett pilotprojekt, och då börjar man med i en mindre skala. Det blir jobbigt om inte den gröna varianten fungerar som man vill, för då kan man inte erbjuda någon bra säsong åt kunder. Inget att bli irriterad över.

Anzom · 2024-02-01

TopiNieminen sa:
Den har blivit grön.

Från brun till grön

TopiNieminen · 2024-02-01

Anzom sa:
Från brun till grön

Finns det bruna backar också?

Gone skiing · 2024-02-01

TopiNieminen sa:
Det är ett pilotprojekt, och då börjar man med i en mindre skala. Det blir jobbigt om inte den gröna varianten fungerar som man vill, för då kan man inte erbjuda någon bra säsong åt kunder. Inget att bli irriterad över.

Menar du att en elektrisk pistmaskin pistar annorlunda än en fossildriven pistmaskin? Jag förstår faktiskt inte hur ett sånt här projekt skulle kunna gå fel så tillvida att det går ut över kunderna. Håller med Hmps, hade varit mer anmärkningsvärt om Skistar inte börjat med eldrivna redskap, antagligen sparar de snabbt in pengarna på minskade kostnader på drivmedel. Någon som vet om Skistar plockar ut något bidrag för omställningen?

Armentarola · 2024-02-01

swemartin sa:
-Den ytan har omvandlats till andra aktiviteter, t.ex nån bungykatapult-variant på toppen, höghöjdsklätterpark och en sommar-rodelbana.

Tråkigt att de gjorde så.
Synd att dagens alla tunnelbyggen inte bidrog till en högre backe.
Skulle de köpa Hammarbyhöjdens Idrottsplats så borde de kunna skyffla på sprängsten och höja berget ännu mer än idag.

Kartor, vägbeskrivningar, flygfoton, sjökort & mycket mer på eniro.se

Sverige — Hitta företag som säljer det du vill köpa genom att söka i kartans sökfält. Se flygfoton, vägbeskrivningar, fartkameror, sjökort.

kartor.eniro.se

TopiNieminen · 2024-02-01

Gone skiing sa:
Menar du att en elektrisk pistmaskin pistar annorlunda än en fossildriven pistmaskin? Jag förstår faktiskt inte hur ett sånt här projekt skulle kunna gå fel så tillvida att det går ut över kunderna. Håller med Hmps, hade varit mer anmärkningsvärt om Skistar inte börjat med eldrivna redskap, antagligen sparar de snabbt in pengarna på minskade kostnader på drivmedel. Någon som vet om Skistar plockar ut något bidrag för omställningen?

Nej, jag menar att eldrivna fordon är inte så väl beprövade vid dessa arbeten driftmässigt så som ellastbilar, elbussar eller några andra eldrivna nyttofordon. Alla dessa gör säkert sin sak men de har inte provats i de riktiga arbeten tillräckligt ännu.
Du kan sluta använda deras anläggningar tills de har börjat använda eldrivna pistmaskiner 100% på alla deras anläggningar.
Du kan än så länge hugga på alla transportbolag som inte har gått över till ellastbilar än.

Gone skiing · 2024-02-01

TopiNieminen sa:
Nej, jag menar att eldrivna fordon är inte så väl beprövade vid dessa arbeten driftmässigt så som ellastbilar, elbussar eller några andra eldrivna nyttofordon. Alla dessa gör säkert sin sak men de har inte provats i de riktiga arbeten tillräckligt ännu.
Du kan sluta använda deras anläggningar tills de har börjat använda eldrivna pistmaskiner 100% på alla deras anläggningar.
Du kan än så länge hugga på alla transportbolag som inte har gått över till ellastbilar än.

Jag har dock svårt att se att Skistar tar någon betydande risk i att elektrifiera lilla Hammarbybacken, heller inte att det skulle vara någon direkt kostnad i sammanhanget så jag förstår inte hyllningskören. Hade Skistar elektrifierat för miljöns skull så hade man gjort det tidigare, det här är som jag ser det ett ekonomiskt beslut. Man vill tjäna mer pengar helt enkelt.

Frassin · 2024-02-01

Är den här pistmaskinen densamma som man hade i Sälen för ett par år sen men visade sej vara lite för klen i brantare backar så man drog mest upp längdskidspår med den? Om det är så har man inte kommit så långt på vägen ännu.

