Jag förstår! Jag märkte fördelen utför i alla fall. Det är som en alpin bindning helt enkelt, och Beast är ju inte riktigt det. Jag tror att vågar den där sista idiotin med Shift. Jag brukade köra det på Beasten också, men precis som du säger ville jag alltid vara lätt på foten och försöka vara så snäll som möjligt mot bindningen.Pillard sa:
Du frågar fel person, nytt är alltid bättre i min bok... Jag tyckte Beast16 var helt ok att åka med på sin tid men så här i backspegeln känns den bara onödigt pillig att hålla på med och med alldeles för många små plottriga delar som kan gå sönder. Plus hälhöjarna i plast som antingen är för tajta eller glappar.Pillard sa:
Hade jag inte varit student hade jag helt klart införskaffat mig ett par och bytt ut mina Beast 14. Det absolut sämsta med Beasten är ju att det knappt går att ändra hälhöjarna med stavarna eftersom de sitter som berget. Annars nöjd och de har löst ut när de ska.Glisseur sa:
Tror dock inte riktigt att det där var svar på frågan som egentligen ställdes. Mig veterligen har hittills aldrig de där bredderna varit exakta utan en 110-broms har alltid funkat på en 118-midja osv. Så det som efterfrågades var nog snarare ifall en 110-broms funkar till 116-skidan och om 100-bromsen funkar till 108-midjan...OleK sa:
Oj! Det var lite udda. Så om jag tänker mig att kunna använda samma par till både ett par 118- och ett par 102-midjeskidor så måste jag alltså gå på 120-bromsar. Kommer det att funka till 102 eller kommer bromsarna att sticka ut massor och haka tag i varandra? Kan tilläggas att det har funkat jättebra med Beast med 120bromsar på båda skidorna.termons sa:
Ok. Tack. Har troligtvis samma bredd. 100mm bromsar verkar ju vara max ca 108 bredd utan utböjning (stora fyrkantiga plastdelar som hakar fast på motsatta bindningens metal skaft då man sätter ihop skidorna för transport)torax sa:
Man skulle kunna säga att typ hela tådelen sitter i det främsta hålet. Man monterar en bricka där, och sen drar man liksom på tådelen på brickan, och fäster med skruvar vid AFDn. Skulle inte kört utan den skruven, även om det är lite konstigt gjort, och jag tycker även att den dras på åt fel håll.Pillard sa:
Høres ut som at du går med litt tighte spor og tråkker på stopperen, da popper den plata som holder stopperen oppe ut av hakket. Har opplevd det noen ganger med mine som er fra pre produksjonen, men da har jeg også merket at jeg har skubbet borti bindingen med den andre skia i de tilfellene det har skjedd. Sjekk at det ikke er is og snø under når du setter de i gå modus. Aldri opplevd at de popper opp uten å fysisk tråkke på stopperen. Har mange dager på den bindingen siden Februar og som sagt ikke merket noe til det om jeg ikke selv har løst den ut. Normalt sett er det bare å tråkke helen ned igjen og den sitter på plass om ikke plata har åpnet seg helt som kjøremodus.Dafastest sa:
Det där H:et verkar ju dessutom vara något av en marketing scam för att lura på folk Markerbindningar. Enligt flera källor, såväl Wildsnow som TGR kan man placera borhål utanför H:et utan negativa konsekvenser. De angivna viktbesparande hålrummen i kärnan ska man även kunna stöta på innanför H:et.Pillard sa:
Jag ska inte slå mig för bröstet och påstå att jag är personligen insatt i frågan, eller har obducerat ett par såna kärnor. Men när en sån som spyderjon från the piste office vittnar om flertalet yrkesmonteringar inom och utanför h:et, och likheten mellan dessa och deras hållfasthet, så har jag då ingen anledning att tvivla på det. Kör så det ryker tycker jag.Pillard sa:
