Utbyggnad av liftsystemet i Åre!?

[arne]

Ja, riktigt fint fynd! Finns ett till ex till salu om någon skulle vilja ha
https://www.antikvariat.net/sv/hae1...n-falun-halsinglands-antikvariat?currency=SEK

Streckad linje betyder "opistad led", men att det ens fanns en led med det namnet var nytt för mig.

Ja, liftarna i Duved är ett intressant ämne. Hade varit intressant att höra tongångarna kring dessa.

Wikipedias beskrivning av historien om Duved (and Arne Wennås betydels) är välskriven. https://sv.wikipedia.org/wiki/Duved

 

[NyslipadeKanter]

Wikipedias beskrivning av historien om Duved (and Arne Wennås betydels) är välskriven. https://sv.wikipedia.org/wiki/Duved

Se där, tack!

 

[Flloyd]

Man undrar ju också om Tottbacken var så där stor och härlig som den ser ut på illustrationen

 

[arne]

Man undrar ju också om Tottbacken var så där stor och härlig som den ser ut på illustrationen

Tottbacken har nog knappt ändrat sig sedan 70-talet (1979 när Sunwing Åre (numera Tott) byggdes. Men det var ju mindre folk i den när det bara gick en släplift upp på varje sida.

 

[NyslipadeKanter]

Jag satt och läste igenom min bok om Falun-Åre 1992 och fastnade lite kring Hummelliften som på den tiden gick från Fjällgården.
Det hade ju varit ganska fint om den gjorde det igen (och kortade ner sträckan bort mot Olympiaplatån för folk som kommer från Sadeln/Björnen/Tott), samtidigt är det smidigt som det är idag om man kommer från Stjärnbacken.
Då slog det mig att det ju idag finns sittliftar med mellanstationer för på/avstigning.
Hade inte det varit en häftig grej där? Dvs en sittlift från Fjällgården till Hummeln med en mellanstation ungefär där dagens Hummellift startar?

(Intressant förövrigt att det fanns flera liftar i området förut)

 

[NyslipadeKanter]

Jag satt och läste igenom min bok om Falun-Åre 1992 och fastnade lite kring Hummelliften som på den tiden gick från Fjällgården.
Det hade ju varit ganska fint om den gjorde det igen (och kortade ner sträckan bort mot Olympiaplatån för folk som kommer från Sadeln/Björnen/Tott), samtidigt är det smidigt som det är idag om man kommer från Stjärnbacken.
Då slog det mig att det ju idag finns sittliftar med mellanstationer för på/avstigning.
Hade inte det varit en häftig grej där? Dvs en sittlift från Fjällgården till Hummeln med en mellanstation ungefär där dagens Hummellift startar?

(Intressant förövrigt att det fanns flera liftar i området förut)

Typ något i stil med detta:

eller

 

[arne]

Jag satt och läste igenom min bok om Falun-Åre 1992 och fastnade lite kring Hummelliften som på den tiden gick från Fjällgården.
Det hade ju varit ganska fint om den gjorde det igen (och kortade ner sträckan bort mot Olympiaplatån för folk som kommer från Sadeln/Björnen/Tott), samtidigt är det smidigt som det är idag om man kommer från Stjärnbacken.
Då slog det mig att det ju idag finns sittliftar med mellanstationer för på/avstigning.
Hade inte det varit en häftig grej där? Dvs en sittlift från Fjällgården till Hummeln med en mellanstation ungefär där dagens Hummellift startar?

(Intressant förövrigt att det fanns flera liftar i området förut)

Lite tankar.

Fler liftar förr, men mindre kapacitet. Att ha en mellanstation sänker hastigheten på en växlad stollift så bara relevant för riktigt långa liftar (skutgondolen). Nackdelen med gamla hummelliften är nog att nedfarten från hummeln är för brant för många.

 

[Flloyd]

Lite tankar.

Fler liftar förr, men mindre kapacitet. Att ha en mellanstation sänker hastigheten på en växlad stollift så bara relevant för riktigt långa liftar (skutgondolen). Nackdelen med gamla hummelliften är nog att nedfarten från hummeln är för brant för många.

Ja det blir bättre med hummelliften från fjällgården upp till vm6:ans bergstation (som vi spekulerat i tidigare). Kommer funka fint i blåsväder också.
Sen får nya skutgondolen ta oss upp på hummeln

 

[NyslipadeKanter]

Lite tankar.