TopiNieminen · 2024-02-01

Gone skiing sa:
Jag har dock svårt att se att Skistar tar någon betydande risk i att elektrifiera lilla Hammarbybacken, heller inte att det skulle vara någon direkt kostnad i sammanhanget så jag förstår inte hyllningskören. Hade Skistar elektrifierat för miljöns skull så hade man gjort det tidigare, det här är som jag ser det ett ekonomiskt beslut. Man vill tjäna mer pengar helt enkelt.

Jag förstår inte vad Skistar har gjort fel med detta projekt hittills? Det låter som att oavsett hur de gör så vill du säga att de gör fel. Sluta åka pistade backar så länge alla pistmaskiner har blivit bytta till eldrivna maskiner och sluta åka buss tills de går också endast på el. Det att alla företag även de offentligt ägda vill och ska tjäna pengar är väl inget nytt för dig? Jag hoppas att detta projekt går bra och att fler anläggningar vågar sig och får ihop pengen att gå över eldrivna maskiner.

Gone skiing · 2024-02-02

TopiNieminen sa:
Jag förstår inte vad Skistar har gjort fel med detta projekt hittills? Det låter som att oavsett hur de gör så vill du säga att de gör fel. Sluta åka pistade backar så länge alla pistmaskiner har blivit bytta till eldrivna maskiner och sluta åka buss tills de går också endast på el. Det att alla företag även de offentligt ägda vill och ska tjäna pengar är väl inget nytt för dig? Jag hoppas att detta projekt går bra och att fler anläggningar vågar sig och får ihop pengen att gå över eldrivna maskiner.

Jag påstår inte att de gör fel, det är en helt naturlig utveckling för ett storföretag som Skistar att elektrifiera en liten kulle i en storstad men jag instämmer i Hmps kommentar om att det nästan är skrattretande att kalla det för miljöengagemang när stora Skistar köper in hela 1st pistmaskin, 2st snöskotrar, 1st fyrhjuling, 1st hjullastare och 1st(!) bil. Har du hört talas om något annat företag i Skistars storlek som slår sig på bröstet för att de minsann köpt in en elbil och fem andra elfordon?
I övrigt håller jag med dig om att jag hoppas projektet går bra och fler tar efter

TopiNieminen · 2024-02-02

Gone skiing sa:
Har du hört talas om något annat företag i Skistars storlek som slår sig på bröstet för att de minsann köpt in en elbil och fem andra elfordon?

Jag tycker att alla företag med nyttofordon gör det. Det kanske inte diskuteras eller behöver diskuteras i de andra forum som du följer? Sen är fordonen som skistar har köpt nu inte speciellt långt utvecklade, så det blir nog en backaffär i alla fall just med detta inköp pga. högt inköpspris och förmodligen kortare livstid på maskinerna än de traditionella maskiner har.

Armentarola · 2024-02-02

Gone skiing sa:
Jag påstår inte att de gör fel, det är en helt naturlig utveckling för ett storföretag som Skistar att elektrifiera en liten kulle i en storstad men jag instämmer i Hmps kommentar om att det nästan är skrattretande att kalla det för miljöengagemang när stora Skistar köper in hela 1st pistmaskin, 2st snöskotrar, 1st fyrhjuling, 1st hjullastare och 1st(!) bil. Har du hört talas om något annat företag i Skistars storlek som slår sig på bröstet för att de minsann köpt in en elbil och fem andra elfordon?
I övrigt håller jag med dig om att jag hoppas projektet går bra och fler tar efter

Har du tagit kobaltutvinningen i Kongo i beaktande kring detta? Barnarbetare i slavförhållanden för att få fram batterier till elfordon låter inte särskilt trevligt.

Gone skiing · 2024-02-02

Armentarola sa:
Har du tagit kobaltutvinningen i Kongo i beaktande kring detta? Barnarbetare i slavförhållanden för att få fram batterier till elfordon låter inte särskilt trevligt.

Jag tolkar texten som att det är begagnade batterier, eller har jag missförstått innebörden?
”Laddning på plats sker via en Power Unit, PU500. Detta är ett Battery Energy Storage System, BESS, som består av sex andralivs batteripack”

Finns för övrigt mycket otrevligt med oljeländerna också…

fredw · 2024-02-02

Armentarola sa:
Tråkigt att de gjorde så.
Synd att dagens alla tunnelbyggen inte bidrog till en högre backe.
Skulle de köpa Hammarbyhöjdens Idrottsplats så borde de kunna skyffla på sprängsten och höja berget ännu mer än idag.

