Det är precis som Nojlas säger eventuell svällning som är problemet. Om vatten har kommit in i träkärnan och gjort så att den har svällt, då är skidan kass. Även om det håller att åka på ett tag så kommer den att gå av förr eller senare när du belastar den iom att en träkärna som sväller även försvagar fibret i laminatet. Och även om den inte går av så har den fått en konstig flexkurva och med ett ojämnt belag.
Jag hade inte lagt några större pengar på det i det här läget. Du har två alternativ: Åk på den som den är och så får det hålla så länge det går. Eller fixa det själv i den mån det går så att det inte blir en dyr operation. Skär ut en lättkopierad form som är något större än skadan och använd ett stämjärn eller liknande för att ta bort belaget och reparationsrester. Först då går det att avgöra hur skadan egentligen ser ut. Är kärnan svällskadad och det fiber/metall-lager som ligger under kärnan påverkat, då är som sagt skidan inne på sina sista svängar. Om det inte är det så ta bort så mycket du kan av limlager och belagsrester så att du får ett jämnt underlag att jobba med. Sen limmar du dit en lagom stor bit belag. Se till att få passningen vid kanten bra. Resten spelar inte så stor roll. Använd långsam epoxy såklart och en helsikes massa tvingar. Efter lagningen måste du lämna in på en planslip, alternativt låta någon dra skidan ett par drag över en bandare för att se hur det blir.
Med tanke på att man pratar om skidan är "död" eller ej finns ett sista mer drastiskt alternativ i form av att fräsa ur plats för belaget:
Gör samma manöver och ta bort belaget och limrester lite hjälpligt (man kan faktiskt hoppa över det steget i detta fall om man vet att skidan är svälld även om fräsen går lite segt i plast ibland. Om du inte vet hur statusen på skida är är det enklare att analysera problemet med handverktyg än att fräsa direkt). Ta bort lite extra stort område om du enbart tar bort belag först, så att du kan "operera" i en del av det frilagda laminatet sedan.
Ta sedan en handöverfräs och kör bort lite material och samtidigt jämna till botten. I vissa fall innebär det då att man fräser hela vägen ner till trät på vissa punkter där det har svällt som värst, men oftast räcker det att fräsa ner en bit i fibermattan för att det ska ge plats åt belaget + armering. Risken med det här momentet är att man märker vid fräsningen att kärnan verkligen är svälld rejält, och att man då måste gå hela vägen ner i trät nästan i hela skadan för att det ska vara möjligt att laga. Då har man ett problem... men å andra sidan är skidan redan innan körd om det är så och då är det snarare att man får reda på det än att det är ett problem som uppstår vid fräsningen. Se också till såklart att alltid dra åt höjdstoppen på fräsen ordentligt så att du inte gör misstaget att fräsa för djupt, för då blir det problem. Gå ALDRIG djupare med fräsen än stålkantens infästningstaggar dock. Om dom fräses bort (är rätt hårda så man gör det inte utan att märka det...) måste man mecka med att byta kant och grejor och då är det rätt mycket jobb.
Lägg en styrande platta/träbit för fräsen över skidan så får du en referensyta så blir det lättare att få det jämnt jämfört med att bara använda skidan. Mät det nya belagets tjocklek och fräs ur så att du har plats för det (behöver inte gå helt ner, men iaf så att du får en bra belagsbas). Beroende på vad man använder för frässtål kan man behöva vara riktigt noga när man kör nära stålkanten så att den inte skadas eller att fräsen hugger när den går emot.
Har man gått igenom, eller nästan igenom, fibermattan så brukar jag lägga ett lager 100-200grams glasfiberväv i botten för att stärka upp området med ny armering. Har du bara fräst bort lite limrester och en aning bottenmaterial räcker det att lägga belag direkt. Belagsbiten ska vara lite högre än det övriga belaget när allt är färdigt, så kör inte för djupt med fräsen utan ta lite i taget och testa med belaget tills det blir lagom.
Innan du limmar, ska skidan vara helt torr och området så rent som möjligt. Innan du börjar tillföra lim, se till att skidan är rejält uppvärmd till ca 65 grader. Det gör att limmet blir lättflytande och tränger in i eventuellt exponerat trä. Lägg dit glasfibervägen och låt den väta upp ordentligt innan du lägger dit belaget och börjar pressa. Som vanligt är det så många tvingar som bara är möjligt som gäller, och det blir enklare med några rejäla träplattor som stöd för skidan när man pressar samman delarna. Värm upp skadan till 70 grader ca några gånger under de första timmarna av härdningen. Låt därefter det hela liggar i några dagar innan du tar bort tvingar och pressplattor.
Om det nya belaget sticker upp över skidans normala belagsyta så tar planslipen hand om att jämna ut det hela och så länge det nya belaget är tjockt nog så kommer skidan att se riktigt bra ut när det blir färdigt.
Risken är att man har försvagat skidan, men med tanke på att man gör det här enbart på skidor som ändå klassas som helt slut, så är det ändå ett rimligt sistaalternativ. För mig har det fungerat de gånger jag har testat det i alla fall.