Fler liftar förr, men mindre kapacitet. Att ha en mellanstation sänker hastigheten på en växlad stollift så bara relevant för riktigt långa liftar (skutgondolen). Nackdelen med gamla hummelliften är nog att nedfarten från hummeln är för brant för många.

Just branten från Hummeln är ganska kort, däremot branten ner mot Fjällgården är ganska lång. Därför bra med mitt förslag (om än att den blir lite långsammare som du säger), den delar upp backen så man kan åka den del som passar en bäst.

 

[pd]

Det hade ju varit ganska fint om den gjorde det igen (och kortade ner sträckan bort mot Olympiaplatån för folk som kommer från Sadeln/Björnen/Tott), samtidigt är det smidigt som det är idag om man kommer från Stjärnbacken.

Vore helt klart intressant om de öppnar upp en nedfart så att man från Hummeln enkelt kommer ner till Olympiaplatån och vidare bort mot Rödkullen. Det går ju även att ta sig tillbaka från Rödkullen till Fjällgården i ett åk - om det inte blåser från fel håll.

Och byborna just nu - Liftkö?

 

[NyslipadeKanter]

Vore helt klart intressant om de öppnar upp en nedfart så att man från Hummeln enkelt kommer ner till Olympiaplatån och vidare bort mot Rödkullen. Det går ju även att ta sig tillbaka från Rödkullen till Fjällgården i ett åk - om det inte blåser från fel håll.

Och byborna just nu - Liftkö?

Det har jag en lösning för.
Vägen som rundar och går under Hummelstugan västerut går nästan hela vägen fram, men därefter måste man åka ner mot VM8an.
Man skulle kunna anlägga en lift från där vägen svänger upp mot platån. Det hade kunnat vara en ganska enkel Poma-knapplift som lossar när den behövs.
Hade kunnat heta Svartbergsliften.

 

[farsan56]

Vore helt klart intressant om de öppnar upp en nedfart så att man från Hummeln enkelt kommer ner till Olympiaplatån och vidare bort mot Rödkullen. Det går ju även att ta sig tillbaka från Rödkullen till Fjällgården i ett åk - om det inte blåser från fel håll.

Och byborna just nu - Liftkö?

Liftkö?
Hahaha den var bra!
Hä bare å åk

 

[arne]

Det har jag en lösning för.
Vägen som rundar och går under Hummelstugan västerut går nästan hela vägen fram, men därefter måste man åka ner mot VM8an.
Man skulle kunna anlägga en lift från där vägen svänger upp mot platån. Det hade kunnat vara en ganska enkel Poma-knapplift som lossar när den behövs.
Hade kunnat heta Svartbergsliften.

Det går utmärkt, redan idag, bara att skråa från Hummeln så kommer man fram till VM8ans top.

 

[pd]

Det går utmärkt, redan idag, bara att skråa från Hummeln så kommer man fram till VM8ans top.

Yes, det handlar väl mer om att göra det till något som pistas.

 

[Chew]

Vad är det senaste om kabinbanan? Det var någon artikel om den i Östersunds-posten som var låst men som Google rekommenderade i veckan. Är det några nyheter eller bara det gamla vanliga?

 

[islandmountain]

Vad är det senaste om kabinbanan? Det var någon artikel om den i Östersunds-posten som var låst men som Google rekommenderade i veckan. Är det några nyheter eller bara det gamla vanliga?

Denna artikel du tänkte på?:
Oviss framtid för kabinbanan: ”Vi jobbar på”

Sammanfattningen är att Kabinbanan kommer fortsätta köras de närmaste åren, men så småningom rivas för att ersättas av Skutgondolen. Visionen är att Kabinbanan ska vara borta 2030, men de kan inte säga ett exakt årtal just nu. Man har inte ansökt om rivningslov än och kommer inte göra det innan en ny detaljplan har tagits fram för området.

 

[fredw]

Sammanfattningen är att Kabinbanan kommer fortsätta köras de närmaste åren, men så småningom rivas för att ersättas av Skutgondolen. Visionen är att Kabinbanan ska vara borta 2030, men de kan inte säga ett exakt årtal just nu. Man har inte ansökt om rivningslov än och kommer inte göra det innan en ny detaljplan har tagits fram för området.

Motivet handlar knappast om annat än att Åres pistkarta och promo-fotografier skulle se alltför tragiska ut om man tar bort kabinen innan en ersättare finns på plats. Jag har åkt i kabinen två ggr under 12+ besök till Åre... varav en gång på sommaren. Tror jag, kanske var det en dröm.