Kartor, vägbeskrivningar, flygfoton, sjökort & mycket mer på eniro.se

Sverige — Hitta företag som säljer det du vill köpa genom att söka i kartans sökfält. Se flygfoton, vägbeskrivningar, fartkameror, sjökort.

kartor.eniro.se

Vi funderade på det i en annan tråd här. Men eftersom höjdens ”nacke” mot idrottsplatsen är så brant skulle det gå åt enorma mängder fyllnadsmassor (och extra yta på marken) för varje extra höjdskillnad man vinner på toppen.

De kunde ju byggt på med ett kraftvärmeverk där och dragit upp backen vidare på dess tak som Copenhill i Köpenhamn men det ligger kanske inte helt i tiden…

Skitcyckel · 2024-02-02

Frassin sa:
Är den här pistmaskinen densamma som man hade i Sälen för ett par år sen men visade sej vara lite för klen i brantare backar så man drog mest upp längdskidspår med den? Om det är så har man inte kommit så långt på vägen ännu.

Ja det är samma, dem flesta av elfordonen är plockade från andra destinationer. Dem har inte köpt in några nya maskiner bara för det projektet

Gone skiing · 2024-02-02

Skitcyckel sa:
Ja det är samma, dem flesta av elfordonen är plockade från andra destinationer. Dem har inte köpt in några nya maskiner bara för det projektet

Förmodligen klarar man sig på mycket mindre batterier i lilla Hammarbybacken vilket spar mycket vikt och borde klara brantare backar.
Så då var det Sälen som var pilotprojektet, här har man ganska bra koll på vad man får.

Skitcyckel · 2024-02-02

Gone skiing sa:
Förmodligen klarar man sig på mycket mindre batterier i lilla Hammarbybacken vilket spar mycket vikt och borde klara brantare backar.
Så då var det Sälen som var pilotprojektet, här har man ganska bra koll på vad man får.

Jag tror absolut maskinen passar bättre där då det är en mindre anläggning men pistmaskinens batterier kommer ju vara dem samma med samma vikt.

JEZ-revived · 2024-02-02

Intressant projekt.
Undrar varför de har en BESS och inte laddar direkt från elnätet. Saknar de effekt eller finns det en annan tanke bakom det?

Gone skiing · 2024-02-02

JEZ-revived sa:
Intressant projekt.
Undrar varför de har en BESS och inte laddar direkt från elnätet. Saknar de effekt eller finns det en annan tanke bakom det?

BESS är alltså en batteribank som man laddar elfordonen ifrån? Och inte batterierna som sitter i elfordonen? Ja, det var ju lite märkligt isåfall. Lite som att använda powerbanken för att ladda mobilen trots tillgång till elnät.
Jag kan inte riktigt se någon annan anledning än att man vill testa tekniken för framtida syften, för i Hammarbybacken lär det knappast fylla någon riktig funktion?
Vore kul att höra Skistars motivering till detta.

NyslipadeKanter · 2024-02-02

Apropå pistmaskiner, något jag funderat över kring små och stora skidorter är hur många pistörer och maskiner som behövs?
Finns det någon generell regel kring ex antal hektar åkyta kräver ex många pistörer och maskiner?

Hur många finns det i Romme, Åre & Zermatt? Om man ska ta tre olika storlekar på orter.

Ivo del Scandi · 2024-02-02

bra att Skistar går i bräschen för omställning (fattas bara annat av marknadsdominanten)

Pistmaskinen tycks vara en liten pjäs; samma storlek som man brukar köra längdspår med. Funkar säkert i en liten backe som Hammarby - men knappast att köra nattpass på en fjälldestination.

Min fundering är snarare om det är klokt att investera i en batterimaskin som endast går 4 mån per år. Batterier mår bäst av att gå kontinuerligt.
Kan batteripaket användas till något annat under resten av året? (vore ju optimalt om batteriet kunde monteras ut och användas för ex båttrafik Hammarby?).

pd · 2024-02-02

Ivo del Scandi sa:
Min fundering är snarare om det är klokt att investera i en batterimaskin som endast går 4 mån per år. Batterier mår bäst av att gå kontinuerligt.

Plus att det binder upp både kapital och sällsynta metaller som det kommer att bli brist på.

NyslipadeKanter · 2024-02-02

Ivo del Scandi sa:
bra att Skistar går i bräschen för omställning (fattas bara annat av marknadsdominanten)

Pistmaskinen tycks vara en liten pjäs; samma storlek som man brukar köra längdspår med. Funkar säkert i en liten backe som Hammarby - men knappast att köra nattpass på en fjälldestination.

Min fundering är snarare om det är klokt att investera i en batterimaskin som endast går 4 mån per år. Batterier mår bäst av att gå kontinuerligt.
Kan batteripaket användas till något annat under resten av året? (vore ju optimalt om batteriet kunde monteras ut och användas för ex båttrafik Hammarby?).

Bra poäng.

Backen ligger vid Sickla Kanal (som jag lovat mig själv åka flera år, men aldrig kommer iväg. Också pga lustiga öppettider), men där går vad jag vet ingen trafik (möjligen någon ångbåt då och då).
Pendelbåtarna över Hammarbyhamnen går året om...

Ivo del Scandi · 2024-02-02

NyslipadeKanter sa:
Bra poäng.

Backen ligger vid Sickla Kanal (som jag lovat mig själv åka flera år, men aldrig kommer iväg. Också pga lustiga öppettider), men där går vad jag vet ingen trafik (möjligen någon ångbåt då och då).
Pendelbåtarna över Hammarbyhamnen går året om...

Skistar skulle kunna köra eldriven turistbåt med det där batteri-packet, under sommaren. Bra PR och möjlighet för helårsanställning för några gubbar.

JEZ-revived · 2024-02-02

Ivo del Scandi sa:
Min fundering är snarare om det är klokt att investera i en batterimaskin som endast går 4 mån per år. Batterier mår bäst av att gå kontinuerligt.
Kan batteripaket användas till något annat under resten av året? (vore ju optimalt om batteriet kunde monteras ut och användas för ex båttrafik Hammarby?).

Jag kollade runt lite snabbt vad biltillverkarna rekommenderar för sina elbilar. Det ska inte vara några problem att lämna en elbil under en längre period utan att användas. Enda rådet är att ladda batteriet till 40-60%. 100% är inte bra och vid totalt urladdning kan de vara förstörda.
Hylltiden för ett lithium-batteri sägs vara runt 10 år.

NyslipadeKanter · 2024-02-02

NyslipadeKanter sa:
Apropå pistmaskiner, något jag funderat över kring små och stora skidorter är hur många pistörer och maskiner som behövs?
Finns det någon generell regel kring ex antal hektar åkyta kräver ex många pistörer och maskiner?

Hur många finns det i Romme, Åre & Zermatt? Om man ska ta tre olika storlekar på orter.

Har skidortsexpert Ivo Del Scandi någon koll på denna?

Ivo del Scandi · 2024-02-02

JEZ-revived sa:
Jag kollade runt lite snabbt vad biltillverkarna rekommenderar för sina elbilar. Det ska inte vara några problem att lämna en elbil under en längre period utan att användas. Enda rådet är att ladda batteriet till 40-60%. 100% är inte bra och vid totalt urladdning kan de vara förstörda.
Hylltiden för ett lithium-batteri sägs vara runt 10 år.

nja, det verkar vara olika bud här; en del säger att batterierna behöver stödladdas regelbundet om de inte används.

Jag skulle i alla fall INTE lämna min elbil oanvänd i 9 mån

@NyslipadeKanter
nope, jag har ingen koll på dessa

JEZ-revived · 2024-02-02

Ivo del Scandi sa:
nja, det verkar vara olika bud här; en del säger att batterierna behöver stödladdas regelbundet om de inte används.

Jag skulle i alla fall INTE lämna min elbil oanvänd i 9 mån

Vi får vänta och se vad deras pilotprojekt kommer fram till

fredw · 2024-02-02

JEZ-revived sa:
Intressant projekt.
Undrar varför de har en BESS och inte laddar direkt från elnätet. Saknar de effekt eller finns det en annan tanke bakom det?

Kanske ett sätt att spara på "säkringsavgiften" (eller maxeffektavgiften) från sin elleverantör. Om de inte laddar alla sina fordon på en gång (och inte heller direkt efter varandra) så kan de med hjälp av "batteriet" klara sig på lägre effekt utifrån än de kan leverera vid laddning lokalt.
Tror att man använder samma princip för utbyggnad av laddstolpar för elbilar i Norrland. Fast där är ju problemet större eftersom de individuella bilarna anländer helt oplanerat till laddstolparna.

snorkel · 2024-02-02

Gone skiing sa:
BESS är alltså en batteribank som man laddar elfordonen ifrån? Och inte batterierna som sitter i elfordonen? Ja, det var ju lite märkligt isåfall. Lite som att använda powerbanken för att ladda mobilen trots tillgång till elnät.
Jag kan inte riktigt se någon annan anledning än att man vill testa tekniken för framtida syften, för i Hammarbybacken lär det knappast fylla någon riktig funktion?
Vore kul att höra Skistars motivering till detta.