 

[Bobski]

Motivet handlar knappast om annat än att Åres pistkarta och promo-fotografier skulle se alltför tragiska ut om man tar bort kabinen innan en ersättare finns på plats. Jag har åkt i kabinen två ggr under 12+ besök till Åre... varav en gång på sommaren. Tror jag, kanske var det en dröm.

Nja, inte bara att Kabinbanan gör sig bra på bild. Senvinter när det inte är nedisningsproblem och rätt veckodagar/tid på dagen är den riktigt smutt. Tar den ofta sent på eftermiddagen för att få till några rejäla fullhöjdsåk.

 

[NyslipadeKanter]

Man kan inte renovera Kabinen då?
I Big Sky har man gjort det och den ser ju ganska bra ut.
Renovera, göra mer vindsäkrad med extra rep, bygga om dalstationen för att inkorporera nya lokaler och bostäder.

Big Sky Readies America’s Next Great Tram

Garaventa and Big Sky Resort are in the home stretch of a herculean effort to bring modern lift service to Lone Peak, the first new tram built at a North American ski area since 2008. Switzerland-b…

liftblog.com

 

[PisteCarver]

Man kan inte renovera Kabinen då?
I Big Sky har man gjort det och den ser ju ganska bra ut.
Renovera, göra mer vindsäkrad med extra rep, bygga om dalstationen för att inkorporera nya lokaler och bostäder.

Big Sky Readies America’s Next Great Tram

Garaventa and Big Sky Resort are in the home stretch of a herculean effort to bring modern lift service to Lone Peak, the first new tram built at a North American ski area since 2008. Switzerland-b…

liftblog.com

I Åre skulle det vara lämpligt med en 3-S gondolbana, de är mycket mer vindstabila än vanliga gondolbanor. I Hintertux och Stubai har de sådana.

 

[arne]

 

[Marsun94]

Hallå forumet!

Detta inlägg hör i sig inte till ämnet, men har hittat det perfekta spelet för oss skidorts-illustratörer: Winter Resort Simulator 2.

Har försökt att få till att kunna importera Åreskutan till den som heightmap, men har tyvärr inte lyckats. Kartan kan max vara 5x5 km stor.

Rekommenderar om ni har lite fritid vid sidan av!

/marsun

 

[pd]

Detta inlägg hör i sig inte till ämnet, men har hittat det perfekta spelet för oss skidorts-illustratörer: Winter Resort Simulator 2.

Är det "bara" ett ritverktyg eller kan man köra igång simuleringen och få se små neonfärgade sportlovsfirare glida runt i systemet och fastna i liftköer?

 

[pd]

Var ju bara tvungen att åtminstone kolla in recensionerna och då hittade jag ett annat spel där man faktiskt tycks få se åkare glida runt, fastna i liftköer, krocka med varandra, bli sura för att backarna är för branta eller opistade. Verkar dock inte ha blivit någon hit och aldrig ha kommit ur betastadiet.

 

[arne]

Var ju bara tvungen att åtminstone kolla in recensionerna och då hittade jag ett annat spel där man faktiskt tycks få se åkare glida runt, fastna i liftköer, krocka med varandra, bli sura för att backarna är för branta eller opistade. Verkar dock inte ha blivit någon hit och aldrig ha kommit ur betastadiet.

Hur kan det inte ha blivit en hit? Dagens ungdom lägger ner för mycket tid på konstiga spel.

 

[Flloyd]

Någon som vet om det finns anledningar till att det aldrig kommit upp belysning i Stjärnbacken? Hade väl varit en riktig kapacitetsökare för dessa mörka veckor där VM6:an, Stjärnliften och även gamla WC alltid går i vind och kyla..
Ibland är det ju mörkt mitt på dagen runt stjärntorget också så det hade kunnat skapa en trevligare aura där med

 

[NyslipadeKanter]

Någon som vet om det finns anledningar till att det aldrig kommit upp belysning i Stjärnbacken? Hade väl varit en riktig kapacitetsökare för dessa mörka veckor där VM6:an, Stjärnliften och även gamla WC alltid går i vind och kyla..
Ibland är det ju mörkt mitt på dagen runt stjärntorget också så det hade kunnat skapa en trevligare aura där med

Bra fråga

 

[Bobski]