Om du kollar vad elbolagen tar för fast avgift för att höja till större säkring så finns det en hel del att tjäna på att inte ladda batterier samtidigt som man kör lift och belysning för fullt. För att ladda ett 110 kWh batteri på en timme krävs 3x160 A vid 400v.

En Pisten Bully 100 har 186 kW motor. Säg att genomsnittligt effektuttag är ca 30% av det så räcker ett 110KWh batteri max 2 timmar. Kanske räcker till Hammarbybacken men i riktiga backar är det längre pass. För att inte få orimliga stilleståndstider för laddning behövs nog utbytbara batteripack som dessutom transporteras ut till batteripistmaskinen (med dieselfordon?) annars tar väl batteriet slut på körning fram o tillbaka till laddningsstationen.

ktmgurra · 2024-02-02

Hört att de har investerat i en sop/blås till pistmaskinen, får ju inte vara en massa skit i plastbacken på sommaren.....så ni behöver inte ligga sömnlösa för att batteriet skall bli dåligt

Snapps · 2024-02-04

Gone skiing sa:
BESS är alltså en batteribank som man laddar elfordonen ifrån? Och inte batterierna som sitter i elfordonen? Ja, det var ju lite märkligt isåfall. Lite som att använda powerbanken för att ladda mobilen trots tillgång till elnät.
Jag kan inte riktigt se någon annan anledning än att man vill testa tekniken för framtida syften, för i Hammarbybacken lär det knappast fylla någon riktig funktion?
Vore kul att höra Skistars motivering till detta.

Hej,

BESS are large container batteries used on "site" to supply power for large vehicles. Such as excavators, dump trucks and the like. They are used in lieu of pulling large cabled power to a site which may be seen as temporary, or one wants the ability to charge without the investment.

They would be an ideal temporary source to rent during a pilot-project to test project performance and deliverables. In regards to a comment further down I would speculate the BEES are only leased for the duration of the project. Then just picked up, put on a flatbed and driven away to service before being deployed again to a different customer.

Nybbstrom · 2024-02-04

Jag tror dessvärre att det här är en PR-kampanj mer än något annat. Skistar säger att de känner ett ansvar att driva på omställningen för klimatet men tydligen känner de även ett stort ansvar att driva på flygtransporterna till deras skidorter. Två saker som självklart inte går hand i hand.

Läs gärna: https://klimatgranskaren.se/skistars-granslosa-greenwashing-lobbar-for-okat-flygande/

Gone skiing · 2024-02-04

Nybbstrom sa:
Jag tror dessvärre att det här är en PR-kampanj mer än något annat. Skistar säger att de känner ett ansvar att driva på omställningen för klimatet men tydligen känner de även ett stort ansvar att driva på flygtransporterna till deras skidorter. Två saker som självklart inte går hand i hand.

Läs gärna: https://klimatgranskaren.se/skistars-granslosa-greenwashing-lobbar-for-okat-flygande/

Håller med om att det luktar pr-kampanj utan direkt substans men är det verkligen sant att Skistar lobbar för mer flyg? Eller är det så att man försöker ta marknadsandelar från andra skiddestinationer dit folk flyger? Varifrån går planen till Sälen? Stockholm? Köpenhamn? London?

fredw · 2024-02-05

Gone skiing sa:
Håller med om att det luktar pr-kampanj utan direkt substans men är det verkligen sant att Skistar lobbar för mer flyg? Eller är det så att man försöker ta marknadsandelar från andra skiddestinationer dit folk flyger? Varifrån går planen till Sälen? Stockholm? Köpenhamn? London?

Strategiskt partnerskap etc…

SAS öppnar direktlinjer till nya flygplatsen i Sälen/Trysil -

Välkommen till Nex Resebyrå. En finansiellt stark, stabil och modern resebyrå

reseportal.nex.se

Nya flygplatsen mellan Sälen och Trysil invigd - dagensinfrastruktur

Nu blir det enklare att ta sig till fjällen...

www.dagensinfrastruktur.se

"Vi stärker vårt varumärke och ökar kännedomen kring skistar.com..."

[Artikel] SkiStar genomför unikt pilotprojekt att driva en skidanläggning helt fossilfritt

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Deleted member 65291

Guest

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Medlem

Aktiv medlem

Medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Medlem

Medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Liknande trådar

Artiklar

Tjänster

Följ oss

Information