Någon som vet om det finns anledningar till att det aldrig kommit upp belysning i Stjärnbacken? Hade väl varit en riktig kapacitetsökare för dessa mörka veckor där VM6:an, Stjärnliften och även gamla WC alltid går i vind och kyla..
Ibland är det ju mörkt mitt på dagen runt stjärntorget också så det hade kunnat skapa en trevligare aura där med

Utan att riktigt veta kan jag ändå tänka mig att behovet anses för litet. Det är egentligen bara de 2 jul & nyårsveckorna som det är mycket folk när det är som mörkast på morgonen. Resten av de mörkaste veckorna räcker de belysta Gäst & Lundsrappet pisterna mer än väl. När sedan den planerade nya liften från nationalarenan väl kommer på plats så blir åkningen i de belysta pisterna inte så beroende av att VM8 går. Därmed inte sagt att belysning i WorldCup backen skulle vara väldigt trevligt.

 

[Flloyd]

tror vi bollat det tidigare i tråden men visst vore det trevligt om även Stjärnliften kunde ha öppet 8-16:30 under lågsäsongen? Då får man ju en koppling mellan torget/byn och VM:8:an på ett annat sätt och förlänger även möjligheten att dra ut lite på åkandet. I slutet på januari känns det också lite knepigt när allt utom VM8:an bommar igen kl 15

 

[arne]

tror vi bollat det tidigare i tråden men visst vore det trevligt om även Stjärnliften kunde ha öppet 8-16:30 under lågsäsongen? Då får man ju en koppling mellan torget/byn och VM:8:an på ett annat sätt och förlänger även möjligheten att dra ut lite på åkandet. I slutet på januari känns det också lite knepigt när allt utom VM8:an bommar igen kl 15

Inget problem att komma "hem" från VM8an, transporten har belysning. Däremot skulle det kanske vara bra att ha den öppen på morgonen om man vill åka redan från 08:00

mvh

Arne

 

[Manolito]

Utan att riktigt veta kan jag ändå tänka mig att behovet anses för litet. Det är egentligen bara de 2 jul & nyårsveckorna som det är mycket folk när det är som mörkast på morgonen. Resten av de mörkaste veckorna räcker de belysta Gäst & Lundsrappet pisterna mer än väl. När sedan den planerade nya liften från nationalarenan väl kommer på plats så blir åkningen i de belysta pisterna inte så beroende av att VM8 går. Därmed inte sagt att belysning i WorldCup backen skulle vara väldigt trevligt.

Risken är ju att du har rätt såklart. Hade öppnat upp en del go piståkning tidigt på säsongen om man slapp åka med infraröda glasögon morgon och eftermiddag. Utan att behöva investera i nya liftar eller nedfarter.
Så här hade man verkligen kunnat önska sig lite mer kundfokus och lite mindre datadriven aktieägaroptimering.

 

[NyslipadeKanter]

Risken är ju att du har rätt såklart. Hade öppnat upp en del go piståkning tidigt på säsongen om man slapp åka med infraröda glasögon morgon och eftermiddag. Utan att behöva investera i nya liftar eller nedfarter.
Så här hade man verkligen kunnat önska sig lite mer kundfokus och lite mindre datadriven aktieägaroptimering.

Kan vi få Peak-2-Peak?
Nä.
Kan vi få 1000-metern?
Nä.
Kan vi få några jäkla lampor då?
Nä.

:/

 

[Bgn]

Det verkar vara en riktig soppa med utbyggnaden av Rödkullen i Åre. Tf chef begär att kommun arkitektens yttrande till planprogram ska raderas och skriver istället ett eget som går till politisk nämnd. På så sätt får inte politiker all tillgänglig information som grund till beslut.

Plan och byggchef sägs upp efter påtryckning från exploatören/politiker.

Mejl visar: Handlingar om Rödkullen skulle raderas från Åre kommuns interna system

Ett yttrande om exploateringsprojektet Rödkullen skulle raderas från Åre kommuns interna system. Det uppmanade samhällsbyggnadschefen Jonas Törngren till i ett mejl. ”Ligger det kvar i Castor blir det offentlig handling” skriver han i mejlet.

www.svt.se

 

[arne]

Det verkar vara en riktig soppa med utbyggnaden av Rödkullen i Åre. Tf chef begär att kommun arkitektens yttrande till planprogram ska raderas och skriver istället ett eget som går till politisk nämnd. På så sätt får inte politiker all tillgänglig information som grund till beslut.

Plan och byggchef sägs upp efter påtryckning från exploatören/politiker.

Mejl visar: Handlingar om Rödkullen skulle raderas från Åre kommuns interna system

Ett yttrande om exploateringsprojektet Rödkullen skulle raderas från Åre kommuns interna system. Det uppmanade samhällsbyggnadschefen Jonas Törngren till i ett mejl. ”Ligger det kvar i Castor blir det offentlig handling” skriver han i mejlet.

www.svt.se

Vilken röra - låter ju som om kommunen är helt korrupt.

 

[Bgn]

Vilken röra - låter ju som om kommunen är helt korrupt.

Det verkar iaf som vissa politiker har bråttom att bygga ut Åre så de inte har tid att vänta på korrekt hantering av utbyggnadssaker.

Det här påminner om utbyggnaden av Ullådalsstugan, där tjänstemännen i Åre kommun, inte ville ge bygglov eftersom det inte var i samsvar med detaljplanen men politiker fattade beslut bygglov iaf. Saken blev så klart överklagad och länsstyrelsen upphävde Åre kommuns beslut. Han som var planchef i Åre fick nog och sa upp sig.
Efter det har en ny detaljplan för Ullådalsstugan jobbats med och jag tror den är beslutad?

Bygglovet upphävt för nya Ullådalsstugan | Sveriges Radio

Beslutet att ge bygglov för nya Ullådallstugan i Åre togs trots att miljöutredningen gällde en hälften så stor byggnad.

sverigesradio.se

 

[arne]

Det verkar iaf som vissa politiker har bråttom att bygga ut Åre så de inte har tid att vänta på korrekt hantering av utbyggnadssaker.

Det här påminner om utbyggnaden av Ullådalsstugan, där tjänstemännen i Åre kommun, inte ville ge bygglov eftersom det inte var i samsvar med detaljplanen men politiker fattade beslut bygglov iaf. Saken blev så klart överklagad och länsstyrelsen upphävde Åre kommuns beslut. Han som var planchef i Åre fick nog och sa upp sig.
Efter det har en ny detaljplan för Ullådalsstugan jobbats med och jag tror den är beslutad?

Bygglovet upphävt för nya Ullådalsstugan | Sveriges Radio

Beslutet att ge bygglov för nya Ullådallstugan i Åre togs trots att miljöutredningen gällde en hälften så stor byggnad.

sverigesradio.se

Som tur är misstänker jag att marknaden för superdyra lägenheter långt från restauranger och nöjen är mättad. Så skulle förvåna mig om det blir av.

Det som stör mig mest är att utbyggnad av skidsystemet måst finansieras av att bygga nya hus. Låter inte som en hållbar lösning.

 

[89Olle]

Lars"Laffa"Mattsson postade denna på instagram idag.
Nya tusenmetersliften på gång?

 

[NyslipadeKanter]

Även om jag inte är fientligt inställd till Rödkullen så verkar det oerhört dåligt skött.
Åre kommun verkar generellt fungera dåligt.

 

[NyslipadeKanter]

Det verkar iaf som vissa politiker har bråttom att bygga ut Åre så de inte har tid att vänta på korrekt hantering av utbyggnadssaker.

Det här påminner om utbyggnaden av Ullådalsstugan, där tjänstemännen i Åre kommun, inte ville ge bygglov eftersom det inte var i samsvar med detaljplanen men politiker fattade beslut bygglov iaf. Saken blev så klart överklagad och länsstyrelsen upphävde Åre kommuns beslut. Han som var planchef i Åre fick nog och sa upp sig.
Efter det har en ny detaljplan för Ullådalsstugan jobbats med och jag tror den är beslutad?

Bygglovet upphävt för nya Ullådalsstugan | Sveriges Radio

Beslutet att ge bygglov för nya Ullådallstugan i Åre togs trots att miljöutredningen gällde en hälften så stor byggnad.

sverigesradio.se

Undrar hur detta kommer sluta...
Vore ju tråkigt om det slutar som en grop och ingenting finns kvar.

Hoppas fortfarande på en Buustamon-liknande samling av småhus. Kanske återskapa gamla stugan i lite större form? Och en sittlift på det.

 

[NyslipadeKanter]

Visa bilaga 31724


Lars"Laffa"Mattsson postade denna på instagram idag.
Nya tusenmetersliften på gång?

Skönt klipp med Laffa